«Bodil Knutsen»
| «Bodil Knutsen» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Skipstype | Bøyelasteskip Oljetanker | ||
| Flaggstat |  NorgeTidligere  Man Norge | ||
| Registerhavn | Haugesund | ||
| Rederi | Knutsen Bøyelaster VI KS | ||
| Betjener | GMDSS A3 | ||
| Status | Aktiv | ||
| Kjølstrekking | 17. august 2010 | ||
| Sjøsatt | 9. oktober 2010 | ||
| Kallesignal | LAMU8 | ||
| IMO‑nr. | 9472529 | ||
| MMSI‑nr. | 257998000 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 284,95 m | ||
| Bredde | 50 m | ||
| Dypgående | 23 m | ||
| Hovedmaskin | 7S70ME-C - MAN B&W Diesel A/S | ||
| Lasteevne | 149000t | ||
| Mannskap | maks 32. vanlig 25. | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
«Bodil Knutsen» er verdens største bøyelasteskip som inngår i flåten til det norske rederiet Knutsen OAS Shipping. Det ble ferdigstilt 28. februar 2011[1].
Skipet er på 156 000 dødvekttonn og er bygget ved Daewoo-verftet i Sør-Korea. Bøyelasteren kan frakte 178 900 kubikkmeter olje i en last fra oljefelt til raffineri og terminaler på land. «Bodil Knutsen» har også ha vinterutstyr som muliggjør seiling i isfylte farvatn.[2]
I 2021 ble det installert et VOC recovery anlegg, som hindrer utslipp av VOC (Volitile Organic Compounds) til atmosfæren under lasting. Dette systemet eksisterer på dekk i form av et kompressorhus, en VOC tank, og en VOC kjele for produksjon av damp.[3]
Mai 2025 ble Bodil Knutsen den første til å laste fra Johan Castberg feltet.[4] Til vanlig opererer Bodil Knutsen i Europa.
Referanser
- ↑ Vessel Register hos DNV GL
- ↑ Stavanger Aftenblad – Verdas største bøyelastar får langsiktig jobb Stavanger Aftenblad
- ↑ «Bodil Knutsen». Knutsen Group. Besøkt 15. januar 2026.
- ↑ NRK (28. mai 2025). «Første last fra Johan Castberg på vei til Europa». NRK. Besøkt 15. januar 2026.
Eksterne lenker
- Artikkelen mangler oppslag i Wikidata
- Artikkelen er ikke koblet til Wikidata