Strandsoneskredet i Finneidfjord i 1996

Finneidfjordtunnelen sett fra nordsiden
Foto: Foto: Magne Aga (26. juli 2008)

Strandsoneskredet i Finneidfjord i 1996 var et større strandsoneskred ved Tuvsletta i Sørfjorden i Hemnes kommune. Skredet fant sted 20. juni 1996, like sørvest for der Finneidfjordtunnelen nå ligger. Det har stadig gått små og store undervannsskred i denne fjorden.

Raset

Raset i 1996 var et kvikkleireras, og 1 million kubikkmeter leirmasse ble revet ut i raset. Raset førte til at en populær sandstrand ved Tuvsletta ble feid på sjøen. Det meste av raset var undersjøisk. Raset startet ute på den bratte marbakken en gang før midnatt den 19. juni. Vannledningen til to bolighus ble brutt, før husene raste ut i fjorden. Delras utviklet seg deretter gradvis bakover mot E6. Klokken 00.25 nådde undervannsrasene E6 i 300 meter lengde. Klokken 00.30 brakk E6 i tre deler og raste ut i fjorden. Den midterste delen raste ut først, de to andre like etterpå. Det hele tok mellom fem og ti minutter.

Raset tok også en bil og kostet 4 menneskeliv. Skredet førte til at Nordlandsbanen og E6 ble stengt i flere dager, uten ferjefrie omkjøringsmuligheter i kommunen. Norge ble delt av på midten, og i dagene etter måtte trafikken langs E6 dirigeres via Riksvei 73 i Grane og Hattfjelldal, Blå vegen gjennom Storuman kommune i Sverige og Europavei 12 vestover til Mo i Rana.

Rettsak

Høsten 2000 kom saken opp for retten. Saksøker var Norsk Naturskadepool og noen forsikringsselskaper, mens saksøkte var Statens vegvesen, Hemnes kommune, en mindre entreprenør samt et konsulentfirma. Forsikringsselskapet Norges Geotekniske Institutt (NGI) hadde lagt frem en rapport om raset. Massen fra bygging av E6 hadde blitt lagt som en steinfylling i strandsonen, og var ment å bli en framtidig rasteplass. Rapporten konkluderte med at det var tyngden fra rasteplassfyllingen som utløste skredet.

Konklusjonen i rettssaken (som ikke ble anket) gikk ut på at det verken var sprengingen i den kommende tunnelen eller rasteplassfyllingen som utløste raset, men at det mest sannsynlig startet utenfor kanten av marbakken. De saksøkte ble derfor frikjent.

Setningsskader ved Tuvsletta

Det er et jordfallshull ved Tuvsletta over tunnelen. Sporingsstoff-undersøkelser har indikert at jordfallshullet er i direkte hydrologisk forbindelse med en underliggende marmorsone i Finneidfjordtunnelen. Tunnelens eksistens, kombinert med endrede dreneringsforhold i byggefeltet på Tuvsletta, kan ha forårsaket setningsskader og dannelse av jordfallshull. Flere beboere i området registrerte sterke rystelser under tunnelkonstruksjonen, samt setninger i bebyggelsesområdet og endringer i dreneringsmønster i form av nye kildeutspring. Jordfallshullet har en direkte hydrologisk forbindelse med tunnelen, og det er sannsynlig at det ble indusert fra konstruksjonsarbeidet.