«Carmanian»: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
m Nileoldens flyttet siden «Carmanian» (1897) til «Carmanian» |
m Én sideversjon ble importert |
(Ingen forskjell)
| |
Siste sideversjon per 27. jan. 2026 kl. 11:45
| «Carmanian» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Skipstype | Barkskip | ||
| Bygget | 1897 ved R. Williamson & Son, Workington, Storbritannia | ||
| Flaggstat |   Stavanger | ||
| Rederi | R. Williamson & Son E.F. & W. Roberts Kornelius Olsen | ||
| Kallesignal | WJDF - KTBL | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 260,0 fot | ||
| Bredde | 38,7 fot | ||
| Dypgående | 23,6 fot | ||
| Tonnasje | 1 840 brt | ||
| Lasteevne | 3 000 dvt | ||
| Mannskap | 20 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
«Carmanian» var et seilskip (bark) bygget 1897 av R. Williamson & Son, Workington i Storbritannia. Skipet ble kjøpt til Norge i 1910 av Kornelius Olsen. Senket av en tysk ubåt i 1916.
«Carmanian»
[rediger | rediger kilde]- 1897: mai: Levert som «Carmanian» til R.Williamson & Son, Workington, Storbritannia.
- 1897: 8. juli: La i fra land i Liverpool på første tur til Melbourne, Australia.
- 1903: E.F. & W. Roberts, Workington, Storbritannia.
- 1910: august: A/S Bark Carmanian ved Kornelius Olsen, Stavanger.
- 1916: 19. februar: Avgikk Buenos Aires.
- 1916: 25. april: Senket utenfor kysten av Dinglehalvøya, Irland av den tyske ubåten «U-19», på reise fra Buenos Aires til Queenstown, Irland meg hvete. Mannskapet fikk gå i livbåtene før skipet ble senket av kanonild. Den ene livbåten kantret på vei mot land og 2 av mannskapet drukner.
Kilder
[rediger | rediger kilde]- «Carmanian»[død lenke] www.sjohistorie.no
Autoritetsdata