Kamov Ka-27

Kamov Ka-27 (NATO rapportering navn Helix) er et militært helikopter utviklet for den Sovjetiske marinen, og for tiden i drift i ulike land, inkludert Russland, Ukraina, Vietnam, Kina, Sør-Korea og India. Varianter inkluderer Ka-29 angrep-transport, Ka-28 eksport-versjon, og Ka-32 for sivilt bruk.

Varianter[rediger | rediger kilde]

Ka-25-2: Første prototype.
Ka-27K: Anti-ubåt krigføring prototypen.
Ka-27PL: (Helix-A) Anti-ubåt krigføring helikopter.
Ka-27PS: (Helix-D) Søk-og redningshelikopter
Ka-27PV: Væpnet versjon av Ka-27PS.
Ka-27M: Dette er den nyeste endring av helikopteret, utstyrt med radar og taktiske kommandosystemer som inkluderer følgende systemer: akustiske sensorer, magnetometriske sensorer, ELINT, og radar med aktiv faset array-antenne. Radaren er montert under flykroppen og gir all-around syn i søk og oppdagelse av bakke -, luft -, og bakkemål. Oppgradering av Ka-27Ms til nivå med operative helikoptre var planlagt å begynne i 2014. Ved utgangen av 2016, hadde 46 Ka-27PL vært planlagt for modernisering, bestilt av den russiske Marinen. De første åtte seriell Ka-27M ble overført i desember 2016.^[1]^[2] Masseproduksjon godkjent i juni 2017 og startet tidlig i 2018.^[3]^[4]^[5] En ny levering av 5 helos i oktober 2018.^[6]^[7] Halvparten av flåten er modernisert i desember 2018.^[8]
Ka-28: (Helix-A) Eksportversjon av Ka-27PL.

Ka-29TB: (Helix-B) Stormlandehelikopter, med plass for to piloter og 16 tropper.
Ka-252RLD: En radarhode -variant av Ka-31 tidligvarslingshelikopter ble først vist i 2008. RLD betegnelse: radiolokatsyonnogo dozora. To enheter levert til russiske MoD av 2010.^[9]

Ka-32A: Sivil transport helikopter. Første produksjonsversjon.
Ka-32A1: Branbekjempingshelikopter som er utstyrt med helikopterbøtte.
Ka-32A2: Politiversjon, utstyrt med to lyskastere og en høyttaler.
Ka-32A4: Spesialversjon for søk og redning, berging og evakuering.
Ka-32A7: Væpnet versjonen er utviklet fra Ka-27PS.
Ka-32A11BC: Kanadiske, Kinesisk, Europeisk-sertifiserte versjoner med Klimov TV3-117MA motorer og Glass Cockpit.Brukes av Pegasus Air Services, Indonesia.^[10]
Ka-32A12: Swiss-registrert og godkjent versjon.
KA-32C: Lite kjent tilpasset versjon.
Ka-32M: Anslått utvikling med 1839kW TV3-117VMA-SB3 motorer. Sannsynligvis erstattet av Ka-32-10 - prosjekt.
Ka-32S: (Helix-C) Maritime utility transport, søk-og redningshelikopter, utstyrt med en undernose radar.
Ka-32T: (Helix-C) Utility transport helikopter, med overnatting for to mannskap og 16 passasjerer.
Ka-32K: Flying kran helikopter, utstyrt med en uttrekkbar gondol for en annen pilot.

Autoritetsdata