Kalviktunnelen: Forskjell mellom sideversjoner
m (Én sideversjon ble importert) |
m (Én sideversjon ble importert) |
||
| (Én mellomliggende versjon av en annen bruker er ikke vist) | |||
| Linje 57: | Linje 57: | ||
{{Portal|andre verdenskrig}} |
{{Portal|andre verdenskrig}} |
||
[[Kategori:Tunneler på |
[[Kategori:Tunneler på europavei 6 (Norge)]] |
||
[[Kategori:Veitunneler i Sørfold]] |
[[Kategori:Veitunneler i Sørfold]] |
||
[[Kategori:Jernbanetunneler på Polarbanen]] |
[[Kategori:Jernbanetunneler på Polarbanen]] |
||
Siste sideversjon per 25. feb. 2025 kl. 17:41
| Kalviktunnelen | |||
|---|---|---|---|
| Strekning |  | ||
| Kjørehøyde | 4,2 m | ||
| Tunnelprofil | T7,5 | ||
Kalviktunnelen er en tunnel på europavei 6 i Sørfold kommune i Nordland. Tunnelen går mellom Aspfjorden og Ytter-Kalvika i Leirfjorden. Tunnelen er 2700 meter lang, og den ble åpnet 20. juni 1966. Kalviktunnelen er den lengste av tunnelene mellom Fauske og det tidligere fergeleiet på Sommerset, og den nest lengste av alle tunnelene mellom Mo i Rana og Narvik.
Historie[rediger | rediger kilde]
Kalviktunnelen var Nordlands lengste veitunnel da den ble åpnet. Tunnelen er i dag modernisert og har langt bedre lys enn den hadde de første årene.
Tunnelen ble påbegynt under andre verdenskrig, og var ment som en av jernbanetunnelene langs Polarbanen.[1] Den hadde opprinnelig navnet Espenes tunnel, og ved krigens slutt var den nesten gjennomdrevet.[1] Det ble tatt ut til sammen 1 907 meter stoll.[1]
Trafikkutvikling[rediger | rediger kilde]
Årsdøgntrafikken i tunnelen siden 2008.[2]
| År | ÅDT Kalvik | Bemerkning |
|---|---|---|
| 2008 | 1 179 | |
| 2009 | 1 214 | |
| 2010 | 1 163 | |
| 2011 | 1 235 | |
| 2012 | 1 203 | |
| 2013 | 1 174 | |
| 2014 | 1 246 | |
| 2015 | 1 291 | |
| 2016 | 1 457 | |
| 2017 | 1 363 |
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Ellingsve, Arvid (1995). Nordlandsbanens krigshistorie. [Oslo]: [Norges Statsbaner]. s. 54.
- ↑ «Statens vegvesen ÅTD» (PDF). Arkivert fra originalen (PDF) 1. januar 2019. Besøkt 5. januar 2019.
