Handelsflåte
En handelsflåte er den samlede flåte av skip som et land har for å drive kommersiell virksomhet, i motsetning til marinen, som er flåten av fartøy beregnet på forsvar av landet. I moderne tid består handelsflåten av ulike typer handelsfartøy:
- Stykkgodsskip; containerskip i ulike størrelser og eldre type lasteskip
- Tørrlasteskip; bulkskip
- Tankskip; råoljetankere, gasstankere, produkttankere
- Kombinasjonsskip; OBO – tar både tanklaster og bulklaster
- Passasjerskip; alt fra små ferger til gigantiske cruiseskip
- Spesialskip; boreskip, tunglastefartøy, produksjonsskip, kjemikalietanker
Den norske handelsflåten var i 2017 den fjerde mest verdifulle i verden etter Japan, Kina og Hellas.[1] Oslo er en av verdens sentrale byer for shipping, ved siden av London, Singapore og New York.
Fra slutten av 1500-tallet tok nordmenn opp konkurransen med hollenderne på norskbygde skip. Opprettelsen av defensjonsskipsinstitusjonen i 1630, den engelske navigasjonsakten i 1651 og Londons bybrann i 1666 førte til oppsving både i skipsfart og skipsbygging. Den væpnede nøytralitet fra 1780 ga handelsflåten en solid basis. I 1778 var 88 % av den norske handelsflåten bygd ved norske verfter.[2]
Halvparten av den norske handelsflåten gikk tapt i andre verdenskrig.[3]
Koffardi (av mellomtysk: kopfardie, handelsreise) er et handelsfartøy, i motsetning til krigsskip.[4] Uttrykket ble mest brukt i seilskutetiden, og gjerne som koffardifart om handelsrutene mellom Europa og de daværende kolonilandene.
Referanser
- ↑ Rabbevåg, Frode (18. juni 2024). «handelsflåte». Store norske leksikon (på norsk). Besøkt 29. juni 2024.
- ↑ «Norges handelsflåte», Teknisk ukeblad (s. 468), nr 43 i 1938
- ↑ Grunntrekk i norsk historie (s. 293), Universitetsforlaget, Oslo 1991, ISBN 82-00-21273-4
- ↑ Osnes, Andreas (18. juni 2024). «koffardi». Store norske leksikon (på norsk). Besøkt 29. juni 2024.
Eksterne lenker
- Artikkelen mangler oppslag i Wikidata