Røldalstunnelen: Forskjell mellom sideversjoner
m (Én sideversjon ble importert) |
Ingen redigeringsforklaring |
||
Linje 1: | Linje 1: | ||
{{Infoboks tunnel |
{{Infoboks tunnel |
||
| navn = Røldalstunnelen |
|||
| andre navn = |
|||
| bilde = 1019 - Røldals-tunnelen crop.JPG |
|||
| bildetekst = |
|||
| sted = |
|||
| åpnet = 21. februar [[1964]] |
|||
| åpner = |
|||
| strekning = [[Europavei 134#Hordaland|E134]] / [[Riksvei 13#Skarvabjørgt.|Rv13 (Hordaland)]] |
|||
| lengde = 4657 |
|||
| moh = |
|||
| muh = |
|||
| kjørehøyde = 4,2 |
| kjørehøyde = 4,2 |
||
| banebredde = 5,5 |
| banebredde = 5,5 |
||
| vekt = |
|||
| ådt = 2 000 ÅDT<ref>{{Kilde www|url = http://www.hordaland.no/Global/samferdsel/Filer/transportROS2010nett.pdf|tittel = Transportberedskap Hordaland 2010|besøksdato = 2011-06-20|utgiver = [[Hordaland|Hordaland fylkeskommune]]|dato = 2011-02-25|side = s. 9|url-status=død|arkivurl = https://web.archive.org/web/20140228101136/http://www.hordaland.no/Global/samferdsel/Filer/transportROS2010nett.pdf|arkivdato = 2014-02-28}}</ref> |
| ådt = 2 000 ÅDT<ref>{{Kilde www|url = http://www.hordaland.no/Global/samferdsel/Filer/transportROS2010nett.pdf|tittel = Transportberedskap Hordaland 2010|besøksdato = 2011-06-20|utgiver = [[Hordaland|Hordaland fylkeskommune]]|dato = 2011-02-25|side = s. 9|url-status=død|arkivurl = https://web.archive.org/web/20140228101136/http://www.hordaland.no/Global/samferdsel/Filer/transportROS2010nett.pdf|arkivdato = 2014-02-28}}</ref> |
||
| koor utm = |
|||
| comcat = |
|||
}} |
}} |
||
Sideversjonen fra 6. aug. 2024 kl. 00:34
Røldalstunnelen | |||
---|---|---|---|
Kjørehøyde | 4,2 m | ||
Kjørebanebredde | 5,5 m | ||
Trafikk | 2 000 ÅDT[1] |
Foto: Svein Harkestad
Røldalstunnelen er en veitunnel på europavei 134 og riksvei 13 i Ullensvang kommune i Vestland. Tunnelen går gjennom Røldalsfjellet mellom Hordadalen og Seljestadjuvet. Den er 4657 meter lang og det høyeste punktet i tunnelen er 876 moh.[2] Røldalstunnelen ble åpnet i 1964, og var Norges lengste veitunnel til Haukelitunnelen åpnet i 1968.
Per januar 2020 planlegges en ny Røldalstunnel, som vil være ca 12 km lang.[3][4] Arbeidet med ny tunnel kan starte i 2022, forutsatt at reguleringsplanen blir godkjent og kommer med i Nasjonal transportplan (NTP). Ny NTP blir presentert våren 2021. Den nye tunnelen vil gjøre strekningen ca 7 km kortere. Reisetiden vil bli redusert med 12 min for personbiler og 18 min for tungtrafikk. Veien blir dimensjonert for 90 km/t.[5]
I likhet med mange andre tunneler i Norge er Røldalstunnelen noe plaget med kondens. Kondensen kan føre til farlige situasjoner fordi bilrutene plutselig dugger når en kjører inn i tunnelen.[6]
Se også
Referanser
- ↑ «Transportberedskap Hordaland 2010» (PDF). Hordaland fylkeskommune. 25. februar 2011. s. s. 9. Arkivert fra originalen (PDF) 28. februar 2014. Besøkt 20. juni 2011.
- ↑ «Røldalstunnelen». SNL.no. 14. februar 2009. Besøkt 21. februar 2014.
- ↑ «Europaveg 134 Vågsli-Seljestad : Reguleringsplanar». Statens vegvesen. Arkivert fra originalen 12. januar 2021. Besøkt 9. januar 2021.
- ↑ «Ny Røldalstunnelen». Vegvesen.no. 9. januar 2021. Arkivert fra originalen 25. september 2020. Besøkt 9. januar 2020.
- ↑ «Ny Røldalstunnelen». e134-faktabank. 9. januar 2021. Besøkt 9. januar 2020.
- ↑ Lervåg, Lone-Eirin (14. januar 2005). «Kartlegging av faktorer som kan ha betydning for kondensdannelse i tunneler» (PDF) (på norsk). Sintef. s. 15. Arkivert fra originalen (pdf) 29. september 2007. Besøkt 11. november 2006.
Eksterne lenker
- (en) The World's Longest Tunnel Page: Tunnels in Norway Arkivert 24. februar 2012 hos Wayback Machine.