Vis kilden til Gotha G. V

{{Infoboks fly
|navn=Gotha G. V
|bilde=GothaG5.jpg
|bildetekst=Gotha G. V
|type=[[Bombefly]]
|produsentnavn=	Gothaer Waggonfabrik
|designetav=Hans Burkhard
|første-flyvning=1917
|introdusert=1917
|utfaset=
|status=Pensjonert
|hovedbrukere=[[Luftstreitkräfte]]
|flerebrukere=
|produsert-mellomår=1917–1918
|antall-produsert=205
|enhetspris=
|forrigemodell=
|nestemodell=}}
[[Fil:Gotha_Bomber_Internal_Arrangement.JPG|høyre|miniatyr|300x300pk|Skroget endret av Burkhard. Bomberommet erstattet med en drivstofftank.]]
'''Gotha G. V''' var et tungt bombefly brukt av ''Luftstreitkräfte'' (Keiserlige tyske Flyvåpen) under [[første verdenskrig]]. Det var konstruert for langdistanseoperasjoner. Gotha G. V ble hovedsakelig brukt som nattbomber.

== Utvikling ==
Under bruk av [[Gotha G.IV|G. IV]] ble det oppdaget at å montere drivstofftanker i motorens [[nacelle]]r var en feil. Under nødlanding kunne tankene briste og søle drivstoff på de varme motorene. Dette utgjorde et alvorlig problem fordi landingsulykker forårsaket 75 % av alle operasjonelle tap. For å rette på dette bygde Gotha drivstofftankene inn i flykroppen. 

Gothas pilotsete ble flyttet foran drivstofftankene. Dette blokkerte en adkomst, en tunnel som på tidligere maskiner tillot mannskapet å flytte mellom de tre maskingeværene. Gotha hadde en viktig nyskapning i form av en «tunnel» til undersiden av bakre del av skroget slik at et bakover-rettet maskingevær kunne beskytte mot angrep fra undersiden.<ref>{{cite news|first=|last=|authorlink=|coauthors=|title=Big German Battleplane Splendidly Designed|url=https://books.google.com/books?id=qNoDAAAAMBAJ&pg=RA1-PA111&dq=%22popular+mechanics%22+1918#PPA513,M1|work=|publisher=Popular Mechanics|date=oktober 1917|accessdate=10. februar 2009}}</ref>

I senere versjoner ble tunnelen utvidet og nedre maskingevær flyttet til den øvre delen av skroget som tillot bakre skytter å forbli i ro.

== Spesifikasjoner ==

{| class="wikitable"
|-
! Tekniske data<ref>Němeček, Václav, Gotha G. V. Vojenská letadla 1. 1989, Naše vojsko, Praha, s. 242-243, ISBN 80-206-0115-5.</ref>
! 
|-
| Mannskap
| 3-4
|-
| Lengde
| 11,9 m 
|-
| Vingespenn
| 23,7 m
|-
| Vingeareal
| 89,5 m²
|-
| Vekt (uten last)
| 2 740 kg
|-
| Vekt (maksimalt)
| 3 975 kg 
|-
| Motor
| 2 × Mercedes D.IVa <br/>(1 × 260 hk) 
|-
! Ytelser
! 
|-
| Maksimal hastighet
| 140 km/t
|-
| Marsjhøyde
| 6 500 m
|-
| Klatrefart
| 3 000 m/28 min
|-
| Rekkevidde
| 820 km
|-
! Bevæpning
!
|-
| Maskingevaer
| 2 × Parabellum MG 14, 7,92 mm 
|-
|}

== Referanser ==
<references />

== Eksterne lenker ==
* [http://wp.scn.ru/en/ww1/b/1137/59/1 Gotha G.IV/G.V] {{Wayback|url=http://wp.scn.ru/en/ww1/b/1137/59/1 |date=20190930183611 }}
[[Kategori:Bombefly]]
[[Kategori:Tomotors propelldrevne luftfartøy]]