Atlanterhavstunnelen: Forskjell mellom sideversjoner

Fra Wikisida.no
Hopp til navigering Hopp til søk
VisuellWikitekst
m (Én sideversjon ble importert)
m (Én sideversjon ble importert)
 
(Én mellomliggende versjon av en annen bruker er ikke vist)
Linje 1: Linje 1:
⚫
:''For den teoretiske tunnelen over Atlanterhavet, se [[Transatlantisk tunnel]].''
{{Infoboks tunnel
{{Infoboks tunnel
| muh = 250
| muh = 250
}}
}}
[[Fil:Bremsnes kai I.jpg|thumb|Atlanterhavstunnelen avløste fergeforbindelsen mellom Bremsnes og Kristiansund.]]
[[Fil:Bremsnes kai I.jpg|thumb|Atlanterhavstunnelen avløste fergeforbindelsen mellom Bremsnes og Kristiansund.]]
⚫
:''For den teoretiske tunnelen over Atlanterhavet, se [[Transatlantisk tunnel]].''
'''Atlanterhavstunnelen''' er en [[Undersjøiske veitunneler i Norge|undersjøisk veitunnel]] på [[Nordmøre]] som ble åpnet [[19. desember]] [[2009]] <ref>[http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/atlanterhavstunnelen/Nyhetsarkiv/105108.cms Atlanterhavstunnelen planlegges åpnet lørdag 19. desember 2009]{{død lenke|dato=september 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>. Den forbinder [[Kristiansund]] og [[Averøy]], langs [[fylkesvei 64]].
'''Atlanterhavstunnelen''' er en [[Undersjøiske veitunneler i Norge|undersjøisk veitunnel]] på [[Nordmøre]] som ble åpnet [[19. desember]] [[2009]] <ref>[http://www.vegvesen.no/Vegprosjekter/atlanterhavstunnelen/Nyhetsarkiv/105108.cms Atlanterhavstunnelen planlegges åpnet lørdag 19. desember 2009]{{død lenke|dato=september 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>. Den forbinder [[Kristiansund]] og [[Averøy]], langs [[fylkesvei 64]].


Tunnelen er 5 779 meter lang <ref>[http://www.kristiansund.kommune.no/kunde/filer/Brosjyre_atlanterhavstunnelen.pdf Statens vegvesen: Riksveg 64 Atlanterhavstunnelen]{{død lenke|dato=juli 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> og cirka 250 meter dyp. Største stigning er 10 %.
Tunnelen er 5 779 meter lang <ref>[http://www.kristiansund.kommune.no/kunde/filer/Brosjyre_atlanterhavstunnelen.pdf Statens vegvesen: Riksveg 64 Atlanterhavstunnelen]{{død lenke|dato=juli 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> og cirka 250 meter dyp. Største stigning er 10 %.


Prosjektet hadde byggestart i [[2006]] <ref>[http://www.tk.no/nyheter/article2292579.ece Tidens Krav] - ''Første salve på Atlanterhavstunnelen.'' Besøkt 14.okt 2008.</ref>, første salve på tunnelen var i uke 17, [[2007]] <ref>[http://www.vegvesen.no/cs/Satellite?c=Page&cid=1174979555359&pagename=VPAtlanterhav%2FPage%2FVPside Statens vegvesen]{{død lenke|dato=juli 2017 |bot=InternetArchiveBot }} - ''Prosjektbeskrivelse.'' Besøkt 14.okt 2008</ref>. Den ble planlagt ferdig [[2008]], men ble omtrent ett år forsinket på grunn av dårlig kvalitet på fjell. Blant annet gikk det ras [[29. februar]] 2008 nesten på det dypeste punktet i tunnelen, med den følge at tunnelen ble støpt igjen for å få kontroll på situasjonen, før arbeidet med drivingen av tunnelen kunne fortsette.<ref>[http://www.vegvesen.no/Om+Statens+vegvesen/Media/Siste+nyheter/Vis?key=98944 Statens vegvesen: Atlanterhavstunnelen - Norges kanskje mest krevende undersjøiske tunnel]{{død lenke|dato=juli 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> Gjennomslaget kom først den [[19. mars]] [[2009]] <ref>[http://www.tk.no/nyheter/article4206285.ece Tidens Krav] '- ''Nå er tunnelen åpen''. Besøkt 20. mars 2009.</ref>. Bompengeselskapet for tunnelen er Atlanterhavstunnelen AS og driftes av [[Skyttel (selskap)|Skyttel AS.]] Beregninger fra 2015 sier at prosjektet er nedbetalt i [[2025]] <ref>{{Kilde www|url = http://www.rbnett.no/nyheter/article10847271.ece|tittel = Romsdals budstikke: Atlanterhavstunnelen kan bli gratis å passere i 2025|besøksdato = |forfattere = |dato = 13. april 2015|forlag = }}</ref>.
Prosjektet hadde byggestart i [[2006]] <ref>[http://www.tk.no/nyheter/article2292579.ece Tidens Krav] - ''Første salve på Atlanterhavstunnelen.'' Besøkt 14.okt 2008.</ref>, første salve på tunnelen var i uke 17, [[2007]] <ref>[http://www.vegvesen.no/cs/Satellite?c=Page&cid=1174979555359&pagename=VPAtlanterhav%2FPage%2FVPside Statens vegvesen]{{død lenke|dato=juli 2017 |bot=InternetArchiveBot }} - ''Prosjektbeskrivelse.'' Besøkt 14.okt 2008</ref>. Den ble planlagt ferdig [[2008]], men ble omtrent ett år forsinket på grunn av dårlig kvalitet på fjell. Blant annet gikk det ras [[29. februar]] 2008 nesten på det dypeste punktet i tunnelen, med den følge at tunnelen ble støpt igjen for å få kontroll på situasjonen, før arbeidet med drivingen av tunnelen kunne fortsette.<ref>[http://www.vegvesen.no/Om+Statens+vegvesen/Media/Siste+nyheter/Vis?key=98944 Statens vegvesen: Atlanterhavstunnelen - Norges kanskje mest krevende undersjøiske tunnel]{{død lenke|dato=juli 2017 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> Gjennomslaget kom først den [[19. mars]] [[2009]] <ref>[http://www.tk.no/nyheter/article4206285.ece Tidens Krav] '- ''Nå er tunnelen åpen''. Besøkt 20. mars 2009.</ref>. Bompengeselskapet for tunnelen er Atlanterhavstunnelen AS og driftes av [[Skyttel (selskap)|Skyttel AS.]] Beregninger fra 2015 sier at prosjektet er nedbetalt i [[2025]] <ref>{{Kilde www|url = http://www.rbnett.no/nyheter/article10847271.ece|tittel = Romsdals budstikke: Atlanterhavstunnelen kan bli gratis å passere i 2025|besøksdato = |forfattere = |dato = 13. april 2015|forlag = |arkiv-dato = 2015-07-07|arkiv-url = https://web.archive.org/web/20150707060515/http://www.rbnett.no/nyheter/article10847271.ece|url-status = yes}}</ref>.


Under forhandlingene mellom regjeringen og Fremskrittspartiet vedrørende revidert nasjonalbudsjett våren 2020 fikk FrP gjennomslag for at restgjelden i prosjektet skulle nedbetales og tunnelen bli bomfri fra og med 1. juli 2020.<ref>{{Kilde www|url=https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/bompengeinnkrevingen-avsluttet-for-atlanterhavstunnelen/id2721722/|tittel=Bompengeinnkrevingen avsluttet for Atlanterhavstunnelen|besøksdato=2021-03-08|dato=2020-07-01|etternavn=Samferdselsdepartementet|språk=no|verk=Regjeringen.no}}</ref> Klokken 13.30 ble bomstasjonen stengt for godt. Restsummen for nedbetaling var da på ca. 370 millioner kroner.<ref>{{Kilde www|url=https://www.tk.no/ti-ar-er-mer-enn-nok/s/5-51-825405|tittel=(+) – Ti år er mer enn nok|besøksdato=2020-07-01|dato=2020-07-01|språk=no|verk=www.tk.no}}</ref>
Under forhandlingene mellom regjeringen og Fremskrittspartiet vedrørende revidert nasjonalbudsjett våren 2020 fikk FrP gjennomslag for at restgjelden i prosjektet skulle nedbetales og tunnelen bli bomfri fra og med 1. juli 2020.<ref>{{Kilde www|url=https://www.regjeringen.no/no/aktuelt/bompengeinnkrevingen-avsluttet-for-atlanterhavstunnelen/id2721722/|tittel=Bompengeinnkrevingen avsluttet for Atlanterhavstunnelen|besøksdato=2021-03-08|dato=2020-07-01|etternavn=Samferdselsdepartementet|språk=no|verk=Regjeringen.no}}</ref> Klokken 13.30 ble bomstasjonen stengt for godt. Restsummen for nedbetaling var da på ca. 370 millioner kroner.<ref>{{Kilde www|url=https://www.tk.no/ti-ar-er-mer-enn-nok/s/5-51-825405|tittel=(+) – Ti år er mer enn nok|besøksdato=2020-07-01|dato=2020-07-01|språk=no|verk=www.tk.no}}</ref> Bomstasjonen ble dermed den siste bemannede bomstasjonen i Norge. <ref>{{Kilde www|url=https://www.tu.no/artikler/i-dag-ble-norges-siste-bemannede-bomstasjon-fjernet/495353|tittel=Onsdag ble Norges siste bemannede bomstasjon fjernet|besøksdato=2024-08-02|dato=2020-07-01|fornavn=Ellen Synnøve|etternavn=Viseth|språk=no|verk=Tu.no}}</ref>


Atlanterhavstunnelen er Kristiansunds andre fastlandsforbindelse, den første forbindelsen til fastland går over [[Freiøya]], videre undersjøisk tunnel og broer i [[Krifast]]-forbindelsen. Averøy er knyttet til fastland gjennom [[Atlanterhavsveien]].
Atlanterhavstunnelen er Kristiansunds andre fastlandsforbindelse, den første forbindelsen til fastland går over [[Freiøya]], videre undersjøisk tunnel og broer i [[Krifast]]-forbindelsen. Averøy er knyttet til fastland gjennom [[Atlanterhavsveien]].

Siste sideversjon per 3. mar. 2025 kl. 07:38

For den teoretiske tunnelen over Atlanterhavet, se Transatlantisk tunnel.
Atlanterhavstunnelen
Høydemeter250 muh.
Atlanterhavstunnelen avløste fergeforbindelsen mellom Bremsnes og Kristiansund.

Atlanterhavstunnelen er en undersjøisk veitunnel på Nordmøre som ble åpnet 19. desember 2009 [1]. Den forbinder Kristiansund og Averøy, langs fylkesvei 64.

Tunnelen er 5 779 meter lang [2] og cirka 250 meter dyp. Største stigning er 10 %.

Prosjektet hadde byggestart i 2006 [3], første salve på tunnelen var i uke 17, 2007 [4]. Den ble planlagt ferdig 2008, men ble omtrent ett år forsinket på grunn av dårlig kvalitet på fjell. Blant annet gikk det ras 29. februar 2008 nesten på det dypeste punktet i tunnelen, med den følge at tunnelen ble støpt igjen for å få kontroll på situasjonen, før arbeidet med drivingen av tunnelen kunne fortsette.[5] Gjennomslaget kom først den 19. mars 2009 [6]. Bompengeselskapet for tunnelen er Atlanterhavstunnelen AS og driftes av Skyttel AS. Beregninger fra 2015 sier at prosjektet er nedbetalt i 2025 [7].

Under forhandlingene mellom regjeringen og Fremskrittspartiet vedrørende revidert nasjonalbudsjett våren 2020 fikk FrP gjennomslag for at restgjelden i prosjektet skulle nedbetales og tunnelen bli bomfri fra og med 1. juli 2020.[8] Klokken 13.30 ble bomstasjonen stengt for godt. Restsummen for nedbetaling var da på ca. 370 millioner kroner.[9] Bomstasjonen ble dermed den siste bemannede bomstasjonen i Norge. [10]

Atlanterhavstunnelen er Kristiansunds andre fastlandsforbindelse, den første forbindelsen til fastland går over Freiøya, videre undersjøisk tunnel og broer i Krifast-forbindelsen. Averøy er knyttet til fastland gjennom Atlanterhavsveien.

Se også[rediger | rediger kilde]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ↑ Atlanterhavstunnelen planlegges åpnet lørdag 19. desember 2009[død lenke]
  2. ↑ Statens vegvesen: Riksveg 64 Atlanterhavstunnelen[død lenke]
  3. ↑ Tidens Krav - Første salve på Atlanterhavstunnelen. Besøkt 14.okt 2008.
  4. ↑ Statens vegvesen[død lenke] - Prosjektbeskrivelse. Besøkt 14.okt 2008
  5. ↑ Statens vegvesen: Atlanterhavstunnelen - Norges kanskje mest krevende undersjøiske tunnel[død lenke]
  6. ↑ Tidens Krav '- Nå er tunnelen åpen. Besøkt 20. mars 2009.
  7. ↑ «Romsdals budstikke: Atlanterhavstunnelen kan bli gratis å passere i 2025». 13. april 2015. Arkivert fra originalen 7. juli 2015. 
  8. ↑ Samferdselsdepartementet (1. juli 2020). «Bompengeinnkrevingen avsluttet for Atlanterhavstunnelen». Regjeringen.no (på norsk). Besøkt 8. mars 2021. 
  9. ↑ «(+) – Ti år er mer enn nok». www.tk.no (på norsk). 1. juli 2020. Besøkt 1. juli 2020. 
  10. ↑ Viseth, Ellen Synnøve (1. juli 2020). «Onsdag ble Norges siste bemannede bomstasjon fjernet». Tu.no (på norsk). Besøkt 2. august 2024. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Autoritetsdata
Hentet fra «https://www.wikisida.no/index.php?title=Atlanterhavstunnelen&oldid=468845»