Beriev Be-32: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
(Redder 1 kilde(r) og merker 0 som død(e).) #IABot (v2.0.9.3) |
m (Én sideversjon ble importert) |
Siste sideversjon per 1. jul. 2025 kl. 18:43
 | Kildeløs: Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder.
(10. okt. 2015) |
| Be-32K | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Regionalt passasjerfly / transportfly | ||
| Produsent | Beriev | ||
| Første flyvning | 15. august 1995 | ||
| Passasjerer | 16 | ||
| Mannskap | 2 | ||
| Spesifikasjoner | |||
| Lengde | 15,70 m | ||
| Høyde | 5,52 m | ||
| Vingespenn | 17,00 m | ||
| Vingeareal | 32,00 m² | ||
| Vekt (lastet) | 7 300 kg | ||
| Motorer | 2× Pratt & Whitney-Rus PK6A-65B turbopropmotorer (820 kW) | ||
| Topphastighet | 480 km/t | ||
| Marsjfart | 363 km/t | ||
| Rekkevidde | 2 050 km | ||
Beriev Be-32 er et russisk regionalt passasjer- og transportfly.
Flytypen fløy første gang den 3. mars 1967 som Be-30, men ble kansellert da Aeroflot valgte Let L-410 for sine behov. Be-30 ble trukket frem igjen i forbedret versjon som Be-32 med blant annet nye motorer og forbedringer i konstruksjonen av vingene og halepartiet.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Beriev site Arkivert 3. desember 2019 hos Wayback Machine.
- Be-30/32 at Airliners.net
Autoritetsdata