BMW 328: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
Ingen redigeringsforklaring |
m (Én sideversjon ble importert) |
(Ingen forskjell)
| |
Siste sideversjon per 6. jan. 2025 kl. 05:54
- For BMW 3-serie som er produsert etter 1975, se 3-serie
| BMW 328 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | BMW | ||
| Produsert | 1936–1940 | ||
| Klasse | Sportsbil | ||
| Karosserityper | cabriolet | ||
| Generasjoner | - | ||
| Forgjenger(e) | - | ||
| Etterfølger(e) | - | ||
| Tekniske data | |||
| Motor | 2,0 liter, rekkesekser, 80 hk | ||
BMW 328, en to-seters sportsbil uten tak fra BMW som ble laget i 464[1] eksemplarer mellom 1936 til krigen startet i 1940.[2]
Den hadde en to-liters bensinmotor med seks sylindre, som utviklet 80 hestekrefter. Ulikt mange lignende sportsbiler hadde den ikke kompressor.[1] Den manuelle girkassen hadde fire trinn. Ifølge fabrikkens nedtegnelser manglet de første prototypene dører. Den manglet også utvendige dørhåndtak og veide 780 kilo.[1]
Etter lanseringen i 1936 vant den mange viktige løp som Eifelrennen i Tyskland, RAC Tourist Trophy i England, Mille Miglia i Italia og Le Mans i Frankrike.
Etter krigen ble BMW 328 videreført av den britiske Bristol 401, delvis ledet av Fritz Friedler som hadde stått for utviklingen av BMW 328.
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 The BMW 328, en pressemelding fra bmwgroup.com den 23. september 2020.
- ↑ Verdens beste sportsbil fra refuel.no, sist lest den 4. april 2024.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Artikkelen mangler oppslag i Wikidata
Autoritetsdata