Beihøldalen stasjon
| Sted | Beihøldalen | ||
|---|---|---|---|
| Kommune / by | Vennesla | ||
| Åpnet | 23.11.1996 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Setesdalsbanen | ||
Beihøldalen stasjon ble opprettet på museumsjernbanen Setesdalsbanen i 1996 etter at sporet var reetablert sørfra. Den var museumsjernbanens nordre endestasjon i fra 1996 til banen ble reetablert videre nordover til Røyknes stasjon i 2004.[1] Fra 2004 har Beihøldalen vært museumsjernbanens eneste underveisstasjon.
Stasjonsområdet og stasjonsbygningen er etablert på en steinfylling langs den vestre bredden av elven Otra. Den historiske jernbanestrekningen fra 1895 lå lavere i terrenget og har vært neddemt siden Setesdalsbanen ble nedlagt i 1962.
Ekspedisjonsbygningen
Dagens ekspedisjonsbygning er den andre ekspedisjonsbygningen på Beihøldalen.
Den første var en brakke fra museumsbanetiden. Den stod først på Beihølen dam. Deretter ble deler av den flyttet til Grovane holdeplass og bygget om til souvenirutsalg der før den endte opp på Beihøldalen. Bygningen ble revet i 2024.
Den nåværende ekspedisjonsbygningen kommer fra Hornessund holdeplass på Setesdalsbanen. Arkitekt var Paul Due. Bygningen ble demontert i 1971 og mellomlagret på Grovane. Vinteren 2021-22 ble delene funnet frem og fornyet eller reparert i nødvendig utstrekning.[2] Bygningen ble transportert i deler til Beihøldalen og gjenoppført i 2023-2024.[3]
| Forrige stasjon |  Museumsjernbane
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
| Setesdalsbanen | nedlagt: Beihølen dam
|