Redigerer Caproni Ca.100 (avsnitt)

== Operativ historie ==
Regia Aeronautica fikk 2 prototyper og 675  Ca.100 bygget av Bergamasche, [[Breda (Nederland)|Breda]], C. N. A. og Macchi samt Caproni.<ref name="AB"/><ref name="ali"><cite class="citation web">[http://www.alieuomini.it/catalogo/dettaglio_catalogo/caproni_ca,73.html "Caproni Ca.100"] {{Wayback|url=http://www.alieuomini.it/catalogo/dettaglio_catalogo/caproni_ca,73.html |date=20170420042947 }}<span class="reference-accessdate">. </span></cite></ref> 30 av de Macchi-bygget eksemplarer var utstyrt med flottører og kalt  '''Ca.100 Idro'''.<ref name="JE"/> Ca.-100 ble for det meste brukt som primær skolefly, selv om noen ble brukt til sndre oppgaver .<ref name="AB"/>

Ca. 100 ble eksportert til [[Peru]] og [[Portugal]].<ref name="JE"/>. Noen ble også produsert av Capronis bulgarske datterselskap som '''KN-1'''.<ref name="JE"/> Tolv Ca.100 "PR" (Venezuela), et derivat med helt metallskrog, drevet av en 120 Hk Kinner B-5 motor ble bygget på lisens av den [[peru]]anske regjering fra 1937.<ref name="AB"/>

Et Ca.100 Idro sjøfly satte høyderekord for sjøfly på 5&nbsp;334 meter  i 1931.<ref name="AB"/>