Redigerer
British United Air Ferries
(avsnitt)
Hopp til navigering
Hopp til søk
Advarsel:
Du er ikke innlogget. IP-adressen din vil bli vist offentlig om du redigerer. Hvis du
logger inn
eller
oppretter en konto
vil redigeringene dine tilskrives brukernavnet ditt, og du vil få flere andre fordeler.
Antispamsjekk.
Ikke
fyll inn dette feltet!
=== Mot nedleggelse=== I 1983 søkte Keegan omkkordforhandling for deler av sine virksomhet, og i mars samme år som solgte han British Air Ferriesis navn sammen med flyselskapets kommersielle operasjoner til Jadepoint investment group for [[Britisk pund|2 millionr pund]].<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1983/1983%20-%201841.html ''Keegan clarifies'', World News, Flight International, 8 October 1983, p. 931]</ref><ref name="BAF_postAdministration">[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1990/1990%20-%200730.html ''World Airline Directory — British Air Ferries .'']</ref> Økende økonomiske problemer på Jadepoint resulterte at BAF ble satt under administrasjonen i januar 1988.<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1988/1988%20-%200056.html ''Airline seeks bankruptcy protection'', World News, Flight International, 16 January 1988, p. 2]</ref> Et nytt holdingselskap, kalt Mostjet ble dannet i løpet av et år for å aktivere selskapet til å undgå administrasjonen i mai 1989, det eneste britiske flyselskapet å makte det på den tiden.<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1989/1989%20-%201346.html ''British Air Ferries .'']</ref> I april 1993 ble BAF ble omdøpt '''British World Airlines''' (BWA', ICAO kode BWL).<ref>[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1993/1993%20-%200809.html ''BAF sheds ferry tag'', Air Transport, Flight International, 14—20 April 1993, p. 10]</ref> Etter mottak av BWAs første [[ATR 72|ATR-72]] 1. april 1996 konverterte flyselskapet sine tre gjenværende passasjer-konfigurerte Viscounts til fraktfly.<ref name="Viscount_finale">[http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1996/1996%20-%201024.html ''More than 45 years .'']</ref> Den 18. april samme år fløy BWA 's Viscount G-APEY siste passasjerfly, markerte 43-årsdagen for Viscount som passasjerfly i [[British European Airways]] (BEA). BWA opphørte virksomheten 14. desember 2001som følge av det tøffe businessklima etter [[Terrorangrepet 11. september 2001|9/11]]<ref>''Mike Sessions – Looking on the Bright Side of Life'', Airliner World, Key Publishing, Stamford, UK, March 2010, p. 48</ref>
Redigeringsforklaring:
Merk at alle bidrag til Wikisida.no anses som frigitt under Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår (se
Wikisida.no:Opphavsrett
for detaljer). Om du ikke vil at ditt materiale skal kunne redigeres og distribueres fritt må du ikke lagre det her.
Du lover oss også at du har skrevet teksten selv, eller kopiert den fra en kilde i offentlig eie eller en annen fri ressurs.
Ikke lagre opphavsrettsbeskyttet materiale uten tillatelse!
Avbryt
Redigeringshjelp
(åpnes i et nytt vindu)
Denne siden er medlem av 2 skjulte kategorier:
Kategori:Artikler som trenger språkvask
Kategori:Språkvask 2024-05
Navigasjonsmeny
Personlige verktøy
Ikke logget inn
Brukerdiskusjon
Bidrag
Opprett konto
Logg inn
Navnerom
Side
Diskusjon
norsk bokmål
Visninger
Les
Rediger
Rediger kilde
Vis historikk
Mer
Navigasjon
Forside
Siste endringer
Tilfeldig side
Hjelp til MediaWiki
Verktøy
Lenker hit
Relaterte endringer
Spesialsider
Sideinformasjon