MF «Melderskin» (1985)
| MF «Melderskin» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Andre navn | 1985–1993: «Herdla» 1993–1996: «Nordfjord» 1996–2020: «Melderskin» | ||
| Skipstype | Bilferge | ||
| Flaggstat | 1985–2020:  Bergen | ||
| Rederi | Norled | ||
| Status | Opphugget | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Bredde | 13,9 m | ||
| Dypgående | 5,05 m | ||
| Toppfart | 15 knop | ||
| Hovedmaskin | 1 stk. Wichmann diesel | ||
| Ytelse | 2830 bhk | ||
| Tonnasje | 1974 brt | ||
| Passasjerer | 299 | ||
| Kjøretøy | 112 personbiler | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
MF «Melderskin», tidligere «Herdla» og «Nordfjord», var en bilferge bygget i 1985 for Rutelaget Askøy-Bergen for strekningen Kleppestø–Bergen. Senere gikk fergen i rutefart for Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane. Den ble solgt til HSD Sjø (nå Norled) i 1996 og gitt sitt siste navn. MF «Melderskin» gikk i ferjesambandet Leirvåg–Sløvåg før den i 2020 ble hugget.
Den var søsterskip til MF «Gloppen» (tidligere «Bergen»)
Historie
MF «Melderskin», tidligere «Herdla» og «Nordfjord», ble bygget i 1985 for Rutelaget Askøy-Bergen for strekningen Kleppestø–Bergen. Senere gikk fergen i rutefart for Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane. Den ble solgt til HSD Sjø (nå Norled) i 1996 og gitt navnet «Melderskin», oppkalt etter fjellet Melderskin.
Den 30. desember 2006 gikk «Melderskin» på grunn ved Sunde fergekai i Kvinnherad kommune. Skipet gikk ikke i rute da grunnstøtingen skjedde og hadde kun et mannskap på fem ombord. Ingen ble skadd.
I desember 2020 ble «Melderskin» hugget ved Hanøytangen.[1]
Teknisk informasjon
- Byggeår: 1985
- Bygget av: Mjellem & Karlsen Verft, Bergen (# 135)
- Brutto RT: 1974
- Netto RT: 587
- Fart: 14 knop
- Personbilkapasitet: 140
- Passasjerkapasitet: 400
- Motor: 8cyl. 2T DM (Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset), 2830 brutto HK
Tidslinje
- 1985: Mai: Levert som «Herdla» for Rutelaget Askøy-Bergen A/S, Kleppestø/Bergen
- 1993: Januar: Solgt til Fylkesbaatane i Sogn og Fjordane, Florø/Måløy. Omdøpt «Nordfjord»
- 1993: Satt inn i ferjesambandet Knarvik–Steinestø
- 1994: Nordhordlandsbrua erstattet Ferjesambandet Knarvik–Steinestø
- 1996: Januar: Innkjøpt av Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap, Bergen. Omdøpt «Melderskin»
- 1997: Gikk i Ferjesambandet Halhjem–Sandvikvåg
- 2001: Juni: Rederiet omdøpt HSD Sjø AS, Bergen
- 2006: November: Rederiet fusjonert med Gaia Trafikk til Tide Sjø
- 2006: 30. desember: Grunnstøtte ved Sunde fergekai i Sunnhordland. Ingen ble skadd
- 2007: 12. juli: Går inn i ferjesambandet Bruravik–Brimnes som hovedferge. Dette er første gang fergen blir brukt etter grunnstøtningen.
- 2011: Mars. Den overtar etter MF «Etne» på Leirvåg–Sløvåg
- 2014: Har motorhavari og blir lagt i opplag
- 2015: Tilbake i rute i september etter ti måneder på verksted.[2]
- 2020: Tatt ut av drift. 29. juni: Slept til Hanøytangen for hugging[1]
Bildegalleri
-
«Melderskin» i rute Halhjem-Sandvikvåg 1997.
Foto: Harald Sætre -
«Melderskin» Ved Brimnes ferjekai november 2009.
Foto: Bjørnar Nesthus -
Som MF «Nordfjord» i opplag ved Steinestø i 1993.
.jpg)
.jpg)
Referanser
- ↑ 1,0 1,1 Melderskin Arkivert 24. september 2015 hos Wayback Machine. Fjordfähren in Norwegen. Besøkt 1. juni 2020.
- ↑ Ellingsen, Roy (4. september 2015). «Nå er den utskjelte fergen tilbake i rute». Bergens Tidende. Arkivert fra originalen 9. september 2015. Besøkt 10. september 2015.
Kilder
- Aftenposten (30. desember 2006). «Bilferge på grunn» (på norsk). Aftenposten. Besøkt 17. april 2015.
- Alsaker, Per (2011). «Skipet» (DOC) (på norsk). Norsk Skipsfartshistorisk Selskap. Besøkt 6. oktober 2012.
- Langes, W. (2015). «Fjordfaehren.de» (på tysk). Arkivert fra originalen 24. september 2015. Besøkt 17. april 2015.
- MarineTraffic (2015). «MarineTraffic» (på engelsk). Besøkt 17. april 2015.
Eksterne lenker
- Artikkelen mangler oppslag i Wikidata
- Artikkelen er ikke koblet til Wikidata