Fil:Caproni Ca.60 fragments in the Volandia aviation museum.JPG
Fra Wikisida.no
Hopp til navigering
Hopp til søk
Størrelse på denne forhåndsvisningen: 800 × 533 piksler. Andre oppløsninger: 320 × 213 piksler | 640 × 427 piksler | 1 024 × 683 piksler | 1 280 × 853 piksler | 2 560 × 1 707 piksler | 4 608 × 3 072 piksler.
Opprinnelig fil (4 608 × 3 072 piksler, filstørrelse: 5,36 MB, MIME-type: image/jpeg)
Denne filen er fra Wikimedia Commons og kan brukes av andre prosjekter. Beskrivelsen fra filbeskrivelsessida vises nedenfor.
Beskrivelse
BeskrivelseCaproni Ca.60 fragments in the Volandia aviation museum.JPG |
English: Among the few surviving parts of the Caproni Ca.60 flying boat prototype are a section of one of the two triangular truss-booms that connected the three wing sets, as well as one of the hydrofoils that connected the main hull and the outriggers that stabilized the seaplane. These fragments are on display at the Volandia aviation museum, in the Province of Varese, Italy, hosted in the former industrial premises of the Caproni company. Italiano: Tra le poche parti sopravvissute del prototipo di idrovolante passeggeri Caproni Ca.60 vi sono una sezione di uno dei due travi longitudinali che, collegando il gruppo motopropulsore anteriore a quello posteriore, rafforzavano la struttura alare e una delle alette che univano lo scafo ai galleggianti laterali che stabilizzavano l'aereo. Questi frammenti sono conservati al museo di Volandia, in provincia di Varese, negli stessi capannoni che per molti anni ospitarono le officine della ditta Caproni. |
Dato | |
Kilde | Eget verk |
Opphavsperson | MLWatts |
Kameraposisjon | 45° 37′ 48,29″ N, 8° 42′ 24,49″ Ø ![]() | Dette og andre bilder på denne posisjonen på: OpenStreetMap | ![]() |
---|
Lisensiering
Jeg, rettighetsinnehaver av dette arbeidet, publiserer det herved under følgende lisens:



Denne filen er lisensiert under lisensen Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår 4.0 Internasjonal.
- Du står fritt:
- til å dele – til å kopiere, distribuere og overføre verket
- til å blande – til å endre verket
- Under de følgende betingelsene:
- navngivelse – Du må kreditere verket på passende vis, lenke til lisensen og indikere hvorvidt det har blitt gjort endringer. Du kan gjøre det på enhver rimelig måte, men ikke på en måte som antyder at lisensgiveren støtter deg eller din bruk av verket.
- del på samme vilkår – Dersom du remikser, omarbeider eller på annen måte bygger på dette verket, må du kun distribuere resultatet under den samme eller en samsvarende lisens som denne.
Annotations InfoField | This image is annotated: View the annotations at Commons |
1693
305
2252
1366
4608
3072
A section of one of the two triangular truss-booms that connected the three wing sets
979
2202
2719
634
4608
3072
One of the hydrofoils that connected the main hull and the outriggers that stabilized the seaplane
Bildetekster
Legg til en kort forklaring på hva filen representerer
Elementer som er med i denne fila
motiv
En verdi uten element på Wikidata
14. jul. 2012
Nikon D3100 engelsk
45°37'48.292"N, 8°42'24.487"E
image/jpeg
270cadbca4606def4768d9558fb29dc11d07ea2b
5 615 232 byte
3 072 piksel
4 608 piksel
Filhistorikk
Klikk på et tidspunkt for å vise filen slik den var på det tidspunktet.
Dato/klokkeslett | Miniatyrbilde | Dimensjoner | Bruker | Kommentar | |
---|---|---|---|---|---|
nåværende | 7. jan. 2015 kl. 19:16 | 4 608 × 3 072 (5,36 MB) | wikimediacommons>MLWatts | User created page with UploadWizard |
Filbruk
Den følgende siden bruker denne filen:
Metadata
Denne filen inneholder tilleggsinformasjon, sannsynligvis lagt til av digitalkameraet eller skanneren som ble brukt til å lage eller digitalisere det.
Hvis filen har blitt forandret fra utgangspunktet, kan enkelte detaljer være unøyaktige.
Kameraprodusent | NIKON CORPORATION |
---|---|
Kameramodell | NIKON D3100 |
Eksponeringstid | 1/50 sek (0,02) |
F-nummer | f/7,1 |
Filmhastighet (ISO) | 800 |
Dato og tid for datagenerering | 14. jul. 2012 kl. 16:17 |
Linsens brennvidde | 24 mm |
Retning | Normal |
Horisontal oppløsning | 300 dpi |
Vertikal oppløsning | 300 dpi |
Programvare brukt | GIMP 2.8.10 |
Dato og tid for filendring | 7. jan. 2015 kl. 17:44 |
Y- og C-posisjonering | Co-lokalisert |
Eksponeringsprogram | Manuell |
Exif-versjon | 2.21 |
Dato og tid for digitalisering | 14. jul. 2012 kl. 16:17 |
Betydning av hver komponent |
|
Bildekompresjonsmodus | 4 |
Eksponeringsbias | 0 |
Maksimal blender | 4 APEX (f/4) |
Målingsmodus | Mønster |
Lyskilde | Ukjent |
Blits | Blits ikke utløst |
Endringstidspunkt, sekunddeler | 80 |
Eksponeringstidspunkt, sekunddeler | 80 |
Digitaliseringstidspunkt, sekunddeler | 80 |
Støttet Flashpix-versjon | 1 |
Fargerom | sRGB |
Avkjenningsmetode | Énchipsfargesensor |
Filkilde | Digitalt stillbildekamera |
Scenetype | Direktefotografert bilde |
Tilpasset bildebehandling | Normal prosess |
Eksponeringsmodus | Manuell eksponering |
Hvit balanse | Automatisk hvitbalanse |
Digitalt zoomomfang | 1 |
Brennvidde på 35 mm-film | 36 mm |
Motivprogram | Standard |
Scenekontroll | Økning av lavnivåforsterkning |
Kontrast | Normal |
Metning | Normal |
Skarphet | Normal |
Avstandsintervall til motiv | Ukjent |
Versjon for GPS-tagger | 2.2.0.0 |
Bildebredde | 4 608 px |
Bildehøyde | 3 072 px |