MS «Huldra» (1974)
| MS «Huldra» | |||
|---|---|---|---|
 MS «Huldra» ved Aker Brygge | |||
| Generell info | |||
| Bygget | 1974 ved Skaalurens Skibsbyggeri | ||
| Flaggstat |  | ||
| Rederi | Norled AS | ||
| Status | I trafikk (reserve) | ||
| Kallesignal | LNNU | ||
| IMO‑nr. | 7368853 | ||
| Tekniske data[a | |||
| Lengde | 40,44 m | ||
| Bredde | 9,02 m | ||
| Dypgående | 4,5 m | ||
| Toppfart | knop | ||
| Ytelse | kW | ||
| Tonnasje | 584 BT | ||
| Lasteevne | dødvekttonn | ||
| Passasjerer | 438 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
MS «Huldra» er ei ferje som ble konstruert av ingeniør Freddy Mikkelsen og bygget i 1974 ved Skaalurens Skibsbyggeri i Rosendal og levert til Nesodden–Bundefjord Dampskipsselskap. Hun trafikkerte ruter på Oslofjorden, hovedsakelig mellom Oslo og Nesodden. I 2009 overtok Tide Sjø trafikken. Dette rederiet byttet i 2012 navn til Norled. De siste årene var MS «Huldra» reserveferge for Norled på strekningene i Oslofjorden, men i 2021 ble hun solgt til Reite Invest.[1]
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ↑ Wilhelm Langes (2003). «Fjordferjer i Norge». Wilhelm Langes. Besøkt 3. september 2022.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- Artikkelen mangler oppslag i Wikidata
- Artikkelen er ikke koblet til Wikidata
- (no) soldekk.no: huldra
Autoritetsdata