Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-08-30T11:42:51Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon	Sideversjonen fra 30. aug. 2026 kl. 11:42
(Ingen forskjell)

109.189.206.154: /* Museumsfly */ Fixed grammar

2024-10-18T09:13:03Z

Museumsfly: Fixed grammar

Ny side

{{Infoboks fly
|navn=Westland Lysander
|bilde=Westland_Lysander-B-MA.jpg|thumb
|bildetekst=Westland Lysander Mk III (SD), brukt til spesialoppdrag i det okkuperte Frankrike under andre verdenskrig
|type=[[Forbindelsesfly]]
|produsentnavn=Westland Aircraft
|designetav=W. E. Petter
|første-flyvning=1936
|introdusert=1938
|utfaset=
|status=Pensjonert
|hovedbrukere=[[Royal Air Force]]
|flerebrukere=[[Royal Canadian Air Force]]
|produsert-mellomår=
|antall-produsert=1 652
|enhetspris=
|forrigemodell=
|nestemodell=}}

'''Westland Lysander''' var et britisk fly, bygget av [[Westland Aircraft]] i bruk umiddelbart før og under [[andre verdenskrig]]. Etter at flyet ble utdatert som militærfly ble det tatt i bruk til andre formål. På grunn av flyets eksepsjonelle kortbane-egenskaper kunne det brukes på hemmelige oppdrag ved å bruke små upreparerte flystriper bak fiendens linjer for å hente agenter, spesielt i det okkuperte Frankrike, med hjelp av den franske motstandsbevegelsen.<ref>{{ Kilde bok | forfatter = [[Thorstein Thelle|Thelle, Thorstein]] | utgivelsesår = 1962 | tittel = Nordmenn ved spaken | utgivelsessted = Oslo | forlag = Steenballe | url = http://urn.nb.no/URN:NBN:no-nb_digibok_2007050300056#177| side = 160}}</ref> Britiske fly som ble brukt til denne type oppdrag fikk navn etter myteomspunnede eller historiske militære ledere, i dette tilfelle [[Sparta]]s general Lysander.

==Konstruksjon og utvikling==
I 1934 spesifiserte det britiske luftfartsministerium spesifikasjoner, A.39/34, for et militært fly som kunne erstatte [[Hawker Hector]]. Flyprodusentene [[Hawker Aircraft]], [[Avro]] og [[Bristol Aeroplane Company|Bristol]] ble invitert til å fremme forslag og tegninger, og forslaget fra Westland ble valgt på grunn av flyets egenskaper som et fly for rekognosering, artilleriobservasjon og fotooppdrag i dagslys opp til cirka {{Konverter|15000|yd|km}} bak fiendens linjer. Konstruktøren samarbeidet med piloter som la spesiell vekt på lav hastighet og [[STOL]]-egenskaper som de viktigste kravene.

Den første [[prototyp]]en, kalt P8, fløy første gang 15. juni 1936.<ref>Haynes s. 18</ref> Neste prototype, som utbedret stabilitetsproblemer testflyger Harald Penrose hadde erfart på den første flygningen, fløy 11. desember samme år. I mellomtiden hadde Air Ministry avfeid Bristols kandidat til A.39/34, og gitt Westland kontrakt på 169 Lysander Mk I.<ref>James s. 237</ref>

==Motorvarianter==
De to prototypene ble drevet av en Bristol Mercury IX, en kompressormatet motor som ytet 840 hk. Denne ble erstattet av Bristol Mercury XII på produksjonversjonen Mk I. XII-motoren ytet 890 hk. Da produksjonen av Mk II begynte, hadde Westland plukket fram en annen Bristol-motor, Perseus XII, som ytet 905 hk. Lysander Mk III ble drevet av en Mercury XX og en modifikasjon av denne kalt Mercury 30.<ref>Haynes s. 81</ref>

==I tjeneste==
[[Fil:Westland Lysander - Madagascar WWII.jpg|thumb|Fire Lysander Mk IIIA fra No. 1433 Flight RAF over Madagaskar.(Foto: Sgt J.D. Morris).]]
I juni 1938 ble det første Lysander-flyet levert til 16 Squadron. Ved utbruddet av andre verdenskrig var sju skvadroner utstyrt med flytypen.<ref>Eden s. 498</ref> Etter at flyet ble trukket tilbake fra førstelinjetjeneste i 1943, fortsatte det som måltauingsfly. Det ble også tatt i bruk av de hemmelige tjenester for henting og levering av agenter og forsyninger i det okkuperte Europa, blant annet ved [[161 Squadron RAF|161 (Special Duties) Squadron]].

==Produksjon==
*P.8 prototyper: 2 (K6127, K6128)
*Mk I: 169
*Mk II: 442
*Mk III: 367
*Mk IIIA: 347
*TT Mk IIIA: 100

I alt ble 225 Lysanderfly bygget under lisens i Canada:
*Mk II: 75
*TT Mk IIIA: 150<ref>James, s. 253</ref>

==Sivilt bruk==
Etter krigen ble tidligere [[RCAF]] Lysanders brukt av [[Westland Dusting Service]] som opererte i [[Alberta]] og det vestlige [[Canada]] til spredning av kunstgjødsel.<ref>Milberry 1979, pp. 98, 213.</ref>

==Museumsfly==
[[Fil:Lysander2.jpg|thumb|Westland Lysander IIIA bevart ved Steven F. Udvar-Hazy Center]]
*Et flygedyktig Lysander er tilknyttet [[Shuttleworth Collection]] ved Old Warden i [[Bedfordshire]].
*Et Lysander finnes i [[Lynn Garrison]]s samlinger i [[Calgary]], Alberta.
[[Fil:Westland_Lysander_at_BCATPM.jpg|thumb|Westland Lysander Mk IIIA ved Commonwealth Air Training Plan Museum, Brandon, Manitoba, Canada]]
*Flere Lysanderfly er bevart i museer i Canada, England, De forente stater, Belgia og andre steder.
*The National Air and Space Museum, Smithsonian Institution, nær [[Dulles International Airport]] har en Westland Lysander Mk IIIA i sine samlinger, merket som AC-B N7791 fra 138 Squadron RAF, kjent for sine hemmelige oppdrag i det okkuperte Europa.<ref>[http://airandspace.si.edu/collections/artifact.cfm?object=nasm_A19810004000 "Westland Lysander IIIa."]</ref>
*Et annet eksemplar i USA finnes i [[Fantasy of Flight]]s museum, men er for tiden utlånt til [[Florida Air Museum]].
[[Fil:Westland-Lysander-Shuttleworth-2009.jpg|thumb|Westland Lysander ved det årlige Shuttleworth flyshow på Old Warden i 2009]]

==Spesifikasjoner (Lysander Mk III)==
[[Fil:Westland_Lysander.png|thumb|Profiltegninger av Lysander Mk I og Mk.III(SD)]]
{| class="wikitable"
|-
! Tekniske data<ref>Niccoli, Riccardo, Westland Lysander. Letadla. 2001, s. 212, ISSN 80-242-0651-X.</ref>
!
|-
| Mannskap
| 2
|-
| Lengde
| 9,30 m
|-
| Vingespenn
| 15,24 m
|-
| Høyde
| 4,42 m
|-
| Vekt (uten last)
| 1 980 kg
|-
| Vekt (maksimalt)
| 2 865 kg
|-
| Motor
| 1 × [[Bristol Mercury]] XX <br/>(1 × 649 kW)
|-
! Ytelser
!
|-
| Maksimal hastighet
| 340 km/t
|-
| Marsjhøyde
| 6 550 m
|-
| Rekkevidde
| 970 km
|-
! Bevæpning
!
|-
| Maskingeværer
| 2 × [[Browning M1919|Browning]], [[.303 British|7,7]] mm <br/>2 × [[Lewisgun|Lewis]], 7,7 mm
|-
|}

==Referanser==
<references/>

==Kilder==
*''Westland aircraft since 1915'' (Derek N James, London 1991) ISBN 0-85177-847-X
*''Westland Lysander 1936-46 (all marks) - Owner's Workshop Manual'' (Edward Wake-Walker, Haynes Publishing 2014) ISBN 978-0-85733-395-7
*''The encyclopedia of aircraft of WWII'' (Paul Eden (red.), Amber Books 2004) ISBN 978-1-904687-83-2
*''Westland Lysander'' (James Kightly, Redbourn 2006) ISBN 83-917178-4-4

== Eksterne lenker ==
* [https://forum.valka.cz/topic/view/56258/Westland-Lysander-Mk-IIIA Westland Lysander Mk.IIIA]

{{Autoritetsdata}}

[[Kategori:Enmotors propelldrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Rekognoseringsfly]]
[[Kategori:Fly fra andre verdenskrig]]
[[Kategori:Luftfartøy produsert i Storbritannia]]

Westland Lysander - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

109.189.206.154: /* Museumsfly */ Fixed grammar