Snøoverbygg: Forskjell mellom sideversjoner
m (→Referanser: autoritetsdata mm. using AWB) |
m (Én sideversjon ble importert: nb) |
(Ingen forskjell)
| |
Siste sideversjon per 9. okt. 2025 kl. 20:03
Foto: Willy Koch (2007)
Et snøoverbygg er en konstruksjon som bygges over jernbaner for å beskytte dem mot snø på strekninger som er utsatt for blant annet ras. De blir i praksis en kunstig tunnel. Overbygg er en av mange mulige tiltak (snøskjermer, er en annen mulighet). I motsetning til skredoverbygg er snøoverbygg vanligvis ikke dimensjonert for å verne mot skred.[1]
Snøoverbygg kan bygges både av treverk og stål. På Ofotbanen har kulturminnehensyn gjort at man nå bruker furu på den linjen.[2]
I Norge er snøoverbygg i stor grad benyttet på Bergensbanen som har tilsammen 9,5 km av strekningen bygget inn, blant annet stasjonen Hallingskeid, de eldste fra 1960-tallet.[3] Selv om snøoverbyggene koster penger å holde i stand, blokkerer utsynet for passasjerer, og er lite populære blant turister, er de nødvendige for å holde banen beskyttet.[4]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ↑ «Underbygning/Snø – Lærebøker i jernbaneteknikk». www.jernbanekompetanse.no. Besøkt 16. januar 2019.
- ↑ Går fra stål til furu Fremover, 9. august 2006
- ↑ Fryktar for tryggleiken på jernbanen NRK Innenriks 14. august 2005
- ↑ Bergensbanen 75 år, Bjørn Holås