MK «Eitrheim»
| MK «Eitrheim» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Tekniske data[a] | |||
| Hovedmaskin | Wichmann | ||
| Ytelse | 132 BHK | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
MK «Eitrheim» er et norsk skip bygget ved Gjert Eidsvik Skipsbyggeri på Snilstveitøy i Kvinnherad i 1937.[1][2][3] Skipet ble brukt av Ingvald Opedal som drev rutetrafikk for industriarbeidere på Boliden Odda («Zinken») på Eitrheimsneset.[4] [3] Det ble vernet av Riksantikvaren i 2013.[3]
Den opprinnelige maskinen i motorkutteren ble byttet i 1944 med en Wichmann 100Hk.[5]
Historie
[rediger | rediger kilde]Ved overlevering til Ferjetrafikk AS ble skipet satt inn i arbeidsruten mellom Odda og Eitrheimsneset, frem til 1956. Skipet ble solgt for å brukes som lokalrutebåt mellom Bjordal og Høyanger i Sogn frem til 1982.[3] I 1982 ble skipet solgt og benyttet i skolerute i Øygarden og charterturer i Bergensområdet. I 1996 ble det brukt til charterturer i Oslofjorden.[5][3]
I 2015 sank skipet ved Ørjavik ferjekai, men ble hevet igjen i 2016.[6]
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ↑ «Fartøyet LJKP EITRHEIM». www.sdir.no. Sjøfartsdirektoratet. Besøkt 5. oktober 2024.
- ↑ «M/S Eitrheim - Sjøhistorie». www.sjohistorie.no. Besøkt 28. september 2023.
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 Knutsen, Svein (4. oktober 2024). «(+) M/S Eitrheim har søkt «nødhavn» i Norheimsund». Hardanger Folkeblad. Besøkt 5. oktober 2024.
- ↑ «MK Eitrheim - Zinkskøyta.». digitaltmuseum.no. Besøkt 28. september 2023.
- ↑ 5,0 5,1 «Eitrheim, Passasjerfartøy». Riksantikvaren. Besøkt 28. september 2023.
- ↑ Harnes, Oddbjørn (11. april 2016). «– Hever «Eitrheim»». rbnett.no (på norsk). Besøkt 28. september 2023.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- Artikkelen mangler oppslag i Wikidata
- (no) «MK «Eitrheim»». Kulturminnesøk. Riksantikvaren – Direktoratet for kulturminneforvaltning.