Kålåstunnelen: Forskjell mellom sideversjoner
Hopp til navigering
Hopp til søk
m (Én sideversjon ble importert) |
m (Én sideversjon ble importert) |
||
| (Én mellomliggende versjon av en annen bruker er ikke vist) | |||
| Linje 15: | Linje 15: | ||
== Om tunnelen == |
== Om tunnelen == |
||
Tunnelen er en del av motorveiprosjektet Lyngdal øst–Lyngdal vest som gir 9,2 kilometer ny firefelts [[motorvei]] gjennom Lyngdal kommune. [[Nye Veier|Nye Veier AS]] er [[byggherre]], mens arbeidsfellesskapet [[Implenia Norge|Implenia]]–[[Stangeland Maskin|Stangeland]] er [[Entreprenør|totalentreprenør]].<ref>{{Kilde www|url=http://www.nyeveier.no/prosjekter/e39/e39-lyngdal-ost-lyngdal-vest/|tittel=E39 Lyngdal øst – Lyngdal vest|besøksdato=2022-11-27|språk=nb|verk=Nye Veier AS}}</ref> |
Tunnelen er en del av motorveiprosjektet Lyngdal øst–Lyngdal vest som gir 9,2 kilometer ny firefelts [[motorvei]] gjennom Lyngdal kommune. [[Nye Veier|Nye Veier AS]] er [[byggherre]], mens arbeidsfellesskapet [[Implenia Norge|Implenia]]–[[Stangeland Maskin|Stangeland]] er [[Entreprenør|totalentreprenør]].<ref>{{Kilde www|url=http://www.nyeveier.no/prosjekter/e39/e39-lyngdal-ost-lyngdal-vest/|tittel=E39 Lyngdal øst – Lyngdal vest|besøksdato=2022-11-27|språk=nb|verk=Nye Veier AS|arkiv-dato=2022-11-27|arkiv-url=https://web.archive.org/web/20221127112904/http://www.nyeveier.no/prosjekter/e39/e39-lyngdal-ost-lyngdal-vest/|url-status=yes}}</ref> |
||
Kålåstunnelen blir 2,7 kilometer lang og starter like øst for det planlagte Røyskårkrysset i prosjektets vestlige ende.<ref name=":0">{{Kilde www|url=https://e39lyngdal.no/wp-content/uploads/2022/04/JVIS-infobrosjyre-til-web-mars-2022.pdf|tittel=E39 Lyngdal øst – Lyngdal vest: Trafikksikker, firefelts motorvei fra Herdal til Røyskår|besøksdato=2022-11-27|dato=2021|forlag=Nye Veier/Implenia Stangeland}}</ref> Deretter løper tunnelen sydøstover under Kålåsen før den har sitt østlige utløp ved [[Lygna (Agder)|Lygna]]. Der fortsetter veien på den 300 meter lange [[ |
Kålåstunnelen blir 2,7 kilometer lang og starter like øst for det planlagte Røyskårkrysset i prosjektets vestlige ende.<ref name=":0">{{Kilde www|url=https://e39lyngdal.no/wp-content/uploads/2022/04/JVIS-infobrosjyre-til-web-mars-2022.pdf|tittel=E39 Lyngdal øst – Lyngdal vest: Trafikksikker, firefelts motorvei fra Herdal til Røyskår|besøksdato=2022-11-27|dato=2021|forlag=Nye Veier/Implenia Stangeland}}</ref> Deretter løper tunnelen sydøstover under Kålåsen før den har sitt østlige utløp ved [[Lygna (Agder)|Lygna]]. Der fortsetter veien på den 300 meter lange [[Kvellandsbrua]], før motorveien går inn i [[Rossåstunnelen]] og til Herdalskrysset, som er prosjektets østlige endepunkt.<ref name=":0" /> |
||
De forberedende arbeidene startet opp høsten 2021, og tunneldrivingen startet i februar 2022.<ref>{{Kilde www|url=https://e39lyngdal.no/i-full-gang-med-a-drive-tunnelene-i-lyngdal/|tittel=I full gang med å drive tunnelene i Lyngdal « E39 Lyngdal Øst – Lyngdal Vest|besøksdato=2022-11-27|språk=nb-NO}}</ref> Tunnelen skal være ferdig sprengt i 2024 og skal etter planen åpne for trafikk sommeren 2025. |
De forberedende arbeidene startet opp høsten 2021, og tunneldrivingen startet i februar 2022.<ref>{{Kilde www|url=https://e39lyngdal.no/i-full-gang-med-a-drive-tunnelene-i-lyngdal/|tittel=I full gang med å drive tunnelene i Lyngdal « E39 Lyngdal Øst – Lyngdal Vest|besøksdato=2022-11-27|språk=nb-NO}}</ref> Tunnelen skal være ferdig sprengt i 2024 og skal etter planen åpne for trafikk sommeren 2025. |
||
Siste sideversjon per 23. sep. 2024 kl. 10:41
| Kålåstunnelen | |||
|---|---|---|---|
| Type | Motorvei | ||
| Sted | Lyngdal, Agder | ||
| Strekning | E39 | ||
| Åpner | Sommer 2025 | ||
| Lengde | 2700 | ||
| Kjørehøyde | 4,6 m | ||
| Kjørebanebredde | 3,5 m | ||
| Antall løp | 2 | ||
| Tunnelprofil | T9,5 | ||
Kålåstunnelen er en motorveitunnel under bygging på E39 i Lyngdal i Agder. Byggingen startet i 2021, og den åpner etter planen for trafikk sommeren 2025.[1] Tunnelen får to løp, hvert med to kjørefelt og en lengde på 2,7 kilometer.
Om tunnelen[rediger | rediger kilde]
Tunnelen er en del av motorveiprosjektet Lyngdal øst–Lyngdal vest som gir 9,2 kilometer ny firefelts motorvei gjennom Lyngdal kommune. Nye Veier AS er byggherre, mens arbeidsfellesskapet Implenia–Stangeland er totalentreprenør.[2]
Kålåstunnelen blir 2,7 kilometer lang og starter like øst for det planlagte Røyskårkrysset i prosjektets vestlige ende.[3] Deretter løper tunnelen sydøstover under Kålåsen før den har sitt østlige utløp ved Lygna. Der fortsetter veien på den 300 meter lange Kvellandsbrua, før motorveien går inn i Rossåstunnelen og til Herdalskrysset, som er prosjektets østlige endepunkt.[3]
De forberedende arbeidene startet opp høsten 2021, og tunneldrivingen startet i februar 2022.[4] Tunnelen skal være ferdig sprengt i 2024 og skal etter planen åpne for trafikk sommeren 2025.
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ↑ Grønvold, Thomas (20. oktober 2021). «(+) Nå er kontrakten signert». lister24.no (på norsk). Besøkt 27. november 2022.
- ↑ «E39 Lyngdal øst – Lyngdal vest». Nye Veier AS. Arkivert fra originalen 27. november 2022. Besøkt 27. november 2022.
- ↑ 3,0 3,1 «E39 Lyngdal øst – Lyngdal vest: Trafikksikker, firefelts motorvei fra Herdal til Røyskår» (PDF). Nye Veier/Implenia Stangeland. 2021. Besøkt 27. november 2022.
- ↑ «I full gang med å drive tunnelene i Lyngdal « E39 Lyngdal Øst – Lyngdal Vest». Besøkt 27. november 2022.