Bergesen d.y.: Forskjell mellom sideversjoner
m (Én sideversjon ble importert) |
mIngen redigeringsforklaring |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{referanseløs}} |
|||
{{Infoboks firma}} |
{{Infoboks firma}} |
||
'''Bergesen d.y. ASA''' var et [[Norge|norsk]] [[rederi]] og et av verdens største. |
'''Bergesen d.y. ASA''' var et [[Norge|norsk]] [[rederi]] og et av verdens største. |
||
Rederiet ble grunnlagt av [[Sigval Bergesen d.y.]] ([[1893]]–[[1980]]). Han var sønn av [[Sigval Bergesen]], som også var skipsreder, men i |
Rederiet ble grunnlagt av [[Sigval Bergesen d.y.]] ([[1893]]–[[1980]]). Han var sønn av [[Sigval Bergesen]], som også var skipsreder, men i [[1935]] brøt han med faren for å danne sitt eget selskap. Det samme året kjøpte han tankeren «President de Vogue» (omdøpt til «Bergesund»), i [[1937]] «Charles Racine» og i [[1939]] «Anders Jahre» (omdøpt «Bergeland»). Da andre verdenskrig brøt ut eide han tre tankskip. «Charles Racine» ble truffet av torpedoer og senket i [[1942]].<ref name="bwlpg">{{cite web |url=https://www.bwlpg.com/about/our-history/ |title=Our History |publisher=BW LPG |accessdate=2024-12-05}}</ref> |
||
I løpet av krigstiden posisjonerte Bergesen seg i markedet og i 1950 hadde han fire skip i flåten, syv i 1955 og 16 i 1970. To av selskapets [[OBO-båt|OBO-skip]], [[MS «Berge Istra»]] og [[MS «Berge Vanga»]], søsterskip bygd i [[Pula]] i [[Kroatia]], forsvant sporløst i henholdsvis [[Stillehavet]] og [[Atlanterhavet]] i 1975 og 1979. |
I løpet av krigstiden posisjonerte Bergesen seg i markedet og i 1950 hadde han fire skip i flåten, syv i 1955 og 16 i 1970. To av selskapets [[OBO-båt|OBO-skip]], [[MS «Berge Istra»]] og [[MS «Berge Vanga»]], søsterskip bygd i [[Pula]] i [[Kroatia]], forsvant sporløst i henholdsvis [[Stillehavet]] og [[Atlanterhavet]] i 1975 og 1979.<ref name="wix">{{cite web |url=https://norskeskip.wixsite.com/bergesen/history |title=History | Bergesen |publisher=Wix.com |accessdate=2024-12-05}}</ref> |
||
I [[1976]] ble Sigval Bergesen d.y. tvunget til å trekke seg tilbake av helsemessige årsaker. |
I [[1976]] ble Sigval Bergesen d.y. tvunget til å trekke seg tilbake av helsemessige årsaker. Ledelsen av selskapet ble overlatt til to av hans barnebarn, [[Petter C.G. Sundt]] og [[Morten Sig. Bergesen]] som var fettere. Ti år senere ble selskapet børsnotert, og i 2003 solgte Petter Sundt og Morten Bergesen aksjene sine til World-Wide Group.<ref name="havfonn">{{cite web |url=https://www.havfonn.no/var-historie |title=Vår historie |publisher=Havfonn |accessdate=2024-12-05}}</ref> |
||
I dag har selskapet over 3 500 ansatte over hele verden. Det er verdens største eier og operatør av LPG-tankere, et segment de gikk inn i 1978. |
I dag har selskapet over 3 500 ansatte over hele verden. Det er verdens største eier og operatør av LPG-tankere, et segment de gikk inn i 1978.<ref name="bwlpg" /> |
||
== Eksterne lenker == |
== Eksterne lenker == |
||
* {{Offisielle lenker}} |
* {{Offisielle lenker}} |
||
== Referanser == |
|||
<references /> |
|||
{{Autoritetsdata}} |
{{Autoritetsdata}} |
||
Sideversjonen fra 17. des. 2024 kl. 07:11
| Bergesen d.y. |
|---|
Bergesen d.y. ASA var et norsk rederi og et av verdens største.
Rederiet ble grunnlagt av Sigval Bergesen d.y. (1893–1980). Han var sønn av Sigval Bergesen, som også var skipsreder, men i 1935 brøt han med faren for å danne sitt eget selskap. Det samme året kjøpte han tankeren «President de Vogue» (omdøpt til «Bergesund»), i 1937 «Charles Racine» og i 1939 «Anders Jahre» (omdøpt «Bergeland»). Da andre verdenskrig brøt ut eide han tre tankskip. «Charles Racine» ble truffet av torpedoer og senket i 1942.[1]
I løpet av krigstiden posisjonerte Bergesen seg i markedet og i 1950 hadde han fire skip i flåten, syv i 1955 og 16 i 1970. To av selskapets OBO-skip, MS «Berge Istra» og MS «Berge Vanga», søsterskip bygd i Pula i Kroatia, forsvant sporløst i henholdsvis Stillehavet og Atlanterhavet i 1975 og 1979.[2]
I 1976 ble Sigval Bergesen d.y. tvunget til å trekke seg tilbake av helsemessige årsaker. Ledelsen av selskapet ble overlatt til to av hans barnebarn, Petter C.G. Sundt og Morten Sig. Bergesen som var fettere. Ti år senere ble selskapet børsnotert, og i 2003 solgte Petter Sundt og Morten Bergesen aksjene sine til World-Wide Group.[3]
I dag har selskapet over 3 500 ansatte over hele verden. Det er verdens største eier og operatør av LPG-tankere, et segment de gikk inn i 1978.[1]
Eksterne lenker
- Artikkelen mangler oppslag i Wikidata
Referanser
- ↑ 1,0 1,1 «Our History». BW LPG. Besøkt 5. desember 2024.
- ↑ «History». Wix.com. Besøkt 5. desember 2024.
- ↑ «Vår historie». Havfonn. Besøkt 5. desember 2024.