Tupolev Tu-95
| Tupolev Tu-95 | |||
|---|---|---|---|
| Fil:Russian Bear 'H' Aircraft MOD 45158140.jpg Tupolev Tu-95MS fotografert nord for Skottland i 2014 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Bombefly | ||
| Produsent | Tupolev | ||
| Designet av | N.I. Bazenkov | ||
| Første flyvning | 1952 | ||
| Introdusert | 1956 | ||
| Status | Aktiv | ||
| Brukt av | Sovjetunionens flyvåpen Den sovjetiske marine | ||
| Produsert | 1952-1992 | ||
| Antall produsert | 500 | ||
| Videreutviklet til | Tupolev Tu-142 | ||
Tupolev Tu-95 (russisk: Туполев Ту-95, NATO-kallenavn: «Bear») er et stort strategisk bombefly med 4 turbopropmotorer, utviklet i Sovjetsamveldet. Maskinen fløy første gang i 1952[trenger referanse], og ble satt i produksjon i 1956[trenger referanse]. Det er anslått at det vil være i tjeneste for Russland inntil minst 2040. En variant av flyet, beregnet for maritim patruljering, kalles Tupolev Tu-142, og det ble også produsert passasjerfly, Tupolev Tu-114, som var basert på Tu-95.
Tupolev Tu-95MS har en rekkevidde på 15 000 kilometer og kan tanke i luften.
Kapasitet er 6 KH-55 kryssermissiler internt i bomberommet (TU-95MS-6) eller 16 KH-55 i bomberommet og på fester under vingene (TU-95MS-16). Produksjonen opphørte i 1992.
Tu-95 er det hittil raskeste propelldrevne fly og kan oppnå en topphastighet på 920 km i timen.[trenger referanse] Tu-95 er et av de mest støyende fly noensinne, spesielt fordi tuppen på propellerbladene beveger seg fortere en lydens hastighet.[1]
Flyet er utstyrt med to 23mm maskinkanoner for selvforsvar.
Spesifikasjoner (Tu-95MS)
| Tekniske data[2] | |
|---|---|
| Mannskap | 7 |
| Lengde | 49,13 m |
| Vingespenn | 50,04 m |
| Vingeareal | 289,90 m² |
| Høyde | 13,30 m |
| Vekt (maksimalt) | 185 000 kg |
| Motor | 4 × Samara/Kuznecov NK-12MP (4 × 10 882 kW) |
| Ytelser | |
| Maksimal hastighet | 830 km/t [trenger referanse] |
| Marsjhøyde | 11 000 m |
| Rekkevidde | 10 500 km |
| Bevæpning | |
| Maskinkanoner | 2 × AM-23, 23 mm |
Referanser
- ↑ «Russian Bear is back». Russia Today via youtube.com. 24. september 2007. Besøkt 21. januar 2020.
- ↑ Niccoli, Riccardo, Tupolev Tu-95. Letadla. 2001, s. 206, ISSN 80-242-0651-X.