Langangsfjordbruene: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
m (Én sideversjon ble importert) |
|||
| (2 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 28: | Linje 28: | ||
'''Langangsfjordbruene''' er to [[fritt frambygg-bro]]er i [[betong]] som går over [[tettsted]]et [[Langangen]] i [[Porsgrunn]] kommune i [[Telemark]]. '''[[Langangsfjordbrua (østbroen, 1979)|Østre Langangfjordbrua]]''' går over den indre delen av [[Langangsfjorden]]. Broen er 376 meter lang, og hovedspennet er 112 meter. Broen har syv spenn. '''[[Langangsfjordbrua (vestbroen, 1979)|Vestre Langangsfjordbrua]]''' er 298 meter lang, og hovedspennet er 130 meter. Boren har fire spenn. Største høyde fra kjørebanen til bakken er 70 meter. Broene er en del av [[europavei 18 (Norge)|E18]], og de ble åpnet [[25. oktober]] [[1979]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.nb.no/items/URN:NBN:no-nb_digibok_2008022200015|tittel=Veger over en fylkesgrense : historisk oversikt over veger og samferdsel mellom Telemark og Vestfold|besøksdato=2020-01-04|forfattere=|dato=|verk=www.nb.no|forlag=Nasjonalbiblioteket|sitat=}}</ref> Byggingen startet i 1977, og broene kostet 38 millioner kroner i datidens kroneverdi.<ref name=":0">{{Kilde www|url=https://www.ta.no/nyheter/grenland/article4667321.ece|tittel=30 år siden brufesten|besøksdato=2020-01-04|dato=2009-10-26|språk=no|verk=www.ta.no}}</ref> Broene var en del av et 6,5 kilometer langt veiprosjekt mellom Solum og Kokkersvoll, der E18 ble lagt utenom tettstedet Langangen og flaskehalsen [[Korketrekkeren i Langangen|Korketrekkeren]].<ref name=":0" /><ref>{{Kilde bok|tittel=Norgesrevyen|etternavn=|fornavn=|utgiver=Faktum forlag|år=1979|isbn=|utgivelsessted=Oslo|sider=|kapittel=}}</ref> |
'''Langangsfjordbruene''' er to [[fritt frambygg-bro]]er i [[betong]] som går over [[tettsted]]et [[Langangen]] i [[Porsgrunn]] kommune i [[Telemark]]. '''[[Langangsfjordbrua (østbroen, 1979)|Østre Langangfjordbrua]]''' går over den indre delen av [[Langangsfjorden]]. Broen er 376 meter lang, og hovedspennet er 112 meter. Broen har syv spenn. '''[[Langangsfjordbrua (vestbroen, 1979)|Vestre Langangsfjordbrua]]''' er 298 meter lang, og hovedspennet er 130 meter. Boren har fire spenn. Største høyde fra kjørebanen til bakken er 70 meter. Broene er en del av [[europavei 18 (Norge)|E18]], og de ble åpnet [[25. oktober]] [[1979]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.nb.no/items/URN:NBN:no-nb_digibok_2008022200015|tittel=Veger over en fylkesgrense : historisk oversikt over veger og samferdsel mellom Telemark og Vestfold|besøksdato=2020-01-04|forfattere=|dato=|verk=www.nb.no|forlag=Nasjonalbiblioteket|sitat=}}</ref> Byggingen startet i 1977, og broene kostet 38 millioner kroner i datidens kroneverdi.<ref name=":0">{{Kilde www|url=https://www.ta.no/nyheter/grenland/article4667321.ece|tittel=30 år siden brufesten|besøksdato=2020-01-04|dato=2009-10-26|språk=no|verk=www.ta.no}}</ref> Broene var en del av et 6,5 kilometer langt veiprosjekt mellom Solum og Kokkersvoll, der E18 ble lagt utenom tettstedet Langangen og flaskehalsen [[Korketrekkeren i Langangen|Korketrekkeren]].<ref name=":0" /><ref>{{Kilde bok|tittel=Norgesrevyen|etternavn=|fornavn=|utgiver=Faktum forlag|år=1979|isbn=|utgivelsessted=Oslo|sider=|kapittel=}}</ref> |
||
Veiselskapet [[Nye Veier|Nye Veier AS]] har planer om å erstatte broene med to doble motorveibroer.<ref>{{Kilde www|url=http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/Dette-kan-bli-Norges-dyreste-sving-6742234.html#.TxPTgG8S01I|tittel="Dette kan bli Norges dyreste sving"|besøksdato=16.01.2012|arkiv_url=|arkivdato=|forfatter=John Hultgren|format=|språk=|sider=|verk=|utgiver=|sitat=|doi=|forfatter_url=|medforfattere=Sveinung Berg Bentzrød|utgivelsesdato=}}</ref> Planlagt utbygging er i perioden 2020–2025, og etter åpning blir de nåværende Langangsfjordbruene nedklassifisert til lokalvei.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nyeveier.no/nyheter/nyheter/e18-langangen-rugtvedt-naermer-seg-realisering|tittel=E18 Langangen-Rugtvedt nærmer seg realisering|besøksdato=4. januar 2020|forfattere=Imi Vegge|dato=10. mars 2019|forlag=Nye Veier AS|sitat=}}</ref> |
Veiselskapet [[Nye Veier|Nye Veier AS]] har planer om å erstatte broene med to doble motorveibroer.<ref>{{Kilde www|url=http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks/Dette-kan-bli-Norges-dyreste-sving-6742234.html#.TxPTgG8S01I|tittel="Dette kan bli Norges dyreste sving"|besøksdato=16.01.2012|arkiv_url=|arkivdato=|forfatter=John Hultgren|format=|språk=|sider=|verk=|utgiver=|sitat=|doi=|forfatter_url=|medforfattere=Sveinung Berg Bentzrød|utgivelsesdato=}}</ref> Planlagt utbygging er i perioden 2020–2025, og etter åpning blir de nåværende Langangsfjordbruene nedklassifisert til lokalvei.<ref>{{Kilde www|url=https://www.nyeveier.no/nyheter/nyheter/e18-langangen-rugtvedt-naermer-seg-realisering|tittel=E18 Langangen-Rugtvedt nærmer seg realisering|besøksdato=4. januar 2020|forfattere=Imi Vegge|dato=10. mars 2019|forlag=Nye Veier AS|sitat=|arkiv-dato=2022-10-02|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20221002192137/https://www.nyeveier.no/nyheter/nyheter/e18-langangen-rugtvedt-naermer-seg-realisering|url-status=yes}}</ref> |
||
==Langangsfjordbruene== |
==Langangsfjordbruene== |
||
| Linje 47: | Linje 47: | ||
{{Autoritetsdata}} |
{{Autoritetsdata}} |
||
[[Kategori:Broer på |
[[Kategori:Broer på europavei 18 (Norge)]] |
||
[[Kategori:Fritt frambygg-broer]] |
[[Kategori:Fritt frambygg-broer]] |
||
[[Kategori:Veibroer i Porsgrunn]] |
[[Kategori:Veibroer i Porsgrunn]] |
||
Siste sideversjon per 10. mar. 2025 kl. 15:58
| Langangsfjordbruene | |||
|---|---|---|---|
 Langangen med Langangsfjordbruene i 2008. Til venstre vestre Langangsfjordbrua, i midten østre Langangfjordbrua. Foto: Snorre E. Johnsen | |||
| Type | Fritt frambygg-broer | ||
| Sted | Porsgrunn i Telemark | ||
| Åpnet | 1979 (de gamle bruene) | ||
| Åpnes | 2025 (de nye bruene) | ||
| Strekning |  | ||
| Materiale | Spennarmert betong | ||
Foto: Peter Fiskerstrand
Langangsfjordbruene er to fritt frambygg-broer i betong som går over tettstedet Langangen i Porsgrunn kommune i Telemark. Østre Langangfjordbrua går over den indre delen av Langangsfjorden. Broen er 376 meter lang, og hovedspennet er 112 meter. Broen har syv spenn. Vestre Langangsfjordbrua er 298 meter lang, og hovedspennet er 130 meter. Boren har fire spenn. Største høyde fra kjørebanen til bakken er 70 meter. Broene er en del av E18, og de ble åpnet 25. oktober 1979.[1] Byggingen startet i 1977, og broene kostet 38 millioner kroner i datidens kroneverdi.[2] Broene var en del av et 6,5 kilometer langt veiprosjekt mellom Solum og Kokkersvoll, der E18 ble lagt utenom tettstedet Langangen og flaskehalsen Korketrekkeren.[2][3]
Veiselskapet Nye Veier AS har planer om å erstatte broene med to doble motorveibroer.[4] Planlagt utbygging er i perioden 2020–2025, og etter åpning blir de nåværende Langangsfjordbruene nedklassifisert til lokalvei.[5]
Langangsfjordbruene[rediger | rediger kilde]
- Den gamle vestbroen
- Den gamle østbroen
- Den nye vestbroen (planlagt)
- Den nye østbroen (planlagt)
Se også[rediger | rediger kilde]
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ↑ «Veger over en fylkesgrense : historisk oversikt over veger og samferdsel mellom Telemark og Vestfold». www.nb.no. Nasjonalbiblioteket. Besøkt 4. januar 2020.
- ↑ 2,0 2,1 «30 år siden brufesten». www.ta.no (på norsk). 26. oktober 2009. Besøkt 4. januar 2020.
- ↑ Norgesrevyen. Oslo: Faktum forlag. 1979.
- ↑ John Hultgren. «"Dette kan bli Norges dyreste sving"». Besøkt 16.01.2012.
- ↑ Imi Vegge (10. mars 2019). «E18 Langangen-Rugtvedt nærmer seg realisering». Nye Veier AS. Arkivert fra originalen 2. oktober 2022. Besøkt 4. januar 2020.
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Porsgrunn Folkebibliotek: Storbruene i Langangen Arkivert 7. mai 2007 hos Wayback Machine.
Autoritetsdata