Hans von Schiller
| Hans von Schiller |
|---|
Hans von Schiller (1891–1976) var en tysk marineoffiser og luftskipper.[1]
Liv[rediger | rediger kilde]
Hans von Schiller ble født som sønn av godseieren Paul Philipp Heinrich von Schiller (1851–1930) og hans ektefelle Henriette, født von Weckbecker (1856–1919). Han gikk på gymnasiet på slottet Plön. I 1912 begynte han som søkadelot i den keiserlige marine. Ved begynnelsen av første verdenskrig ønsket han som fenrik til sjøs ikke å vente på det planlagte utseilingen av krigsskipet sitt. Han klarte å komme seg over på en torpedobåt – som kort tid etter avgikk i havari. Uten å rådføre seg med overordnede meldte han seg deretter til marineflyvningen. På grunn av denne "faneoverløpningen" til et fyrtårn ble han straffet og oppnådde på ti dager patent som telegrafist.[1] I mars 1915 besto han luftskipfører-eksamenen foran Hugo Eckener. Ferdinand von Zeppelin lærte han personlig å kjenne.
Som oberleutnant til sjøs, kom han på flyplassen i Friedrichshafen, flystasjonen Nordholz, August-Euler-flyplassen, flyplassen i Devau, flyplassen i Ahlhorner Heide og i Hage og Tondern med fem marine-luftskip på 221 starter.[2] Hans kaptein var Horst Treusch von Buttlar-Brandenfels.
Etter krigen ble han en pioner innen luftreiser. På 24 Zeppelinene tilbakela han 1.000.000 km.[3] Han reiste til Arktis, rundet 1929 som navigasjonsoffiser under Eckener verden[4] og foretok utallige reiser til Sør-Amerika og USA. Fra 1935 til 1937 var han kommandant på LZ 127 „Graf Zeppelin“.[3] På grunn av en forsinkelse i Rio de Janeiro nådde han i 1937 ikke LZ 129 „Hindenburg“ i Friedrichshafen, som reiste til Lakehurst og havarerte ved landing den 6. mai.
Som major i luftvåpenet ble han i 1940 kommandant for flyplassen Köln-Butzweilerhof.[5] Med sin familie overlevde han Operasjon Millennium. Befordret til oberstløytnant, var han fra 4. desember 1943 til 19. august 1944 sjef for redningstjenesten 5 i Oslo.[6] I 1945 hjalp han i Köln med opprydding etter Rhin. I 1948 ble han utnevnt av byen som direktør for Kölns Rhinhavner.[7]
Se også: Luftskip#Tyskland og Liste over zeppeliner
Vignettbærer[rediger | rediger kilde]
Om bord på et Zeppelin var en vinge laget av aluminium fra Julius Blüthner pianofortefabrikk.[8] På sine mange overflyvninger av Nord-Atlanteren fant Leopold Godowsky tilsynelatende glede i ham og v. Schiller; han dedikerte ham en (venstrehendt) studie av Chopin-etydene.
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Berthold Hamer: Luftschiffkapitän Hans von Schiller (1891–1976) aus Buckhagen. In: Jahrbuch des Heimatvereins der Landschaft Angeln. Jg. 70 (2006), S. 184–191.
- Bernd Philipsen: Hans von Schiller: 1929 mit einem Luftschiff unter dem Meeresspiegel. In: Jahrbuch des Heimatvereins der Landschaft Angeln. Jg. 65 (2001), S. 158–167.
Nettlenker[rediger | rediger kilde]
- Hans von Schiller: Das Zeppelin-Luftschiff im Dienste der Marine (1925)
- ezeptalk.de
- Polarfahrt von LZ 127 Graf Zeppelin (1931) bei www.histoarktis.de abgerufen am 27. Januar 2016
- Bild v. Schillers
- Zeitungsartikel über Hans von Schiller in den Historischen Pressearchiven der ZBW
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ↑ 1,0 1,1 Hans von Schiller im Munzinger-Archiv, Abgerufen am 2Februar 2024 (artikelanfang Frei abrufbar)
- ↑ Zeppelin-Museum Tønder
- ↑ Len Deighton: The lost cathedrals of the sky: A heartfelt lament.
- ↑ Passengers and Crew of Graf Zeppelin’s Round the World Flight of 1929
- ↑ «Geschichte des Flughafenes Butzweilerhof». Besøkt 29. februar 2020.
- ↑ Seenotdienstführer 5 (Michael Holm)
- ↑ Butzweilerhof.de Arkivert 4. mars 2016 hos Wayback Machine. (Memento Vom 4.Marz 2016 im Internet Archive)
- ↑ Graf von Zeppelin und seine Luftschiffe. Navarra-Verlag-Gesellschaft, Köln 2008, ISBN 978-3-86538-963-3.