Gjennom [[Gudbrandsdalen]] mellom Lillehammer og Otta har E6 blitt oppgradert eller er under oppgradering på flere delstrekninger. Dette prosjekt er overtatt av [[Nye Veier]].<ref>[https://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-innlandet/e6-oyer-otta/ E6 Øyer – Otta]</ref>
Gjennom [[Gudbrandsdalen]] mellom Lillehammer og Otta har E6 blitt oppgradert eller er under oppgradering på flere delstrekninger. Dette prosjekt er overtatt av [[Nye Veier]].<ref>{{Kilde www |url=https://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-innlandet/e6-oyer-otta/ |tittel=E6 Øyer – Otta |besøksdato=2021-10-10 |arkiv-dato=2021-10-10 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20211010210617/https://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-innlandet/e6-oyer-otta/ |url-status=yes }}</ref>
* Storhove–Øyer: Utvidelse og høyere standard ferdigstilles ved utgangen av 2026, inkludert 2,7km dobbeltløp tunnel. [https://www.tungt.no/article/view/1021192/af_gruppen_skal_bygge_ny_e6_nord_for_lillehammer]
* Øyer(Tretten) – Frya er under planlegging, mulig anleggsstart i 2023.
** Mellom Elstad (rett sør for Ringebu) og Frya planlegges{{Når}} ny trasé utenom Ringebu sentrum
* Sjoa – Otta er under planlegging
* Sjoa – Otta er under planlegging
Samlet kostnad for oppgraderingene Elstad/Ringebu til Otta (totalt 56 km) blir på omkring 7 milliarder kroner. På strekning Frya-Sjoa økes dimensjonene på veibane og kulverter for å ta høyde for fremtidig flom.<ref>[http://www.tu.no/samferdsel/2015/07/05/kjempeflommen-i-2011-utloste-tidenes-flomsikring-langs-den-kommende-storveien E6 FRYA - SJOA Kjempeflommen i 2011 utløste tidenes flomsikring langs den kommende storveien], Teknisk ukeblad, 5. juli 2015, lest 14. oktober 2015.</ref>
Samlet kostnad for oppgraderingene Elstad/Ringebu til Otta (totalt 56 km) blir på omkring 7 milliarder kroner. På strekning Frya-Sjoa økes dimensjonene på veibane og kulverter for å ta høyde for fremtidig flom.<ref>[http://www.tu.no/samferdsel/2015/07/05/kjempeflommen-i-2011-utloste-tidenes-flomsikring-langs-den-kommende-storveien E6 FRYA - SJOA Kjempeflommen i 2011 utløste tidenes flomsikring langs den kommende storveien], Teknisk ukeblad, 5. juli 2015, lest 14. oktober 2015.</ref>
Kolomoen–Moelv er en strekning på 43 kilometer, og E6 hadde vekselsvis to og tre felt. En ny firefelts motorvei på strekningen Kolomoen–Kåterud ble åpnet i oktober 2019,ogen ny firefelts motorvei på strekningen Kåterud–Brumunddal ble åpnet i juli 2020. En ny firefelts motorvei mellom Brumunddal og Moelv ble åpnet i oktober 2020.<ref name="e6kolomoenmoelv">{{Kilde www|url=http://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-innlandet/|tittel=E6 Innlandet|besøksdato=2021-05-26|språk=nb|verk=Nye Veier AS}}</ref> Mellom Biri og Moelv er det strekning på 2 km, inkludert [[Mjøsbrua]]. Ringsaker og Gjøvik kommuner arbeider (i 2015) med planer for området. Strekningen kan komme med i revisjon av nasjonal transportplan 2018–2027.<ref>Statens vegvesen: [http://www.vegvesen.no/Europaveg/e6moelvbiri E6 Moelv–Biri] {{Wayback|url=http://www.vegvesen.no/Europaveg/e6moelvbiri |date=20170321000516 }}, lest 17. april 2015</ref><ref name="e6innlandet">{{Kilde www |url=https://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-innlandet/|tittel=E6 Innlandet |besøksdato=2020-06-21 |utgiver=Nye Veier}}</ref>
Kolomoen–Moelv er en strekning på 43 kilometer, og E6 hadde vekselsvis to og tre felt. Ny firefelts motorvei på strekningen Kolomoen–Kåterud ble åpnet i oktober 2019. Ny firefelts motorvei på strekningen Kåterud–Brumunddal ble åpnet i juli 2020. Ny firefelts motorvei mellom Brumunddal og Moelv ble åpnet i oktober 2020.<ref name="e6kolomoenmoelv">{{Kilde www|url=http://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-innlandet/|tittel=E6 Innlandet|besøksdato=2021-05-26|språk=nb|verk=Nye Veier AS|arkiv-dato=2020-09-26|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20200926114723/https://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-innlandet/|url-status=yes}}</ref>
Mellom Biri og Moelv er det strekning på 2 km, inkludert [[Mjøsbrua]]. Ringsaker og Gjøvik kommuner arbeidet i 2015 med planer for området.<ref>Statens vegvesen: [http://www.vegvesen.no/Europaveg/e6moelvbiri E6 Moelv–Biri] {{Wayback|url=http://www.vegvesen.no/Europaveg/e6moelvbiri |date=20170321000516 }}, lest 17. april 2015</ref><ref name="e6innlandet">{{Kilde www |url=https://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-innlandet/ |tittel=E6 Innlandet |besøksdato=2020-06-21 |utgiver=Nye Veier |arkiv-dato=2020-08-07 |arkiv-url=https://web.archive.org/web/20200807001904/http://www.nyeveier.no/prosjekter/e6-innlandet/ |url-status=yes }}</ref>
Strekningen Øyer–Tretten ble oppgradert til motortrafikkvei med forbikjøringsstrekninger i 2012, og Øyertunnelen ble tatt i bruk.
Strekningen Frya–Vinstra: Veien ble lagt i tunnel under Hundorp og ble flyttet til vestsiden av Lågen utenom tettstedene Harpefoss og Vinstra, midtrekkverk og forbikjøringsstrekninger, påbegynt 2013, ferdig 2016.[1]
På strekningen Vingrom–Biri ble veien i 2014–2015 utvidet med forbikjøringsfelt, og det ble satt opp midtrekkverk. Utvidelsen skulle etter planen inngå i en fremtidig firefeltsvei Biri–Lillehammer.[2]
På strekningen Vinstra–Sjoa ble veien lagt utenom Kvam, og det ble bygget en ny tunnel gjennom Teigkampen på vestsiden. Midtrekkverk og forbikjøringsstrekninger ble påbegynt i 2014 og ferdigstilt i 2016.
Gjennom Gudbrandsdalen mellom Lillehammer og Otta har E6 blitt oppgradert eller er under oppgradering på flere delstrekninger. Dette prosjekt er overtatt av Nye Veier.[3]
Storhove–Øyer: Utvidelse og høyere standard ferdigstilles ved utgangen av 2026, inkludert 2,7km dobbeltløp tunnel. [1]
Mellom Elstad (rett sør for Ringebu) og Frya planlegges [når?] ny trasé utenom Ringebu sentrum
Sjoa – Otta er under planlegging
Samlet kostnad for oppgraderingene Elstad/Ringebu til Otta (totalt 56 km) blir på omkring 7 milliarder kroner. På strekning Frya-Sjoa økes dimensjonene på veibane og kulverter for å ta høyde for fremtidig flom.[4]
Kolomoen–Moelv er en strekning på 43 kilometer, og E6 hadde vekselsvis to og tre felt. Ny firefelts motorvei på strekningen Kolomoen–Kåterud ble åpnet i oktober 2019. Ny firefelts motorvei på strekningen Kåterud–Brumunddal ble åpnet i juli 2020. Ny firefelts motorvei mellom Brumunddal og Moelv ble åpnet i oktober 2020.[5]
Mellom Biri og Moelv er det strekning på 2 km, inkludert Mjøsbrua. Ringsaker og Gjøvik kommuner arbeidet i 2015 med planer for området.[6][7]
Sjoa-Frya 32,5 km
Moelv-Viken grense 66 km
Innlandet fylke
Dovrefjell
Endepunkt planlagt motortrafikkvei Otta – Sjoa.
Bjørkerusten faunapassasje
Stengt med bom. Åpent kun ved omkjøring
Ny bru planlegges over Lågendeltaet ved Hovemoen
Tunnel forbi Vingnes planlegges (ca 4 km)
