RS 96 «Olav V»
| RS 96 «Olav V» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Klasse | + 1A2 R280 Light Craft | ||
| Verft | Oma båtbyggeri | ||
| Konstruktør | Pål Francis Hansen | ||
| Finansiering | Redningsselskapets byggefond | ||
| Navn i dag | Karen M | ||
| Fartøyets egenskaper[a] | |||
| Rekkevidde | 800 nautiske mil | ||
| Navigasjon og kommunikasjon | |||
| Kallesignal | LLBL / OWFL2 | ||
| Statistikk | |||
| Menneskeliv berget | 1 | ||
| Fartøy assistert | 314 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
RS 96 «Olav V» var en redningsskøyte som ble bygd for Redningsselskapet i 1982. Hun ble bygd med tanke på oljevirksomheten i Nordsjøen. Hun ble bygd for så høy fart at hun kunne dekke et større område. «Olav V» ble tegnet av Pål Francis Hansen på grunnlag av en diplomoppgave ved NTH i Trondheim. Hun ble bygd ved Oma båtbyggeri på Leirvik. Skroget var av aluminium, og overbygget av sandwich-materialer.
Redningsskøyta fikk navnet «Olav V» for å hedre kong Olav V, som hadde vært konge i 25 år. Hun ble døpt av kronprinsesse Sonja 23. august 1982.
«Olav V» var svært kostbar i drift. I 1992 ble hun solgt til det nederlandske tollvesen, som i 2009 videresolgte skøyta til Danmark der hun fikk navnet «Karen M».
Se også
Kilder
- Bjørn Foss: Fra seil til vannjet. Historien om redningsskøytene Norsk Maritimt Forlag 2002
Eksterne lenker
- Artikkelen er ikke koblet til Wikidata
Autoritetsdata