Heinkel He 111: Forskjell mellom sideversjoner
m La til Kategori:Passasjerfly via HotCat |
m Én sideversjon ble importert |
(Ingen forskjell)
| |
Siste sideversjon per 30. aug. 2026 kl. 10:44
| Heinkel He 111 | |||
|---|---|---|---|
| Fil:Bundesarchiv Bild 101I-385-0587-07, Flugzeug Heinkel He 111 H-Z.jpg | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Bombefly | ||
| Produsent | Heinkel Flugzeugwerke | ||
| Første flyvning | 24. februar 1935 | ||
| Introdusert | 1936 | ||
| Brukt av | Luftwaffe | ||
_(7102618793)_(4).jpg){kind=link}
Heinkel He 111 var et mellomtungt bombefly produsert av Heinkel Flugzeugwerke, som ble utviklet i 1933. I starten ble det, på grunn av Versaillestraktaten, kun brukt som passasjerfly som kunne ta opp til 10 personer. Dette var fordi Tyskland ikke fikk, ifølge traktaten, ha et flyvåpen. I 1936 ble flytypen likevel innført i det nydannede Luftwaffe. Det hadde en bemanning på fire personer; pilot, navigatør, radiooperatør og skytter.
Andre verdenskrig
Heinkel He 111 er mest kjent for sin innsats under blitzen over England 1940–41, men ble også brukt ved andre krigskueplasser som Skandinavia, Østfronten, Nord-Afrika, Vestfronten og Italia. Flyet var det mest brukte tyske medium/tunge bomberen og var det bombeflyet som tjenestegjorde lengst i Luftwaffe.
11. april 1940 angrep 19 Heinkel He 111 Elverum og elleve Heinkel He111 Nybergsund med kong Haakon VII og Johan Nygaardsvolds regjering som mål. Kongen, kronprinsen og regjeringen, som var i Nybergsund, unnslapp, men 40 mennesker omkom på Elverum, ingen i Nybergsund.[1][2] Heinkel He 111 ble også brukt til bombing av Namsos og Steinkjer.[3]
Etterkrigstiden
Etter krigen hadde fortsatt Spania flere Heinkel He 111-modeller i bruk, som de brukte helt fram til 1960-tallet.
Tekniske data
- Lengde: 16,4 meter
- Vingspenn: 22,6 meter
- Høyde: 4 meter
- Vingeflate: 26 m²
- Tomvekt: 7 720 kg
- Lastet: 14 000 kg
- Motor: 2 x 1200 hk Junkers Jumo 211 D-2 12-sylinder omvendt v. væskekjølt,
- Alternativt: 2 x 1100 hk Daimler-Benz DB 601 A-1 12-sylinder omvendt v. væskekjølt,.
- Ytelse: 2× 1 1200 hk. alt.: 2× 1100 hk
- Marsjfart: 235 km/t
- Max.fart: 415 km/t ved 5 000 m
- Rekkevidde: 1 200 km
- Marsjhøyde: 7 800 m
- Stigningsrate: til 4 500 m i løpet av 30-35 minutter
Referanser
- ↑ Alf R. Jacobsen (2011). Kongens nei. Vega Forlag. s. 147. ISBN 9788282111591.
- ↑ Andre kilder sier at én person omkom i Nybergsund: Berntsen, Harald: (1991). I malstrømmen : Johan Nygaardsvold 1879–1952. Oslo: Aschehoug. s. 493. ISBN 9788203228896.
- ↑ Hafsten, Larsstuvold, Olsen, Stenersen, s. 36–37.
Litteratur
- Bjørn Hafsten, Ulf Larsstuvold, Bjørn Olsen, Sten Stenersen (1991). Flyalarm : Luftkrigen over Norge 1939–1945. Oslo: Sem & Stenersen. ISBN 8270460583.
Eksterne lenker
- Artikkelen mangler oppslag i Wikidata