Redigerer MS «Lofoten» (avsnitt)

== Tiden etter Hurtigruten ==
Da ny statlig kystruteavtale gjeldende fra 2021 ble kjent, var det klart at MS «Lofoten» siste sesong ville bli avsluttet i desember 2020. Kravet om universell utforming lot seg ikke realisere. Men sortien kom brått og overraskende allerede 18.mars i fjor, den gamle flotte dama fikk stoppordre pga [[Covid-19|pandemien]] og gikk umiddelbart til Hammerfest for å ligge i opplag. I september ble hun flyttet til Ålesund og tatt forsvarlig hand om av sitt trofaste mannskap på omlag 10-15 forskjellige manskap for å holde skipet i perfekt stand slik hun alltid var. Hurtigruten meldte den 9. November at også de siste rundreisene i 2020 med M/S «Lofoten» var avlyst.
[[Fil:MS Lofoten Marvika.jpg|alt=Foto: Krg|miniatyr|325x325pk|MS «Lofoten» til kai i Marvika, Kristiansand.]]
1. januar 2021 ble skipet solgt til en pris av 20 millioner norske kroner til [[Sørlandets maritime videregående skole]] med [[OSM Thome]] som operatør. 326 000 timer hadde skipet da det ble levert til Kristiansand. Hovedmotoren «burre» går rundt med kun 170 omdreininger i minuttet, men med et sinnsykt høyt dreiemoment - og stemplene er 42 cm i diameter. Motoren blir smurt manuelt med oljekanner. «Dette blir et ypperlig skoleskip. Om bord her lærer man å håndtere et skip på den tradisjonelle måten. Det er nyttig å ta med seg uansett hva slags skip man skal jobbe på. Teknologien er tradisjonell og gammel, men fortsatt relevant. I tillegg er skipet oppgradert på svært mange områder med blant annet nye hjelpemotorer, ny elektrisk tavle og aircondition. Kombinasjonen av nytt og gammelt gir optimale muligheter i undervisningssammenheng» var uttalelsen fra skolen da de meldte de hadde kjøpt gamle Lofoten. 

MS Lofoten er etterfølgeren til det utrangerte skoleskipet [[MS «Ragnvald Jarl»|MS «Sjøkurs»]], som også er et tidligere hurtigruteskip av samme generasjon og har siden blitt omdøpt til det opprinnelige navnet [[MS «Ragnvald Jarl»]] etter å ha blitt solgt til [[Vestland Classic]] som har skipet i Gdansk i Polen for oppussing og restaurering til Original stand slik hun oppsto da det var nytt. Skipet var på sin første tokt som skoleskip kort tid etter hun ble solgt og tok turen til Oslo. Jauar 2022 var skipet i tørrdokk hos [[OneCo]]. Senere i 2022 var skipet blant annet på tokt til Sandefjord, Bergen og Oslo. Skipet deltok og på [[Arendalsuka]] dette året. Den 8. mars 2023 la skipet ut på tokt til Stavanger. Allerede 19. april la skipet nok engang fra kai I Kristiansand for tokt til Bergen, Åndalsnes og Ålesund. Litt senere samme år nærmere bestemt September var skipet nok engang klar for ny tokt til Horten, Fredrikstad, Oslo. 

I januar-februar 2024 var skipet i et lengre opphold hos [[Horten Skipsreparasjoner]] for 60-årsklassing med tykkelsemålinger av stål, inspeksjoner av tanker etc. Dette var først og fremst en inspeksjon og ingen større oppgraderinger på noe ble utført utenom ankerkassen. 1. mars 2024 inviterte [[Sørlandets maritime videregående skole]] inn besøkende for å feire 60-årsjubileum der det ble servert kaker, brus, omvisning av skipet samt en presentasjon om skipets historie helt fra kontrakten i 1962 helt fram til 2024. Like etter dette var skipet på tokt til Bergen der hun la fra kai 8. mars 2024. Skipet var på sin lengste tokt noen gang som skoleskip april 2024 der hun var blant annet innom Ålesund, Trondheim og Eidfjord.

Skipet har og siden skolen tok over det vært med på [[Arendalsuka]], noe som det og skal bli med på i 2024.