https://www.wikisida.no/index.php?action=history&feed=atom&title=Vossetunnelen 2026-05-19T00:01:19Z Versjonshistorikk for denne siden på wikien MediaWiki 1.45.1 https://www.wikisida.no/index.php?title=Vossetunnelen&diff=208479&oldid=prev 2026-05-18T19:00:06Z

<p>Én sideversjon ble importert</p> <table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface"> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <col class="diff-marker" /> <col class="diff-content" /> <tr class="diff-title" lang="nb"> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td> <td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 18. mai 2026 kl. 19:00</td> </tr><tr><td colspan="4" class="diff-notice" lang="nb"><div class="mw-diff-empty">(Ingen forskjell)</div> </td></tr> <!-- diff cache key c1wiki:diff:1.41:old-208478:rev-208479 --> </table>

Wikisida https://www.wikisida.no/index.php?title=Vossetunnelen&diff=208478&oldid=prev 2023-10-03T16:26:10Z

<p>Robot: Erstatter kategorien Veier i Voss med <a href="/index.php?title=Kategori:Veitunneler_i_Voss" title="Kategori:Veitunneler i Voss">Veitunneler i Voss</a></p> <p><b>Ny side</b></p><div>&#039;&#039;&#039;Vossetunnelen&#039;&#039;&#039; &#039;&#039;(ikke offisielt navn)&#039;&#039; er en mulig kombinert [[vei]]- og [[jernbane]][[tunnel]] mellom [[Vaksdal]] og [[Voss]] i [[Hordaland]]. Blir den realisert vil den være verdens lengste veitunnel med 33 km lengde, omkring 8 km lenger enn den lengste veitunnelen i dag som er [[Lærdalstunnelen]].<br /> <br /> På det aktuelle veistykket følger nåværende stamvei [[Europavei 16|E16]] mellom [[Bergen]] og [[Oslo]] [[Veafjorden]]s bratte østside fra [[Vaksdal]] til [[Stanghelle]], hvor den svinger nordøstover langs [[Hellestraumen]]s sydøstside til [[Dalevågen]] og langs [[Daleelva]] til [[Dale]], deretter gjennom [[Dalseiddalen]] til [[Dalseid]]. Derfra fortsetter E16 i hovedsakelig østlig retning langs sydsiden av [[Bolstadfjorden]] til [[Bolstadøyri]], [[Bolstadelva]] og [[Evangervatnet]] til [[Evanger]]. Her krysser veien over elvemunningen og følger [[Vosso]]s nordside til [[Seimsvatnet]] og [[Vangsvatnet]] til den kommer til [[Voss]] ved [[Voss stasjon|jernbanestasjonen]]. Veistykket er beryktet pga. de utallige veitunnelene mellom [[Arna]] og [[Voss]], av [[NRK Hordaland]] talt til 99.<br /> <br /> [[Jernbaneverket|Jernbanen]] følger stort sett den samme traseen fra Vaksdal, men har generelt færre og lengre tunneler. De viktigste forskjellene er at jernbanen går på nordvestsiden av Hellestraumen og deretter Daleelva fra Stanghelle til Dale, derfra gjennom en lang tunnel til Bolstadøyri og langs Vossos sydlige bredd nesten til [[Bulken]]. Derfra er det stort sett tunnel til jernbanen følger E16 de siste 1,5 km inn til Voss stasjon.<br /> <br /> Spesielt på E16 vil en ny tunnel eliminere mange dårlige og trange veistykker med få utvidelsesmuligheter, og det er antatt at kjøretiden mellom Vaksdal og Voss vil bli redusert med rundt 20 minutter. Det er ikke oppgitt tidsbesparelser for jernbanen.<br /> <br /> ==Eksterne lenker==<br /> * [http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/hordaland/1.10900541 Dette kan bli verdens lengste tunnel]<br /> <br /> [[Kategori:Planlagte veiprosjekt på Vestlandet]]<br /> [[Kategori:Veitunneler i Voss]]<br /> [[Kategori:Veitunneler i Vaksdal]]<br /> [[Kategori:Jernbanetunneler]]<br /> [[Kategori:Bergensbanen]]</div>

nb>BjornNbot