«Braute»: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
m (Én sideversjon ble importert) |
(Redder 0 kilde(r) og merker 1 som død(e).) #IABot (v2.0.9.5) |
||
| Linje 31: | Linje 31: | ||
== Drift og økonomi== |
== Drift og økonomi== |
||
Båten er eid og drevet av foreningen Båtlaget Braute<ref>[https://w2.brreg.no/enhet/sok/detalj.jsp?orgnr=997452224 Nøkkelopplysninger fra Enhetsregisteret.]</ref>. Siden 1994 har «Braute» hver sommer (med unntak av [[Covid-19|Covid-19-året]] 2020) vært på en seilas med fem til åtte ukers varighet. Seilasene er for det meste i Norge, men også [[Sverige]], [[Finland]] og [[Danmark]] har vært besøkt. «Braute» har ikke motor ombord og seilasene blir gjennomført kun med framdrift fra seil og årer<ref>[https://brage.bibsys.no/xmlui/bitstream/handle/11250/171536/Fink,%20Jakob%20h2010.pdf?sequence=1 Fink, J. S. (2010). Vindrosser og åretak: meningsdimensjoner innen havkajakkpadling og seiling i tradisjonsbåter.]</ref>. Det meste av vedlikeholdet blir gjort samtidig med utsett og oppsett på én dugnad om våren og én om høsten, men større reparasjoner blir gjort av profesjonelle. Årsmøte i foreningen blir holdt under høstdugnaden. |
Båten er eid og drevet av foreningen Båtlaget Braute<ref>[https://w2.brreg.no/enhet/sok/detalj.jsp?orgnr=997452224 Nøkkelopplysninger fra Enhetsregisteret.]</ref>. Siden 1994 har «Braute» hver sommer (med unntak av [[Covid-19|Covid-19-året]] 2020) vært på en seilas med fem til åtte ukers varighet. Seilasene er for det meste i Norge, men også [[Sverige]], [[Finland]] og [[Danmark]] har vært besøkt. «Braute» har ikke motor ombord og seilasene blir gjennomført kun med framdrift fra seil og årer<ref>[https://brage.bibsys.no/xmlui/bitstream/handle/11250/171536/Fink,%20Jakob%20h2010.pdf?sequence=1 Fink, J. S. (2010). Vindrosser og åretak: meningsdimensjoner innen havkajakkpadling og seiling i tradisjonsbåter.]{{Død lenke}}</ref>. Det meste av vedlikeholdet blir gjort samtidig med utsett og oppsett på én dugnad om våren og én om høsten, men større reparasjoner blir gjort av profesjonelle. Årsmøte i foreningen blir holdt under høstdugnaden. |
||
Byggingen av «Braute» ble finansiert ved innskudd fra medlemmer. Driften blir finansiert av medlemmene i Båtlaget Braute med støtte fra [[Studieforbundet kultur og tradisjon]] for foreningens formidling av tradisjonskunnskap<ref>[https://statistikk.vofo.no/skt Studieforbundet kultur og tradisjon: Kursstatistikk]</ref>. |
Byggingen av «Braute» ble finansiert ved innskudd fra medlemmer. Driften blir finansiert av medlemmene i Båtlaget Braute med støtte fra [[Studieforbundet kultur og tradisjon]] for foreningens formidling av tradisjonskunnskap<ref>[https://statistikk.vofo.no/skt Studieforbundet kultur og tradisjon: Kursstatistikk]</ref>. |
||
Sideversjonen fra 28. mai 2024 kl. 22:08
 | Denne artikkelen trenger flere eller bedre referanser for verifikasjon. |
| «Braute» | |||
|---|---|---|---|
 Fembøringen «Braute» i Sortlandssundet i 2014. | |||
| Generell info | |||
| Skipstype | Fembøring, Åfjordsbåt | ||
| Bygget | 1994 ved Museet Kystens Arv | ||
| Flaggstat |  Norge | ||
| Status | I drift | ||
| Sjøsatt | 14. august 1994 | ||
| Jomfrutur | August 1994 | ||
| Kallesignal | LD5370 | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Skrog | Klinkbygget av gran | ||
| Lengde | 12,5 meter | ||
| Bredde | 3,1 meter | ||
| Dypgående | 0,5 meter | ||
| Mastehøyde | 11,5 meter | ||
| Toppfart | 13,1 knop | ||
| Seilføring | Råseil (storseil og toppseil) | ||
| Mannskap | 12 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
«Braute» er en fembøring av åfjordsbåt-type, bygget i 1994 på Museet Kystens Arv i Stadsbygd. Båten ble oppborda av Einar Borgfjord mens sluttføring av skrog, rigg, årer og tilfar ble gjort av frivillige på dugnad. Båten ble bygget for å fremme friluftsliv på kysten og for å videreføre kunnskap om det å ferdes i store båter uten bruk av motor. Båten blir drevet av Båtlaget Braute. Initiativtagere til byggingen var Vegard Rye Carlsen og Peder Furuberg.
Drift og økonomi
Båten er eid og drevet av foreningen Båtlaget Braute[1]. Siden 1994 har «Braute» hver sommer (med unntak av Covid-19-året 2020) vært på en seilas med fem til åtte ukers varighet. Seilasene er for det meste i Norge, men også Sverige, Finland og Danmark har vært besøkt. «Braute» har ikke motor ombord og seilasene blir gjennomført kun med framdrift fra seil og årer[2]. Det meste av vedlikeholdet blir gjort samtidig med utsett og oppsett på én dugnad om våren og én om høsten, men større reparasjoner blir gjort av profesjonelle. Årsmøte i foreningen blir holdt under høstdugnaden.
Byggingen av «Braute» ble finansiert ved innskudd fra medlemmer. Driften blir finansiert av medlemmene i Båtlaget Braute med støtte fra Studieforbundet kultur og tradisjon for foreningens formidling av tradisjonskunnskap[3].
Seilaser
Seilaser fra 1995 til 2023.
| År | Seilas | Vinteropplag |
|---|---|---|
| 1995 | Stadsbygd – Tromsø – Stadsbygd | Stadsbygd |
| 1996 | Stadsbygd – Haugesund – Stadsbygd | Stadsbygd |
| 1997 | Trondheim – Steigen – Trondheim | Stadsbygd |
| 1998 | Stadsbygd – Steigen | Nordskot |
| 1999 | Steigen – Lofoten – Telavåg | Telavåg |
| 2000 | Telavåg – Stadsbygd | Stadsbygd |
| 2001 | Stadsbygd – Bliksvær – Stadsbygd | Stadsbygd |
| 2002 | Stadsbygd – Narvik – Luleå (Sverige) – Vasa (Finland) – Trelleborg (Sverige) – Oslo (transport fra Narvik til Luleå med lastebil) | Oslo |
| 2003 | Oslo – Mandal – Stadsbygd | Stadsbygd |
| 2004 | Stadsbygd – Tromsø – Stadsbygd | Stadsbygd |
| 2005 | Stadsbygd – Lofoten – Stadsbygd | Stadsbygd |
| 2006[4] | Stadsbygd – Bergen – Rosendal – Telemarkskanalen – Langesund – Lysekil (Sverige) – Oslo (transport fra Hardanger til Telemarkskanalen med lastebil) | Oslo |
| 2007 | Oslo – Lysekil (Sverige) - Sæby (Danmark) - Oslo | Oslo |
| 2008 | Oslo – Kristiansand – Norheimsund | Øystese |
| 2009 | Norheimsund – Bergen – Stadsbygd | Stadsbygd |
| 2010 | Seilaser på Trøndelagskysten med Hitra som utgangspunkt | Stadsbygd |
| 2012 | Stadsbygd – Tromsø – Alta | Alta |
| 2013[5] | Seilas på kysten av Vest-Finnmark med start og slutt i Alta | Alta |
| 2014[6] | Alta – Tromsø – Stadsbygd | Stadsbygd |
| 2015[7] | Stadsbygd – Ålesund – Stadsbygd | Stadsbygd |
| 2016 | Stadsbygd – Bodø – Stadsbygd | Stadsbygd |
| 2017[8] | Seilaser på Trøndelagskysten med Hitra som utgangspunkt | Stadsbygd |
| 2018 | Stadsbygd – Bergen – Norheimsund | Norheimsund |
| 2019[9] | Norheimsund – Egersund – Norheimsund | Norheimsund |
| 2020 | Sommerseilas avlyst på grunn av Covid-19 | Norheimsund |
| 2021 | 7 uke-seilaser på Sørvestlandet med utgangspunkt i Sagvåg på Stord | Norheimsund |
| 2022[10] | Haugesund – Skagen (Danmark) – Karlskrona (Sverige) – Stensund (Sverige) | Stensund |
| 2023 | Stensund – Stockholms skjærgård – Åland - Skjærgårdshavet (Finland) – Hangö (Finland) tur–retur | Stensund |
Referanser
- ↑ Nøkkelopplysninger fra Enhetsregisteret.
- ↑ Fink, J. S. (2010). Vindrosser og åretak: meningsdimensjoner innen havkajakkpadling og seiling i tradisjonsbåter.[død lenke]
- ↑ Studieforbundet kultur og tradisjon: Kursstatistikk
- ↑ Lindgren, H. M. (2006, 10. juli). Fembøring i kanalen. Telemarksavisa.
- ↑ Jacobsen, R. & Tøhaug, P. (2013, 22. september). 30 ungdommer må til for å få «Braute» i land. nrk.no.
- ↑ Losvar, J. (2014). Skal ro helt fra Alta til Trøndelag. iFinnmark.
- ↑ Båtlaget Braute: Sommerseilas 2015 og 2016
- ↑ Båtlaget Braute: Sommerseilinga 2017 og 2018.
- ↑ Båtlaget Braute: Sommerseiling 2019, 2020 og 2021.
- ↑ Båtlaget Braute: Sommerseilas 2022.
Eksterne lenker
- Båtlaget Braute Arkivert 28. januar 2019 hos Wayback Machine.
- Museet Kystens Arv
- Studieforbundet kultur og tradisjon
- Forbundet Kysten
Autoritetsdata