Kremmenbanen
| Kremmenbanen | |||
|---|---|---|---|
 Karl-Bonhoeffer-Nervenklinik stasjon, tidligere Wittenau stasjon | |||
| Info | |||
| Type | Jernbane | ||
| Utgangsstasjon | Kremmen | ||
| Endestasjon | Schönholz, Pankow | ||
| Drift | |||
| Åpnet | 20. desember 1893 | ||
| Eier | Deutsche Bahn | ||
| Type trafikk | Person- og godstrafikk | ||
| Teknisk | |||
| Kjørestrøm | 15 kV 16,7 Hz 750 V = | ||
| Lengde | 33,4 km | ||
Kremmenbanen (tysk: Kremmener Bahn) er en jernbanestrekning mellom Kremmen i Brandenburg og Pankow i Berlin. Den er en sidestrekning av Berlins nordbane og den er den første sidelinjen som ble bygd på en hovedstrekning i Berlin/Brandenburg.
Mellom Hennigsdorf og Schönholz blir den betjent av S-Bahn. Mellom Hennigsdorf og Velten har strekningen et testspor, dette blir brukt av Bombardier Transportation, som har et produksjonsanlegg i Hennigsdorf, og av Stadler Rail som produserer i Velten. Testsporet er utstyrt med både strømskinne og luftledning.
Linjekart
Eksterne lenker
- Artikkelen mangler oppslag i Wikidata
Denne artikkelen er en spire. Du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den.
Autoritetsdata