de Havilland DH 82 Tiger Moth
 | Denne artikkelen trenger flere eller bedre referanser for verifikasjon. |
| de Havilland DH 82 Tiger Moth | |||
|---|---|---|---|
 de Havilland DH 82A Tiger Moth | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Skolefly | ||
| Produsent | de Havilland | ||
| Første flyvning | 26. oktober 1931 | ||
| Mannskap | 2 | ||
| Utviklet fra | de Havilland DH 60 Moth | ||
de Havilland DH 82 Tiger Moth, er et britisk todekker skolefly konstruert av de Havilland. Det ble blant brukt av det britiske flyvåpen, Royal Air Force (RAF), som skolefly. Det forble i tjeneste hos RAF fram til 1950, da mange av flyene ble solgt til sivile eiere. Flere er fortsatt i bruk som veteranfly.
Historie og utvikling
Prototypen av Tiger Moth var utviklet fra de Havilland DH 60 Gipsy Moth. Den hadde en de Havilland Gipsy III 120 hk motor og fløy første gang 26. oktober 1931. RAF bestilte 35 Tiger Moth I som fikk betegnelsen DH 60T. En påfølgende ordre på 50 fly, utstyrt med de Havilland Gipsy Major I 130 hk motor, fikk betegnelsen DH 82A Tiger Moth II.
Tiger Moth ble tatt i bruk av RAFs Central Flying School i februar 1932. Ved utbruddet av andre verdenskrig hadde RAF 500 eksemplarer av flyet og et stort antall sivile fly ble rekvirert for å møte behovet for treningsfly.
Ved krigens slutt hadde mer enn 7 000 Tiger Moth blitt bygget; 4 005 Tiger Moth II ble bygget i løpet av krigen for RAF. Nesten halvparten ble bygget av Morris Motor Company. Ytterligere 151 ble bygget i Norge, Sverige og Portugal, og 2 949 ble bygget i andre land i Det britiske samveldet. Canada bygget 200 Tiger Moth for USAs luftvåpen som gav det betegnelsen PT-24.
I jordbruksland som New Zealand og Sør-Afrika ble Tiger Moth ombygget til landbruksformål for spredning av kunstgjødsel og insektsmidler. Dette innebar at passasjerplassen måtte vike for en beholder med kunstgjødsel eller insektsmiddel. Senere ble Tiger Moth erstattet med mer moderne og hensiktsmessige maskiner. De overflødige Tiger Moth ble solgt til flyentusiaster.
Det ble også bygget en radiostyrt versjon av Tiger Moth II til bruk som målfly. Flyet slepte etter seg en seildukspose i en lang line slik at luftvernartilleriet kunne drive skyteøvelser mot denne.
Galleri
-
DH 82C Vintage Wings of Canada -
DH 82A Tiger Moth 1939 -
DH 82A Tiger Moth 1933 -
LN-BDM over Romerike
Spesifikasjoner
- Besetning: 2 (instruktør og elev)
- Lengde: 7,34m
- Vingespenn: 8,94m
- Høyde: 2,68m
- Vingeflate: 22,2 m²
- Tomvekt: 506 kg
- Vekt lastet: 828 kg
- Motor: 1 de Havilland Gipsy Major 4-sylindret, 130 hk (100 kW)
Ytelse
- Toppfart: 175 km/t ved 300 m
- Rekkevidde: 486 km
- Marsjhøyde: 4 145 m
Tiger Moth i Norge
I perioden 1928–1940 ble det bygget 37 Tiger Moth og 10 Standard (Metal) Moth-varianter på lisens ved Kjeller Flyfabrikk. Av de 13 DH.60M som ble produsert på Kjeller, ble seks solgt til Widerøes Flyveselskap, som benyttet flytypen fra 1935 til 1939.
I 2016 fullførte Kjeller Flyhistoriske Forening gjenoppbyggingen av en DH.60M fra 1929.
Luftforsvarsmuseet i Bodø har et britiskbygd fly utstilt.[1]
I august 2026 havarerte et Tiger Moth fly under landing på Kjeller flyplass.[2]
Referanser
- ↑ «De Havilland DH 82 Tiger Moth — Norsk Luftfartsmuseum». Ny-norsk-luftfartsmuseum (på norsk). Besøkt 8. august 2026.
- ↑ Skråmm, Alexandra Kristoffersen, Kaja (8. august 2026). «Småfly havnet på taket». Romerikes Blad (på norsk). Besøkt 8. august 2026.
Eksterne lenker
- Artikkelen mangler oppslag i Wikidata
- Veteranflygruppen i Nedre Romerike Flyklubb (NRFV)[død lenke]
- Flydagen på Kjeller