Sel stasjon: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
oppland -> innlandet |
m Én sideversjon ble importert |
||
| (2 mellomliggende versjoner av 2 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 20: | Linje 20: | ||
'''Sel stasjon''' er en nedlagt [[jernbanestasjon]] på [[Dovrebanen]] i [[Sel (kommune)|Sel]] kommune i [[Innlandet]] fylke. Stasjonen ble opprettet til åpningen av Otta–Dombåsbanen i 1913 som en stasjon betjent for ekspedering av tog, reisende og gods. Fra midten av 1960-tallet var stasjonen kun betjent for tog og gods, og i 1968 ble denne utstyrt med sikringsanlegg og fjernstyrt med samme formål. Fra 1975 var Sel stasjon bemannet kun for godstrafikk og i 1983 ble stasjonen gjort helt ubemannet og fikk ny status som fjernstyrt [[kryssingsspor]]. Dette kryssingssporet ble i april 1994 flyttet i underkant av én kilometer lenger sør på Dovrebanen til km 307,73. | '''Sel stasjon''' er en nedlagt [[jernbanestasjon]] på [[Dovrebanen]] i [[Sel (kommune)|Sel]] kommune i [[Innlandet]] fylke. Stasjonen ble opprettet til åpningen av Otta–Dombåsbanen i 1913 som en stasjon betjent for ekspedering av tog, reisende og gods. Fra midten av 1960-tallet var stasjonen kun betjent for tog og gods, og i 1968 ble denne utstyrt med sikringsanlegg og fjernstyrt med samme formål. Fra 1975 var Sel stasjon bemannet kun for godstrafikk og i 1983 ble stasjonen gjort helt ubemannet og fikk ny status som fjernstyrt [[kryssingsspor]]. Dette kryssingssporet ble i april 1994 flyttet i underkant av én kilometer lenger sør på Dovrebanen til km 307,73. | ||
Selve ekspedisjonsbygningen er tegnet av [[Arnstein Arneberg]] og ble fredet av [[Riksantikvaren]] i 1997 på grunnlag av at stasjonsanlegget fremstår som typisk og helhetlig fra perioden rundt åpningen av Otta–Dombåsbanen.<ref>[http://www.riksantikvaren.no/Norsk/Aktuelt/Fredninger/1997/?module=Articles;action=Article.publicShow;ID=1596 Riksantikvaren.no – Fredning av Sel stasjon på Eidsvoll - Dombåsbanen, Sel kommune i Oppland]{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }} (Publisert 17. april 1997, besøkt 1. oktober 2009)</ref> Stasjonsområdet består ellers av et godshus, og hadde inntil 1996 en 80 meter lang steinperrong som ble revet ved en inkurie. I tilknytning til Sel stasjon finnes det også rester av et opplastningsanlegg for kleberstein og talkum fra gruvene i Bårstad ved [[Lalm]] i [[Ottadalen]]. Frakten av dette foregikk via en 6,8 kilometer lang [[taubane]] som stod klar i 1920 og som blant annet gikk over [[Tolstadkampen]] og ned til en mottakssilo ved stasjonsområdet.<ref>[http://aps.ngu.no/pls/oradb/!minres_dsp_deposit.link_object?p_sprakobjid=N0000016261 Norges geologiske undersøkelse.no – Industrimineraldatabasen, Bårstad]{{ | Selve ekspedisjonsbygningen er tegnet av [[Arnstein Arneberg]] og ble fredet av [[Riksantikvaren]] i 1997 på grunnlag av at stasjonsanlegget fremstår som typisk og helhetlig fra perioden rundt åpningen av Otta–Dombåsbanen.<ref>[http://www.riksantikvaren.no/Norsk/Aktuelt/Fredninger/1997/?module=Articles;action=Article.publicShow;ID=1596 Riksantikvaren.no – Fredning av Sel stasjon på Eidsvoll - Dombåsbanen, Sel kommune i Oppland]{{død lenke|dato=august 2017 |bot=InternetArchiveBot }} (Publisert 17. april 1997, besøkt 1. oktober 2009)</ref> Stasjonsområdet består ellers av et godshus, og hadde inntil 1996 en 80 meter lang steinperrong som ble revet ved en inkurie. I tilknytning til Sel stasjon finnes det også rester av et opplastningsanlegg for kleberstein og talkum fra gruvene i Bårstad ved [[Lalm]] i [[Ottadalen]]. Frakten av dette foregikk via en 6,8 kilometer lang [[taubane]] som stod klar i 1920 og som blant annet gikk over [[Tolstadkampen]] og ned til en mottakssilo ved stasjonsområdet.<ref>[http://aps.ngu.no/pls/oradb/!minres_dsp_deposit.link_object?p_sprakobjid=N0000016261 Norges geologiske undersøkelse.no – Industrimineraldatabasen, Bårstad] {{Wayback|url=http://aps.ngu.no/pls/oradb/!minres_dsp_deposit.link_object?p_sprakobjid=N0000016261 |date=20241204124458 }} (Besøkt 1. oktober 2009)</ref> | ||
== Referanser == | == Referanser == | ||
Siste sideversjon per 5. sep. 2026 kl. 15:23
 | |||
| Kommune / by | Sel | ||
|---|---|---|---|
| Distanse | 308,92 km | ||
| Høyde | 312,30 moh. | ||
| Arkitekt | Arnstein Arneberg | ||
| Åpnet | 1913 | ||
| Tjenester | |||
| Linje(r) | Dovrebanen | ||
| Plattform(er) | 1 | ||
Posisjonskart   Sel stasjon Sel stasjon (Innlandet) | |||
Sel stasjon er en nedlagt jernbanestasjon på Dovrebanen i Sel kommune i Innlandet fylke. Stasjonen ble opprettet til åpningen av Otta–Dombåsbanen i 1913 som en stasjon betjent for ekspedering av tog, reisende og gods. Fra midten av 1960-tallet var stasjonen kun betjent for tog og gods, og i 1968 ble denne utstyrt med sikringsanlegg og fjernstyrt med samme formål. Fra 1975 var Sel stasjon bemannet kun for godstrafikk og i 1983 ble stasjonen gjort helt ubemannet og fikk ny status som fjernstyrt kryssingsspor. Dette kryssingssporet ble i april 1994 flyttet i underkant av én kilometer lenger sør på Dovrebanen til km 307,73.
Selve ekspedisjonsbygningen er tegnet av Arnstein Arneberg og ble fredet av Riksantikvaren i 1997 på grunnlag av at stasjonsanlegget fremstår som typisk og helhetlig fra perioden rundt åpningen av Otta–Dombåsbanen.[1] Stasjonsområdet består ellers av et godshus, og hadde inntil 1996 en 80 meter lang steinperrong som ble revet ved en inkurie. I tilknytning til Sel stasjon finnes det også rester av et opplastningsanlegg for kleberstein og talkum fra gruvene i Bårstad ved Lalm i Ottadalen. Frakten av dette foregikk via en 6,8 kilometer lang taubane som stod klar i 1920 og som blant annet gikk over Tolstadkampen og ned til en mottakssilo ved stasjonsområdet.[2]
Referanser
- ↑ Riksantikvaren.no – Fredning av Sel stasjon på Eidsvoll - Dombåsbanen, Sel kommune i Oppland[død lenke] (Publisert 17. april 1997, besøkt 1. oktober 2009)
- ↑ Norges geologiske undersøkelse.no – Industrimineraldatabasen, Bårstad Arkivert 4. desember 2024 hos Wayback Machine. (Besøkt 1. oktober 2009)
Litteratur
- Bjerke, Thor og Holom, Finn (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 84–85. ISBN 82-90286-28-7.
- Dahl, Aasmund, red. (1988). NSBs bygningsregistrering: Hamar distrikt: Eidsvoll-Dombåsbanen. NSB Arkitektkontoret. s. 323–332.
Eksterne lenker
- (no) Sel stasjon i Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase
- (no) Norsk Jernbaneklubbs stasjonsdatabase: Gudbrandsdalsbanen
- (no) «Sel stasjon». Kulturminnesøk. Riksantikvaren – Direktoratet for kulturminneforvaltning.
| Forrige stasjon |  Nedlagt stasjon
|
Neste stasjon | ||
|---|---|---|---|---|
| Dovrebanen |
Autoritetsdata