KV «Harstad» (W318)
| «Harstad» | |||
|---|---|---|---|
| Karriere | |||
| Land | Norge | ||
| Nummer | W318 | ||
| Bygget | ved | ||
| Operativ | 14. februar 2005 | ||
| Tekniske data | |||
| Deplasement | 3 121 tonn | ||
| Bredde | 15,5 m | ||
| Dypgående | 6 m | ||
| Framdrift | 2 x Rolls-Royce Bergen B32:40L8P dieselmotorer (4 000 kW hver) 2 x propeller | ||
| Hastighet | 18 knop | ||
| Bestykning | 1 x 40 mm Bofors L70 kanon | ||
| Mannskap | 22 | ||
KV «Harstad» er et norsk kystvaktskip oppkalt etter byen Harstad.
«Harstad» er bygget for kystvakt-/beredskapsoppgaver, blant annet fiskerikontroll, mulighet for tunge slep og oljevern, samt både flyvende drone og undervannsdrone.[1]
I tillegg er skipet utstyrt med NATOs ubåtredningssystem – NSRS. «Harstad» inngår i den statlige slepebåtberedskapen.
I august 2023 ble det kjent at skipet skal oppdateres for 235 millioner kroner hos Hamek i Harstad.[1]
Tidlinje for bygging[rediger | rediger kilde]
- 30. september 2004: Skrog ferdigstilt ved Aker Yards Tulcea, Romania
- 28. januar 2005: Døpes i Ålesund av Marit Nybakk, leder av Stortingets forsvarskomité
- 4. februar 2005: Satt inn i tjeneste
Maskineri[rediger | rediger kilde]
Fremdriften besørges av to 8-sylindrete Bergen Diesel B32:40L8P hovedmotorer, hver med ytelse 4000 kW. Motorene driver to KaMeWa Ulstein propellanlegg via reduksjonsgear av samme fabrikat. Tenfjord styremaskinen betjener et High-lift ror, Poscon Joystick og Poscon DP0 inngår i utstyret.
Fartøyet er utstyrt med en Kamewa Ulstein thruster på 736 kW og en VROS på 883 kW.
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ↑ 1,0 1,1 Drevon, Fredrik (21. august 2023). «KV Harstad skal oppdateres for 235 millioner». www.forsvaretsforum.no. Besøkt 16. oktober 2024.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Artikkelen mangler oppslag i Wikidata
- Artikkelen er ikke koblet til Wikidata
- (no) forsvaret.no om KV «Harstad» Arkivert 2. november 2014 hos Wayback Machine.