(2 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist)
Linje 26:
Linje 26:
{{VL-kommune|Gjøvik}}
{{VL-kommune|Gjøvik}}
{{vei_under_planlegging|
{{vei_under_planlegging|
*{{Motorvei-start}} [[Mjøsbrua]] - [[Hunndalen]] (21 km): Planfase. Fire-felts-vei med midtdeler, mulig tunnel under [[Gjøvik]]. Strekningen ble flyttet til [[Nye Veier]] i [[Nasjonal transportplan]] 2022–2033.}}
*{{Motorvei-start}} [[Mjøsbrua]] - [[Hunndalen]] (21 km): Planfase. Fire-felts-vei med midtdeler, mulig tunnel under [[Gjøvik]]. Strekningen er flyttet til [[Nye Veier]].<ref>{{Kilde www |url=https://www.nyeveier.no/strekninger/innlandet/rv-4-hunndalen-mjoesbrua/ |tittel=Rv. 4 Hunndalen - Mjøsbrua |utgiver=[[Nye Veier]] |besøksdato=2026-08-10 }}</ref>}}
{{veibilde|Hunton fiber Gjøvik.jpg|Riksveien ved [[Hunton Fiber]].}}
{{veibilde|Hunton fiber Gjøvik.jpg|Riksveien ved [[Hunton Fiber]].}}
{{v-navn|Lillehammervegen}}
{{v-navn|Lillehammervegen}}
Linje 143:
Linje 143:
{{v-navn}}
{{v-navn}}
:{{motorvei-slutt}}{{motortrafikkvei-start}} Sand–Stryken (19 km)
:{{motorvei-slutt}}{{motortrafikkvei-start}} Sand–Stryken (19 km)
Før Mjøsbrua ble åpnet 1985 var strekningen langs vestsida av Mjøsa mellom Lillehammer og Sandvoll del av veien,[1] sammen ble Mjøsbrua ble denne strekningen del av europavei 6.
Frem til 1. januar 2010 gikk veien også mellom rundkjøringene i Mailundveien og ved Galleriet i Oslo. Gjennom forvaltningsreformen har denne strekningen blitt kommunal vei, mens Nylandsveien mellom Galleriet og E18 har blitt del av riksvei 162.
Langtidsplanen for RV4 i Oslo er at Trondheimsveien (på Oslo-siden) i fremtiden i all hovedsak ikke lenger vil være en del av riksvei 4. Fossumdiagonalen ved Grorud skal føre trafikken sørover og inn på riksvei 163, som skal være oppgradert for å ta i mot større trafikkmengder. Dermed ledes trafikken vekk fra de folkerike områdene langs nordsiden i Groruddalen til industriområdene i dalbunnen.
Utenfor Oslo
Det er planer om å bygge firefelts motorvei mellom Roa og Jaren.[3]
Referanser
↑Cappelens bil- og turistkart, dobbeltblad 3-4 (1982)