Iso Grifo: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
m (Erstatter 'defaultsort' med 'standardsortering') |
m (Én sideversjon ble importert) |
(Ingen forskjell)
| |
Siste sideversjon per 26. mar. 2025 kl. 21:47
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder.
(10. okt. 2015) |
| Iso Grifo | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Iso Rivolta | ||
| Produsert | 1963–1975 | ||
| Klasse | Grand tourer | ||
| Karosserityper | Todørs coupé | ||
| Generasjoner | – | ||
| Tekniske data | |||
| Motor | 5.4 liter V8 7.0 liter V8 | ||
Iso Grifo er en bilmodell fra den italienske bilprodusenten Iso Rivolta, som ble produsert mellom 1963 og 1975.
Modellen var utstyrt med amerikanske (innledningsvis Chevrolet-produserte, senere fra Ford) V8-motorer med støtstenger, og designet av Bertone har blitt ansett som meget vellykket, spesielt for den lett modifiserte Series II. Modellen rakk bare å bli produsert i 412 eksemplarer før fabrikken fikk økonomiske problemer og gikk konkurs i 1975.
Iso Grifo er i dag en ettertraktet samlermodell, som i god stand har oppnådd priser på over én million kroner.
Autoritetsdata