Antonov An-12
| Antonov An-12 | |||
|---|---|---|---|
 Antonov An-12 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Transportfly | ||
| Produsent | Antonov | ||
| Første flyvning | . | ||
| Produsert | 1958–1973 | ||
| Antall produsert | 1 243 | ||
| Mannskap | 5 | ||
| Utviklet fra | An-8 | ||
| Videreutviklet til | . | ||
| Spesifikasjoner | |||
| Lengde | 3310 m | ||
| Høyde | 10,53 m | ||
| Vingespenn | 38,00 m | ||
| Vingeareal | 121,7 m² | ||
| Vekt (lastet) | 61 000 kg | ||
| Motorer | 4× Ivtsjenko AI-20K turboprop | ||
| Topphastighet | 777 km/t | ||
| Marsjfart | 670 km/t | ||
| . m | |||
| Rekkevidde | 3 600 km | ||
| Klatrefart | . m/min | ||
Antonov An-12 (NATO-kallenavn: «Cub») er et transportfly utviklet i det tidligere Sovjetunionen, for å tilfredsstille det sovjetiske lutftforsvarets krav om et turbopropelldrevet fraktfly. Prototypen fløy første gang i 1958, og serieproduksjonen av hovedsakelig militære versjoner foregikk til 1973, da det ble erstattet av Iljusjin Il-76.
Spesifikasjoner
121,70
| Antonov An-12 | |
|---|---|
| Dimensjoner | |
| Vingespenn | 38,00 m |
| Vingeareale | 121,70 m² |
| Lengde | 33,10 m |
| Høyde | 10,53 m |
| Vekt | |
| Nettovekt | 28 000 kg |
| Maksimal startvekt | 61 000 kg |
| Ytelser | |
| Topphastighet | 777 km/t |
| Marsjhastighet | 670 km/t |
| Rekkevidde | 3 600 km (med maksimal nyttelast) |
| Annet | |
| Motorer | 4× Ivchenko AI-20K turbopropmotorer (2 490 kW) |
| Nyttelast | 20 000 kg |
Eksterne lenker
Autoritetsdata