Wikisida: Én sideversjon ble importert

2026-08-30T11:57:12Z

Én sideversjon ble importert

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 30. aug. 2026 kl. 11:57
(Ingen forskjell)

nb>LoadsOfBuckets: /* Konstruksjon og utvikling */ Språkvask

2025-09-08T13:36:20Z

Konstruksjon og utvikling: Språkvask

Ny side

{{språkvask}}
{{Infoboks fly
|navn=Vickers Valetta
|bilde=Vickers_664_Valetta_T.3_WG266_RAFC_BLA_09.56.jpg|right|thumb|
|bildetekst=Vickers Valetta T.3 fra RAF College, Blackbushe airport 1956. Legg merke til astrodom over [[førerkabin]]en og antenner for trening i navigasjon
|type= [[Transportfly]]
|produsentnavn=Vickers
|designetav=
|første-flyvning=30 juni 1947
|introdusert=1948
|utfaset=1969
|status=Pensjonert
|hovedbrukere=[[Royal Air Force]]
|flerebrukere=Eagle Aviation
|produsert-mellomår=1947-1952
|antall-produsert=252
|enhetspris=
|forrigemodell=Vickers VC.1 Viking
|nestemodell= [[Vickers Varsity]]
}}
'''Vickers Valetta''' var et to-motors militært transportfly fra sent i 1940-årene, produsert av [[Vickers-Armstrongs]]. Det var helmetall midtvinget en-dekker med konvensjonelt understell (halehjul).

== Konstruksjon og utvikling==
Valetta var et militært transportfly, utviklet fra det sivile [[Vickers VC.1 Viking|Viking]]. Den 158. Viking ble [[prototyp]]en til Valetta som fløy første gang fra [[Brooklands]]<ref name="andrews">Andrews 1969, p411.</ref> den 30. juni 1947.<ref name="thetford raf">Thetford 1957, pp. 446–447.</ref> Valetta skilte seg fundentalt fra Viking ved kraftigere motorer, et forsterket gulv og større dører..<ref name="world aircraft">Donald, David, ed. </ref> Endringene var foretatt av samme team hos Vickers som hadde konstruert Viking under ledelse av [[Rex Pierson]]

Både Viking og Valetta dannet grunnlaget for Varsity. Varsity tilsynelatende lik var noe større og hadde nesehjul.

== Flyet i bruk ==
Valetta C.1 ble tatt i bruk hos RAF i 1948 hvor den avløste [[C-47 Skytrain|Douglas Dakota]] hos RAF Transport Command, samt ved transportskvadroner i [[Midtøsten]] og det [[fjerne østen]].<ref name="thetford raf">Thetford 1957, pp. 446–447.</ref> Valetta ble brukt under [[Suez-krisen]] (1958) til fallskjermutslipp av forsyninger.<ref>Paul, James Paul and Martin Spirit. </ref> Det ble også brukt som transport-fly for andre britiske operasjoner på 1950- og 1960-tallet, slik som [[Malayan Emergency]] <ref>Paul, James Paul and Martin Spirit. </ref> og operasjoner i Aden.<ref>Paul, James Paul and Martin Spirit. </ref>
[[Fil:Vickers_Valetta_T.4_WJ485_2_ANS_MStG_14.09.63_edited-3.jpg|right|thumb|Valetta T.4 of No.2 ANS med forlenget [[radar]] nese]]
Valetta T.3 ble bygget for opplæring i navigasjon ved RAF College, RAF [[Cranwell]] og andre RAF baser for trening inavigasjon. 40 eksemplarer ble levert fra august 1951. Atten fly ble senere konverteret til T.4 standard, med lengre nese for radarinstallasjon, samt trening av mannskaper til AI (Airborne Interception).<ref>Martin 1975, pp. 35–37.</ref>

== Bevarte fly ==
[[Fil:Flixton_Air_Museum_-_geograph.org.uk_-_371807.jpg|right|thumb|A Valetta C.2 Bevart i ''Norfolk and Suffolk Aviation Museum'']]
En tidligere Royal Air Force Valetta C.2 ''VX580'' er bevart og til utstilling ved ''Norfolk and Suffolk Aviation Museum'' i [[Flixton]], Suffolk

== Uhell og hendelser==
*18. februar 1951, en RAF Valetta foretok buklanding på [[Stockholm-Bromma Airport]]. 22 ombord, en omkom. Flyet ble totalvraket.
* 15. januar 1953, Valetta C.1 VX562 kolliderte i luften over [[Middelhavet]] med en RAF [[Avro Lancaster]], alle 19 ombord i Valettaen og syv fra Lancasteren omkom.{{tr}}
*11. november 1953, VX490 forsvant under testflyvning etter avgang fra RAF [Changi]. Alle syv ombord omkom. Det antas at flyet brøt sammen under tordenvær.
* 6. januar1954, Valetta T.3 WJ474 styrtet nær [[Aldbury]], Hertfordshire under take-off fra RAF [[Bovingdon]]. 17 ombord omkom. Én overlevde.{{tr}}
* 21. februar 1954, Valetta C.1 WJ494 på vei fra [[Hongkong]] havarerte 2.4 km fra [[Singapore]]s [[Changi]] RAF under landing på en motor. Av tolv ombord tre mistet livet.{{tr}}
*17. april 1957, Valetta C.1 VW832 styrtet ved [[Queria]], Jordan, fem minutter etter take-off fra [[Hussein av Jordan|Kong Hussein International Airport]], da venstre vinge røk under turbulens. Alle 26 ombord omkom.{{tr}}
*22. august 1957, RAF Valetta VX491 'Y' styrtet i junglen nær [[Tanjong Malim]], Malaya. Tre RAF besetning omkom, fire reddet. Mulig feil var motorsvikt {{tr}}

== Spesifikasjoner (C Mk.1) ==
{| class="wikitable"
|-
! Tekniske data
!
|-
| Mannskap
| 4
|-
| Lengde
| 19,18 m
|-
| Vingespenn
| 27,20 m
|-
| Vingeareal
| 81,94 m²
|-
| Høyde
| 6,00 m
|-
| Vekt (uten last)
| 11 340 kg
|-
| Vekt (maksimalt)
| 16 570 kg
|-
| Motor
| 2 × [[Bristol Hercules]] 230 <br/>(2 × 1 452 kW)
|-
! Ytelser
!
|-
| Maksimal hastighet
| 415 km/t
|-
| Marsjfart
| 340 km/t
|-
| Rekkevidde
| 2 350 km
|-
| Marsjhøyde
| 6 560 m
|-
| Klatrefart
| 6,48 m/s
|-
|}

==Referanser==
<references/>

== Eksterne lenker ==
* [https://www.baesystems.com/en/heritage/vickers-valetta Vickers Valetta]

[[Kategori:Transportfly]]
[[Kategori:Tomotors propelldrevne luftfartøy]]
[[Kategori:Vickers-luftfartøy]]

Vickers Valetta - Sideversjonshistorikk

Wikisida: Én sideversjon ble importert

nb>LoadsOfBuckets: /* Konstruksjon og utvikling */ Språkvask