Fil:Air passenger taxes in Europe.svg

Fra wikisida.no
Hopp til navigering Hopp til søk
Opprinnelig fil (SVG-fil, standardstørrelse 680 × 520 piksler, filstørrelse: 475 KB)

Denne filen er fra Wikimedia Commons og kan brukes av andre prosjekter. Beskrivelsen fra filbeskrivelsessida vises nedenfor.

Beskrivelse

Denne filen kan bli oppdatert for å reflektere ny informasjon. Hvis du ønsker å bruke en spesifikk utgave av filen, for eksempel den nåværende, uavhengig av eventuelle fremtidige oppdateringer, bør du laste opp utgaven som en selvstendig fil.
Beskrivelse
Deutsch: Luftverkehrabgaben in Europa.
 
Hat Luftverkehrabgaben
 
Wird Luftverkehrabgabe einführen
 
Keine Luftverkehrabgaben, unterstützt aber EU-weite Luftverkehrabgaben
 
Keine Luftverkehrabgaben mehr
 
Keine Luftverkehrabgaben
English: Air passenger taxes in Europe.
 
Has air passenger taxes
 
Will introduce air passenger taxes
 
No taxes, but supports EU-wide taxes
 
No longer has air passenger taxes
 
No air passenger taxes
Français : Taxes sur les passagers aériens en Europe
 
Taxes sur les passagers aériens
 
Introduira des taxes sur les passagers
 
Actuellement pas de taxes, mais en faveur des taxes sur les passagers à l'échelle de l'UE
 
Ne plus de taxes sur les passagers
 
Pas de taxes sur les passagers
Nederlands: Vliegtaks voor passagiers in Europa.
 
Vliegtaks voor passagiers
 
Gaat vliegtaks voor passagiers invoeren
 
Geen vliegtaks, maar steunt EU-brede vliegtaks
 
Geen vliegtaks voor passagiers meer
 
Geen vliegtaks voor passagiers
Norsk bokmål: Flypassasjerskatter i Europa.
 
Har flypassasjeravgifter
 
Vil innføre flypassasjeravgifter
 
Ingen skatter, men støtter EU-omfattende skatter
 
Ikke lenger flypassasjeravgifter
 
Ingen flypassasjeravgifter
Dato
Kilde

Eget verk. Sources used in creating this map:

  • EU-wide taxes: Belgium, Bulgaria, Denmark, France, Germany, Italy, Luxembourg, the Netherlands and Sweden propose EU-wide uniform air passenger taxes. France, Germany, Italy, Luxembourg, Norway, Sweden and the United Kingdom already have air passenger taxes, the Netherlands planned to introduce them on 1 January 2021 (situation November 2019), and did so. Jonas Ekblom (7 November 2019). "Nine EU countries call for European aviation tax to curb emissions". Reuters. Retrieved 13 June 2020.
    Emanuela Barbiroglio (11 November 2019). "There Are Now Nine Countries Asking For An EU Aviation Carbon Tax". Forbes. Retrieved 13 June 2020.
  • Iran: Details of the rate of exit fees; 220 for the first time and 440 thousand tomans for the third time - How to pay tolls for Hajj pilgrims and Atba
  • Ireland: Barry O'Halloran (15 October 2013). "Noonan ditches airline tax and maintains 9% tourist VAT". The Irish Times. Retrieved 15 June 2020.
  • Lebanon: Rima Jamaleddine, Exit tax launched at Beirut Airport, Annahar, 23 August 2017.
  • Netherlands: Since 1 January 2021, an air passenger tax of €7.845 per person per flight applies in the Netherlands. The tax does not apply to transfer passengers, and children under the age of 2. In the Tax Plan 2023, the cabinet proposed to increase the air passenger tax by €18.48 from 2023. Parliament had yet to approve the plans. Vliegbelasting. rijksoverheid.nl. Government of the Netherlands (17 September 2021). Archived from the original on 2022-10-12. Retrieved on 12 October 2022.
  • Saudi Arabia: Saudi Arabia set to introduce new $23 air passenger tax. 17 December 2015.
  • Switzerland: Cirium (11 June 2020). "Swiss parliament votes for CO2 tax on air tickets". FlightGlobal. Retrieved 13 June 2020.
  • Tunisia: Taxe sur les Voyages.
  • Turkey: Law No. 5597. Acceptance Date: 8/3/2007.
Opphavsperson Nederlandse Leeuw
SVG utvikling
InfoField
 SVG-koden er gyldig.
 Denne vektorgrafikken ble laget med Inkscape.

Lisensiering

Nederlandse Leeuw, rettighetsinnehaver av dette arbeidet, publiserer det herved under følgende lisens:
w:no:Creative Commons
navngivelse del på samme vilkår
Denne filen er lisensiert under lisensen Creative Commons Navngivelse-DelPåSammeVilkår 4.0 Internasjonal.
Navngivelse:
Du står fritt:
  • til å dele – til å kopiere, distribuere og overføre verket
  • til å blande – til å endre verket
Under de følgende betingelsene:
  • navngivelse – Du må kreditere verket på passende vis, lenke til lisensen og indikere hvorvidt det har blitt gjort endringer. Du kan gjøre det på enhver rimelig måte, men ikke på en måte som antyder at lisensgiveren støtter deg eller din bruk av verket.
  • del på samme vilkår – Dersom du remikser, omarbeider eller på annen måte bygger på dette verket, må du kun distribuere resultatet under den samme eller en samsvarende lisens som denne.
Any autoconfirmed user can overwrite this file from the same source. Please ensure that overwrites comply with the guideline.

Bildetekster

Legg til en kort forklaring på hva filen representerer

Elementer som er med i denne fila

motiv

image/svg+xml

520 piksel

680 piksel

486 813 byte

971d98dd1f0e88a8b0831daf4b2a10d1a40b0568

Filhistorikk

Klikk på et tidspunkt for å vise filen slik den var på det tidspunktet.

Dato/klokkeslettMiniatyrbildeDimensjonerBrukerKommentar
nåværende26. feb. 2024 kl. 15:41Miniatyrbilde av versjonen fra 26. feb. 2024 kl. 15:41680 × 520 (475 KB)wikimediacommons>NighttrainSwitzerland: In the federal referendum of 13 June 2021, the revision of the CO2 Act is rejected by 51.59% of voters. See https://en.wikipedia.org/wiki/CO2_Act_(Switzerland)

Den følgende siden bruker denne filen:

Metadata