AVE: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Erstatter Renfe_AVE_2022.svg med Renfe_AVE.svg, forespurt av CommonsDelinker: File renamed: Criterion 4 (harmonizing names of file set)) |
m (Én sideversjon ble importert) |
(Ingen forskjell)
| |
Siste sideversjon per 6. mar. 2024 kl. 16:15
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015) |
| Alta Velocidad Española | |
|---|---|
| Aktører | |
| Operatører | Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles |
| Statistikk | |
| Passasjerer | 17,5 millioner |
| Infrastruktur | |
| Sporvidde | 1 435 mm |
| Antall stasjoner | 30 |
| Høyhastighetsbane | 3 100 km |
AVE (Alta Velocidad Española) er et høyhastighetstog som eies av RENFE i Spania. AVE er framfor alt en videreutvikling av franske TGV, og krever, på samme måte som TGV, dedikerte spor for å kjøre med høy hastighet. AVE kjører på normalspor og 25 kV vekselstrøm via kontaktledning (til forskjell fra Spanias lavhastighetsnett som benytter brede 1 668 mm spor og er elektrifisert med 3 kV likestrøm). Den kommersielle toppfarta er 330 km/t, men fartsrekorden som ble satt i april 1993 er på 356,8 km/t.
Den første strekninga som ble trafikkert av AVE var Madrid – Sevilla. Strekninga Madrid – Barcelona trafikkeres med en versjon av Siemens ICE3. Ifølge planene skal hele Den iberiske halvøy være dekt med høyhastighetstog i 2015.
Autoritetsdata