Nidelv bru
| Nidelv bru | |||
|---|---|---|---|
.jpg) Nidelv bru rundt 1915. | |||
| Sted | Trondheim | ||
| Åpnet | 1881/1976 | ||
| Strekning | Meråkerbanen / Fv6692 | ||
| Lengde | 191 / 203 m | ||
| Fri høyde | 6,0 m | ||
| Krysser | Nidelva | ||
Nidelv bru er to bruer over Nidelva i Trondheim som ligger umiddelbart ved siden av hverandre.
Nidelv jernbanebru ble åpnet i 1881 da Meråkerbanen ble åpnet, og var opprinnelig ei svingbru. Den ble byttet ut i 1972 med en dobbeltsporet vippebru og er i dag utstyrt med gangbru langs nordre rand.
Nidelv veibru går mellom Gryta på Brattøra og Nedre Elvehavn og ble åpnet i 1976.[1] Før Pirbrua ble tatt i bruk 2009 var brua del av Nordre avlastningsvei (riksvei 706). Stålkonstruksjonene er levert av Erik Ruuds mekaniske verksted i Oslo.
Bruene er en klaffebruer hvor seilingsbredden er 24 m. Begge bruene blir styrt fra kontrolltårnet på jernbanebrua, også Pirbrua blir styrt fra dette tårnet. Jernbaneverket står for driften.[2]
Galleri[rediger | rediger kilde]
-
Brua sett nedenfra, fra sør.
-
Et tog er på vei over brua fra vest, her er brua sett fra nord.
-
Her er brua sett fra nordøst.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Se også[rediger | rediger kilde]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ↑ «Bruer i Trondheim». Trondheimsfjorden Interkommunale Havn. 12. desember 2011. Arkivert fra originalen 14. mars 2012. Besøkt 25. februar 2012.
- ↑ «Full styring av klaffen». Statens vegvesen. 19. august 2009. Besøkt 25. februar 2012.[død lenke]
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Artikkelen mangler oppslag i Wikidata
- Statens vegvesens prosjektside
- Sider med ikke-numeriske argumenter til formatnum
- Artikler med døde eksterne lenker
- Artikler hvor bilde mangler på Wikidata
- Alle spirer
- Normale spirer
- Artikler uten autoritetsdatalenker fra Wikidata
- Riksvei 706
- Veibroer i Trondheim
- Jernbanestrekninger i Trøndelag
- Jernbanebroer i Norge
- 1881 i Norge
- Broer åpnet i 1881
- 1976 i Norge
- Broer åpnet i 1976
- Broer i Trondheim
- Brattøra
- Nedre Elvehavn
- Jernbanebyggverk i Trondheim