Vnukovo Airlines
| Vnukovo Airlines | |||
|---|---|---|---|
| IATA: – ICAO: | |||
| Callsign | VNUKOVO | ||
| Grunnlagt | 1993 | ||
| Hovedflyplasser | Vnukovo internasjonale lufthavn | ||
Vnukovo Airlines[lower-alpha 1] var et russisk flyselskap med hovedkontor ved Vnukovo internasjonale lufthavn i Moskva.[1] Selskapet ble opprettet som en utskillelse fra Aeroflots Vnukovo-avdeling i mars 1993 og var i drift frem til 2001, da det ble kjøpt opp av Siberian Airlines.
Passasjerflytypene som flyselskapet opererte på ruteflyvninger fra Vnukovo, omfattet Iljusjin Il-86 og Tupolev Tu-154.
Historie
Flyselskapet startet virksomheten i 1994 som Vnukovo Air Enterprise, etter å ha blitt skilt ut fra Aeroflot. Det ble et av Russlands største charterselskaper på 1990-tallet og betjente nærmere 100 reisemål i ulike byer og land. Flyselskapet var også det første selskapet som tok i bruk Tupolev Tu-204.
I 1997 forsøkte Siberia Airlines (nå kjent som S7 Airlines) å kjøpe flyselskapet for å gjøre Moskva til sin neste hovedbase, men forsøket mislyktes. Etter den russiske finanskrisen i 1998 var flyselskapet i fare for å gå konkurs, og Siberia Airlines foreslo en fusjon, men ble igjen avvist. I 1999 undertegnet Siberia Airlines en intensjonsavtale om å overta Vnukovo Airlines dersom selskapet skulle innstille virksomheten. Vnukovo gikk konkurs i 2001, og Siberia Airlines gjennomførte deretter oppkjøpet.[2]
Flåte
| Flytype | Antall |
|---|---|
| Iljusjin Il-86 | 18 |
| Tupolev Tu-154 | 16 |
| Tupolev Tu-204 | 2 |
Ulykker og hendelser
- 25. desember 1993: Et Aeroflot Tupolev Tu-154-fly som var leid av Vnukovo Airlines, fløy fra Moskva til Groznyj. Flyet ble skadet da neseunderstellet kollapset under landing i dårlig vær. Ingen av de 172 passasjerene eller besetningsmedlemmene om bord ble skadet.[3]
- 29. august 1996: Flyselskapet var involvert i Norges dødeligste flyulykke, da Vnukovo Airlines Flight 2801 styrtet under innflyging til Svalbard lufthavn, Longyear. Alle de 141 personene om bord omkom.[4]
- 11. november 2000: Et Tupolev Tu-154-fly på vei fra Makhatsjkala til Moskva som Flight 838, ble kapret av en enslig kaprer. Han tvang besetningen til å fly flyet til Israel. Flyet fikk lande på en israelsk militærbase, hvor kapreren overga seg. Ingen av de 59 passasjerene eller besetningsmedlemmene om bord ble skadet.[5]
- 15. mars 2001: Et Tupolev Tu-154-fly på en ikke-planlagt flyvning fra Istanbul til Moskva som Flight 2806, ble kapret av tre tsjetsjenske kaprere. De tvang besetningen til å fly flyet til Saudi-Arabia. Tu-154-flyet landet i Medina, hvor 47 gisler, inkludert en flyvertinne som var blitt dødelig knivstukket i begynnelsen av kapringen, ble frigitt dagen etter. Det saudiarabiske militæret stormet senere flyet etter at kaprerne hadde truet med å sprenge det. Flyet ble senere omdøpt til «Julija Fomina», etter flyvertinnen som ble drept av kaprerne.[6]
Fotnoter
Referanser
- ↑ Statens havarikommisjon (2. november 1999). «Report on the Accident to Vnukovo Airline's Tupolev Tu-154M RA 85621 Near Svalbard Airport Longyear, Norway on 29 August 1996». Besøkt 21. august 2014. p. 4/121. "Owner: Vnukovo Airlines 1st Ulitsa Relsovaya 12 Vnukovo Airport Moscow, 103027, Russia"
- ↑ «"Внуковские авиалинии" не хотят в "Сибирь"». Коммерсантъ № 142 (1786). 11. august 1999. Arkivert fra originalen 8. desember 2015. Besøkt 13. august 2010.
- ↑ ASN Aircraft accident Tupolev 154B-2 RA-85296 Groznyy Airport (GRV)
- ↑ Faremo, Grete (26. september 1996). «Flyulykken på Svalbard» (på norsk). Regjeringen.no. Besøkt 26. august 2010.
- ↑ Rusland: Fly med 58 ombord kapret
- ↑ Стечкин, Макар (31. juli 2002). «Саудовская Аравия пощадила угонщиков Ту-154». Gazeta.Ru.