Redigerer MS «Lofoten»

:''Denne artikkelen omhandler et av dagens hurtigruteskip. For andre hurtigruteskip med samme navn, se [[«Lofoten» (skip)]].''
{{Infoboks skip
| type = 1964–2021: Hurtigruteskip<br/>2021–{{0}}{{0}}{{0}}{{0}}: Skoleskip
| flaggstat = 1964–1988: {{Flagg|Norge}} [[Stokmarknes]]<br/>1988–1988: {{Flagg|Norge}} [[Narvik]]<br/>1988–1996: {{Flagg|Norge}} [[Hammerfest]]<br/>1996–2014: {{Flagg|Norge}} [[Narvik]]<br/>2014–2021: {{flagg|Norge}} [[Tromsø]]<br/>2021–{{0}}{{0}}{{0}}{{0}}: {{Flagg|Norge}} [[Kristiansand]]
| status = Skoleskip
| skrogmateriale = Stål
| toppfart = 16 [[knop (mål)|knop]]
| maskin = Sjusylindret [[Burmeister & Wain|B&W]] [[dieselmotor]]
| kjøretøy = 4
| mannskap = 30
| registerhavn = [[Kristiansand]]
| byggenummer = 547
}}
'''MS «Lofoten»''' (kallesignal LIXN) er et tidligere [[Hurtigruten|hurtigruteskip]], og skoleskip ved [[Sørlandets maritime videregående skole]]. Skipet ble bygget ved Akers mekaniske verksted i Oslo og overlevert [[Vesteraalens Dampskibsselskab]] i 1964. Det gikk i ordinær hurtigrutetrafikk i flere tiår og ble det siste gjenværende skipet fra etterkrigsflåten. «Lofoten» ble erklært verneverdig av [[Riksantikvaren]] i 2001 og har i hovedtrekk bevart sitt opprinnelige utseende.<ref>[http://www.riksantikvaren.no/Norsk/Fagemner/Fartoyer/Verneverdige_fartoy_Fartoyvernlista/?module=Files;action=File.getFile;ID=7089 Riksantikvaren - Fartøyvernlista (xls). Oppdatert 1. februar 2008]{{død lenke|dato=juli 2017|bot=InternetArchiveBot}} Besøkt 7. oktober 2008</ref> 

== Historie ==
[[Fil:MS Lofoten i 1964.jpg|venstre|miniatyr|276x276pk|'''MS Lofoten i 1964''']]
MS «Lofoten» var det tolvte hurtigruteskipet som ble bygget etter [[andre verdenskrig]], og det andre som ble bygget i Norge. Etter at [[Samferdselsdepartementet]] fornyet hurtigruteavtalen i 1962, fikk [[Vesteraalens Dampskibsselskab]] kontrakt med [[Akers mekaniske verksted]] om å bygge en avløser for dampskipet [[DS «Lofoten»]] fra 1932. MS «Lofoten» ble sjøsatt i 1963 og satt inn i ruten i 1964.

Skipet gikk fast i hurtigruten, med enkelte avbrudd for cruise og erstatningsseilinger, og var innom både ekspressruten til Svalbard og utenlandsturer. Hun opplevde flere grunnstøtinger og kollisjoner, men ble alltid satt tilbake i drift.

Etter fusjonen mellom Vesteraalens Dampskibsselskab og [[Ofotens Dampskibsselskab]] i 1988 kom skipet inn i Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab, men ble samme år solgt til Finnmark Fylkesrederi. I 1996 kjøpte OVDS henne tilbake, og i 2001 ble hun erklært verneverdig av Riksantikvaren. Da Ofotens og Vesteraalens Dampskibsselskab og [[Troms Fylkes Dampskibsselskap]] fusjonerte i 2006 til [[Hurtigruten Group|Hurtigruten ASA]], fulgte MS «Lofoten» med og ble igjen satt inn i fast rotasjon.<ref>{{Kilde www|url=https://www.hurtigruten.com/no/Utils/nyheter/ms-lofoten-50-ar/|tittel=Bli med på feiringen av MS Lofoten|utgiver=[[Hurtigruten]]|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20150725063327/https://www.hurtigruten.com/no/Utils/nyheter/ms-lofoten-50-ar/|arkivdato=2015-07-25}}</ref><ref>{{Kilde avis|url=https://www.nrk.no/nordland/ms-_lofoten_-tilbake-i-gammel-drakt-1.12225723|tittel=MS «Lofoten» tilbake i gammel drakt|besøksdato=2024-05-21|dato=2015-02-23|fornavn=Lars-Petter|etternavn=Kalkenberg|språk=nb-NO|avis=[[NRK]]}}</ref>

=== Tiden etter Hurtigruten ===
Da den nye kystruteavtalen trådte i kraft i 2021, ble MS «Lofoten» tatt ut av hurtigrutetrafikk og solgt til [[Sørlandets maritime videregående skole]] i Kristiansand for bruk som skoleskip. Skipet erstattet ''MS Sjøkurs'' og brukes til tokt langs norskekysten, i undervisning og under arrangementer som [[Arendalsuka]].

== Skipet ==
[[Fil:Lounge on MS Lofoten.jpg|venstre|miniatyr|Isbjørnsalongen om bord.]]
MS «Lofoten» er bygget i stål med aluminiumsoverbygg på brodekket. Skipet har en bruttotonnasje på 2 621 tonn og lasteevne på 700 dødvekttonn. Det er utstyrt med kjølerom, lasterom med kran og en original hovedmotor fra 1963, en 7-sylindret Burmeister & Wain dieselmotor på 2 447 kW som gir en toppfart på 17,5 knop. Propellen er levert av Liaaen Skipsverft & Mek. Verksted.   

Ombord finnes fire dekk; opprinnelig hadde skipet 233 køyeplasser fordelt på to klasser, mens det i senere år er ombygd til 171 plasser uten klasseinndeling.   

== Verdensrekord ==
Klokken 14:59 lørdag 18. juli 2015 hadde skipet vært {{formatnum:300000}} timer til sjøs, og den originale hovedmotoren hadde da vært i drift i 34,2 år (driftstid) og drevet skipet over 4 millioner nautiske mil. Ingen annet skip har en hovedmotor med så mange gangtimer.<ref>{{Kilde avis|url=https://www.nordlys.no/5-34-207189|tittel=Nå har Hurtigruten satt verdensrekord|besøksdato=2023-07-24|dato=2015-07-21|språk=no|avis=[[Nordly (avis)|Nordlys]]}}</ref> Skipet har krysset polarsirkelen {{formatnum:3000}} ganger, {{formatnum:1500}} ganger nord- og {{formatnum:1500}} ganger sørgående.<ref>{{Kilde avis|tittel=Nå har Hurtigruten satt verdensrekord|avis=[[Nordlys (avis)|Nordlys]]|dato=2015-07-21|url=https://www.nettavisen.no/nyheter/na-har-hurtigruten-satt-verdensrekord/s/12-95-3422811344|etternavn=Holde|fornavn=Magnus Aamo|utgiver=''[[Nettavisen]]''|besøksdato=2015-07-22}}</ref>

== Bildegalleri ==
<gallery>
Fil:Hurtigrute MS LOFOTEN.jpg|MS «Lofoten» i Kristiansund
Fil:MS Lofoten Marvika.jpg|MS «Lofoten» til kai i Marvika
Fil:2016-11-18 Hurtigruten MS LOFOTEN - IMO 5424562.jpg|MS «Lofoten»
Fil:M-S Lofoten arriving Berlevåg (June 2015).jpg|MS «Lofoten» på vei til Berlevåg i 2015
Fil:MS Lofoten i 1964.jpg|MS «Lofoten» i 1964
Fil:Lofoten1278.jpg|MS «Lofoten» ved kai i Honningsvåg i 2015
Fil:Lofoten seiler fra Molde.jpg|MS «Lofoten» går fra Molde
Fil:MS Lofoten Rørvik.jpg|M/S Lofoten en regnfull natt i Rørvik, vinteren 2005/2006.
Fil:MS Lofoten in Trollfjord September 2016 b.jpg|MS Lofoten i Trollfjorden September 2016
Fil:MS Nordstjernen and MS Lofoten in Trondheim.jpg|MS Nordstjernen og MS Lofoten i Trondheim
Fil:MS Lofoten in Svolvaer.jpg|MS Lofoten i Svolvær
Fil:Lofoten fortøyer i Molde.jpg|MS Lofoten fortøyer i Molde
Fil:MS-Lofoten Hammerfest-Havoysund 0463.JPG|Lofoten ved Havøysund
</gallery>

== Se også ==
*[[Liste over hurtigruteskip]]

== Referanser ==
<references/>

== Litteratur ==
* Dag Bakka jr. – ''Hurtigruten, sjøveien mot nord'' (<small>side 168</small>). Seagull Publishing 2003 – ISBN 82-91258-17-1
* Mike Bent – ''Coastal Express: The Ferry to the Top of the World'' (engelsk). Conway Maritime Press Limited, 1987. ISBN 0-85177-446-6

== Eksterne lenker ==
* {{Offisielt nettsted}}
* {{Skipslenker}}
* [https://web.archive.org/web/20081202131132/http://www.hurtigruten.no/Norge/Skip/Hurtigrutens-flate/MS-Lofoten/ Hurtigruten ASA – MS Lofoten] <small>Besøkt 11. november 2008</small>
* [https://web.archive.org/web/20110202010323/http://hurtigrutemuseet.no/historien/skip-i-hurtigrutens-tjeneste/historien-lofoten-1964/ Hurtigrutemuseet – MS Lofoten] <small>Besøkt 16. oktober 2009</small>

{{Hurtigrutens etterkrigsflåte}}{{Hurtigruteskip}}
{{Autoritetsdata}}

{{STANDARDSORTERING:Lofoten 3}}
[[Kategori:Skip bygget ved Akers mekaniske verksted]]
[[Kategori:Hurtigruteskip]]
[[Kategori:Verneverdige fartøy]]
[[Kategori:Skip fra 1964]]
[[Kategori:1964 i Norge]]
[[Kategori:FFR-skip]]
[[Kategori:Artikler i sjøfart-prosjektet]]
[[Kategori:Utdanning i Kristiansand]]
[[Kategori:Norske skoleskip]]