MX3000
| MX3000 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Type | T-banetog | ||
| Produsent | Siemens | ||
| Byggeår | 2005–2014 | ||
| Passasjerer | 138 sitteplasser / 493 | ||
| Tekniske spesifikasjoner | |||
| Lengde (o.b.) | 54 340 mm | ||
| Bredde | 3 160 mm | ||
| Høyde | 3 800 mm | ||
| Gulvhøyde | 1 120 mm | ||
| Egenvekt | 98 tonn | ||
| Totalvekt | 147 tonn | ||
| Hjuldiameter | 850 mm | ||
| Banemotor(er) | 12 stk x 140 kW | ||
| Topphastighet | 70 (80) km/t | ||
| Ytelse | 2250 hk 1680 kW | ||
Fil:MX3000 Majorstuen T-bane.ogv MX3000 er en type T-banetog som er i bruk på T-banenettet i Oslo.
I løpet av vinteren 2005/2006 testet Sporveien T-banen ut nye t-banevogner fra Siemens i Østerrike som skulle erstatte hele den eksisterende vognparken. Vognene er koblet i 3-vognsett, som enten kjøres enkle eller som dobbeltsett. Uten passasjerer kjøres de også med opptil 4 sett koblet. De første vognene av denne typen ble satt i trafikk i september 2006.
MX3000 er utviklet med utgangspunkt i bl.a. Wiens t-banevogner av type V. Siemens benyttet Porsche Design som underleverandør for design av vognene, mens Herman Tandberg var Sporveiens designrådgiver.
Alle tre vogner i togsettene er motoriserte. Det er strømavtakere på MC1- og MC2-vognene i hver ende, mens M-vognen i midten får kjørestrømmen levert fra MC1-vognen. Vognene bremses med elektrisk motorbrems for tilbakemating til nettet eller til bremsemotstand i toget om nettet ikke kan ta imot. De har også trykkluftbremser og fjærkraftbremser som begge virker på bremseskiver. MX3000 fikk også ettermontert elektromagnetiske skinnebremser på M-vognene.
Bestillinger og levering[rediger | rediger kilde]
Bestillingen av vognene fordeler seg slik:
| Bestilling | Bestilt av | Mulig bestilling ifl. kontrakt | Togsett bestilt | Antall levert |
|---|---|---|---|---|
| Bestilt | Oslo kommune | 33 | 33 | 33 |
| Opsjon 1 | Oslo kommune | 30 | 30 | 30 |
| Opsjon 2 | Oslo (15) / Akershus (5) | 20 | 20 | 20 |
| Opsjon 3 | Oslo kommune | 35 | 32 | 32 |
| Totalt | - | 118 | 115 | 115 |
De fem togsettene bestilt av Akershus fylkeskommune er en del av Akershus' bidrag til Kolsåsbanen, men er i bruk på alle linjer.
Sent i 2010 besluttet Oslo bystyre å benytte seg av den siste opsjonen i avtalen med Siemens til å bestille ytterligere 32 MX3000-sett. Settene ble levert i perioden juni 2012–desember 2013. Leveransen av disse ble fullført 15. februar 2014. Etter denne siste leveransen består vognparken av totalt 115 sett. Disse erstattet alle eldre vogner.
Alle togsettene ble anskaffet av Oslo Vognselskap AS, som i 2019 ble omdannet til Sporveien vognmateriell.
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ↑ «Byrådssak 210/07: Utvidelse av Oslos T-banevognpark - anskaffelse av flere T-banevogner» (PDF). Byrådet, Oslo kommune. 1. november 2007. Besøkt 29. november 2010.[død lenke]
- ↑ «Milepæl i leveranse av MX-tog». Sporveien T-banen. 25. august 2009. Arkivert fra originalen 26. mai 2011. Besøkt 31. august 2009.
- ↑ Andreas Viseth (21. desember 2010). «Oslo Vognselskap bestiller ytterligere 96 T-banevogner fra Siemens». Sporveien T-banen. Arkivert fra originalen 26. mai 2011. Besøkt 23. desember 2010.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Artikkelen mangler oppslag i Wikidata
- Sporveien T-banen[død lenke]