MF «Fjordgar» (1967): Forskjell mellom sideversjoner
m (bot korrigerer bindestrek) |
(Ingen forskjell)
|
Sideversjonen fra 14. feb. 2024 kl. 11:10
| MF «Fjordgar» | |||
|---|---|---|---|
.jpg) MF «Fjordgar» i rute Klokkarvik-Lerøy-Bjelkarøy-Hjellestad 2002 Foto: Harald Sætre | |||
| Generell info | |||
| Andre navn | 1967–1990: «Torulf» 2012–2014: «Nordic Eider» 2014–: «Rosesund» | ||
| Skipstype | Bilferge | ||
| Bygget | 1967 ved Hatlø Verksted AS | ||
| Flaggstat |  Ålesund, Bergen | ||
| Rederi | 1967–1977: Torulf AL 1977–1989: MRF 1989–1992: Øygarden-Sotra Rutelag 1992–1999: Vest Trafikk 1999–2012: HSD / Tide / Norled 2012–2014: Nordic jet line 2014 - –––– Gulen skyss | ||
| Kallesignal | LLZX | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 29,07 m | ||
| Bredde | 7,52 m | ||
| Dypgående | 2,40 m | ||
| Hovedmaskin | Aabenraa Motorfabrik firetakts dieselmotor | ||
| Ytelse | 320 bhk | ||
| Tonnasje | 135 bruttoregistertonn | ||
| Kjøretøy | 10 PBE | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
MF «Fjordgar» er en bilferge bygget i 1967 som MF «Torulf». Fergen ble opprinnelig bygget for å gå i rute mellom Ulsteinvik, Torvik og Runde, og erstattet en tidligere ferge med samme navn. Etter at Herøybrua åpnet i 1976 gikk fergen mellom Torvik og Runde frem til Rundebrua kom i 1982. Den siste strekningen «Torulf» trafikkerte under MRF-flagg var Molde–Bolsøya.
Fergen gikk i rutefart for rederiet Norled på strekningen Klokkarvik-Lerøy-Bjelkarøy-Hjellestad frem til 31. desember 2011.
Historie
- 1967: Juni: Levert som «Torulf» for Torulf AL, Ulsteinvik
- 1977: April: Overtatt av Møre og Romsdal Fylkesbåtar, Molde/Ålesund
- 1990: Januar: Solgt til Øygarden & Sotra Rutelag AS, Straume/Bergen, Omdøpt «Fjordgar»
- 1992: Januar: Overtatt av Vest Trafikk AS, Straume/Bergen
- 1994: September: Ommålt: 123 BT, 43 NT
- 2000: August: Overtatt av HSD Buss AS, Straume (HSD), Bergen
- 2001: Juni: Rederiet omdøpt HSD Sjø AS, Bergen
- 2006: November: HSD Sjø AS omdøpt til Tide Sjø, etter fusjonen mellom HSD og Gaia Trafikk
- 2012: Jul: solgt til Nordic Jet Line i Finland. Omdøpt «Nordic Eider»
- 2014: Nov/des: kjøpt tilbake av Gulen skyss, planlagt tilbake på Klokkarvik-Lerøy-Bjelkarøy-Hjellestad. Omdøpt «Rosesund»[1]
Skipet
Fergen var byggnummer 33 ved Hatlø Verksted AS i Ulsteinvik i Møre og Romsdal. Ved overlevering var tonnasjen 135 bruttoregistertonn og 60 nettoregistertonn. Hovedmaskinen var en firesylindret firetakts dieselmotor bygd av Aabenraa Motorfabrik Heinr. Callesen A/S i Åbenrå, Danmark. Oppgitt ytelse var 320 hestekrefter (bhk).
Referanser
- ↑ «Får ny reserveferge» Arkivert 5. januar 2015 hos Wayback Machine. Vestnytt
Kilder
- www.skibet.no
- Fjordfähren in Norwegen Arkivert 15. desember 2012 hos Wayback Machine.
Eksterne lenker
- Artikkelen mangler oppslag i Wikidata
- Artikkelen er ikke koblet til Wikidata