RS 61 «Haakon VII»: Forskjell mellom sideversjoner
(Navn idag) |
m (Én sideversjon ble importert) |
Siste sideversjon per 8. jul. 2024 kl. 14:08
| RS 61 «Haakon VII» | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Generell info | |||
| Klasse | Eldre klasse | ||
| Verft | A/S Stord Verft | ||
| Konstruktør | Overingeniør Leif Gjerver | ||
| Byggeår | 1958 | ||
| Oppkalt etter | Kong Haakon VII | ||
| Finansiering | A/S Norsk Vareforsikring | ||
| Navn i dag | Haakon VII | ||
| Fartøyets egenskaper[a] | |||
| Materiale | Stål og aluminium | ||
| Tonnasje | 122 NRT | ||
| Lengde | 26,47 meter | ||
| Bredde | 7,02 meter | ||
| Dypgående | 4,2 meter | ||
| Bunkerkapasitet | 54000 liter | ||
| Motor | GM Detroit 786 KW | ||
| Hastighet | 12 knop | ||
| Rekkevidde | 5000 nautiske mil | ||
| Besetning | 5 | ||
| Navigasjon og kommunikasjon | |||
| Navigasjon | GPS, kartplotter, 2x radar, autopilot, gyro-kompass, ekkolodd | ||
| Kommunikasjon | VHF, SSB, Watchreceiver 2182, radar transponder | ||
| Kallesignal | JWXB | ||
| Hjemmehavn | Oslo | ||
| Statistikk | |||
| Satt inn i tjeneste | 1958 | ||
| Tatt ut av tjeneste | 2004 | ||
| Menneskeliv berget | 135 | ||
| Fartøy berget | 40 | ||
| Fartøy assistert | 1869 | ||
| Personer assistert | 77 | ||
| Dykkeoppdrag | 821 | ||
| Søk | 78 | ||
| Syketransport | 22 | ||
| Slep | 48 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
RS 61 «Haakon VII» er en tidligere redningsskøyte som ble bygget for Redningsselskapet i 1958 ved A/S Stord Verft.[1] Den ble ved overlevering døpt av prinsesse Astrid.
Frem til 2004 var «Haakon VII» i tjeneste som redningsskøyte og berget 135 personer fra «den visse død», 40 fartøyer fra totalforlis, og ga assistanse til totalt 1869 fartøy.
I 2004 ble skøyta solgt til taubåtrederiet Mørland & Karlsen AS og samtidig omdøpt til MS «Torungen» (ikke å forveksle med redningsskøyta RS «Torungen»). I tillegg til å bli brukt til slepetjenester fungerte den også som praksisplass og avlastning for vanskeligstilte ungdommer.
«M/S Torungen» ble solgt i 2007 til skipsreder Jonny Viggo Olsen i Kristiansand. Båten ble omdøpt til «M/S Ingrid Alexandra», registrert i Kristiansand. Skipet ble brukt til skolebruk ved navigasjon/fagskolen og sleping.
Hjemmehavn var Marvika i Kristiansand
I 2014 ble «M/S Ingrid Alexandra» utkalt til å assistere «Superspeed 1» med innseilingen til Kristiansand på grunn av motorstopp. Skipet hadde for øvring mange slep med besetning fra fagskolen for båter som skulle hogges i Danmark.
«M/S Ingrid Alexandra» førte AI Langfeldts skorsteinsmerke mens den var hjemhørende i Kristiansand.
Skipets kaptein og reder var Jonny Viggo Olsen, frem til skipet ble solgt i 2017 til Levanger i Trøndelag.
Den fikk tilbake navnet «Haakon VII», og fikk i 2019 skorsteinsmerket[klargjør] til Nordic Maritime Pte Ltd.
Båtens reder er Morten Innhaug og Haakon VII eies per idag av selskapet Nordic Blu Ocean AS.
Se også[rediger | rediger kilde]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ↑ RS 61 Haakon VII Redningsselskapet
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Artikkelen mangler oppslag i Wikidata
- Artikkelen er ikke koblet til Wikidata