Volvat stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Ingen redigeringsforklaring |
m Én sideversjon ble importert |
(Ingen forskjell)
| |
Siste sideversjon per 6. feb. 2026 kl. 05:14
| Volvat | |||
|---|---|---|---|
| Røabanen | |||
 Volvat stasjon ca. 1955. | |||
| Land |  Norge | ||
| By | Oslo | ||
| Kommune | Oslo | ||
| Sted | Volvat | ||
| Type | T-bane | ||
| Avstand fra Stortinget | 3,4 km | ||
| Høyde | 52,3 moh. | ||
| Åpnet | 1912, 1939 | ||
| Nedlagt | 1995, 1997 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) |  | ||
Volvat stasjon er en nedlagt stasjon i Oslos T-banesystem beliggende på Volvat. Stasjonen lå mellom Majorstuen og Borgen i Volvattunnelen. Den lå på gateplan fra den ble åpnet 17. november 1912 frem til 1939. Deretter ble stasjonen flyttet til tunnel for å unngå å krysse trafikken i Sørkedalsveien. Dermed ble Volvat den eneste underjordiske stasjonen vest for Majorstuen,[1] mens Volvattunnelen ble den eneste tunnelstrekningen på t-banen vest for Majorstuen. Volvat var den eneste stasjonen i funkisstil.[2]
Etter at Røabanen i 1995 ble oppgradert til T-banestandard, ble stasjonen kun betjent av Kolsåsbanens tog da Røabanens tog var for lange for perrongen. Stasjonen ble helt nedlagt 7. april 1997 som følge av at også Kolsåsbanens tog ble for lange (de ble forlenget fra to til tre vogner).
I 2025 ble stasjonen fysisk fjernet i forbindelse med utvidelsen av tunnelen som en del av Fornebubanen-utbyggingen. Det som har blitt beholdt er den gamle nedgangen til stasjonen ved Ringbygget (Sørkedalsveien 33). Denne vil bli brukt som adkomst til tekniske installasjoner for driftspersonell.
Fornebubanens inngående løp skal kobles på Røabanens inngående spor inne i Volvattunnelen. Utgående spor mot Fornebu skal kobles på Røabanens utgående spor etter Volvat bru og deretter gå inn i ny kulvert og enkeltsporet tunnel mot Fornebu.[3]
| Forrige stasjon |  Nedlagt stasjon
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
| Røabanen |
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ↑ Holmenkolbanen gjennom 50 år, s. 100, utarbeidet av Egil Werner Erichsen, Fabritius 1948
- ↑ Danielsen, Arne, red. (2016). «T-banens arkitektur - meningsfull og nødvendig». T-banen - 50 historier om byens puls. Oslo. s. 71. ISBN 978-82-303-3220-7.
- ↑ at.no - Signerer kontrakt til 280 millioner - KONTRAKTSIGNERING: Fornebubanen og NRC Group Norge har i dag signert kontrakt for arbeidet med å koble Fornebubanen på eksisterende T-banenettverk ved Volvat nær Majorstuen. (21.03.2024)