Grensebanen: Forskjell mellom sideversjoner

Siste sideversjon per 15. jun. 2025 kl. 18:09

Grensebanen går fra Kongsvinger til riksgrensen mellom Magnor og Charlottenberg, der den fortsetter som Värmlandsbanan. Banen ble åpnet i 1865. Grensebanen regnes ikke som en egen bane, men som en del av Kongsvingerbanen.

Ingen tog stopper lenger ved noen av stasjonene/holdeplassene på Grensebanen.^[1]

Granli stasjon
Foto: Jan-Tore Egge
Åbogen stasjon er fredet.^[2]
Foto: Bjørn-Toni Bakken
Matrand stasjon er fredet.^[3]
Foto: Jan-Tore Egge
Skotterud stasjon brant i 2011, men er satt i stand igjen.
Foto: Tor Egil Riegels Strand
Magnor stasjon er modellert etter den opprinnelige stasjonsbygningen på Hokksund.
Foto: Tor Egil Riegels Strand
Banen går til svenskegrensen ved Morokulien.
Foto: Peter Aronsson

↑ NSBs rutetabell Oslo–Stockholm høsten 2016 Arkivert 18. august 2016 hos Wayback Machine.
↑ (no) «Grensebanen». Kulturminnesøk. Riksantikvaren – Direktoratet for kulturminneforvaltning.
↑ (no) «Grensebanen». Kulturminnesøk. Riksantikvaren – Direktoratet for kulturminneforvaltning.

Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 62. ISBN 82-90286-28-7.
Aasmund Dahl, red. (1992). Bygningsregistrering: Kongsvingerbanen. NSB Arkitektkontoret.

Autoritetsdata

Sideversjonen fra 2. jan. 2020 kl. 14:27 (rediger) nb>BjornNbot m (Robot: Erstatter kategorien Jernbanestrekninger i Hedmark med Jernbanestrekninger i Innlandet)	Siste sideversjon per 15. jun. 2025 kl. 18:09 (rediger) (omgjør) Wikisida (diskusjon \| bidrag) m (Én sideversjon ble importert)
(Ingen forskjell)