https://www.wikisida.no/index.php?action=history&feed=atom&title=Vestre_linjeVestre linje - Sideversjonshistorikk2026-05-20T23:14:11ZVersjonshistorikk for denne siden på wikienMediaWiki 1.45.1https://www.wikisida.no/index.php?title=Vestre_linje&diff=210578&oldid=prevWikisida: Én sideversjon ble importert2026-05-20T18:59:32Z<p>Én sideversjon ble importert</p>
<table style="background-color: #fff; color: #202122;" data-mw="interface">
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<col class="diff-marker" />
<col class="diff-content" />
<tr class="diff-title" lang="nb">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Eldre sideversjon</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Sideversjonen fra 20. mai 2026 kl. 18:59</td>
</tr><tr><td colspan="4" class="diff-notice" lang="nb"><div class="mw-diff-empty">(Ingen forskjell)</div>
</td></tr>
<!-- diff cache key c1wiki:diff:1.41:old-210577:rev-210578 -->
</table>Wikisidahttps://www.wikisida.no/index.php?title=Vestre_linje&diff=210577&oldid=prevnb>Tholme på 11. jun. 2025 kl. 15:402025-06-11T15:40:09Z<p></p>
<p><b>Ny side</b></p><div>{{Infoboks jernbanelinje<br />
| navn = [[Østfoldbanen]],Vestre linje<br />
| bilde = 73sett_sydVestby_04.jpg<br />
| bildetekst = Et parti fra Vestre linje syd for Vestby, på det nye dobbeltsporet fra 1996. Foto i 2004<br />
| land = Norge<br />
| type = Jernbane<br />
| system = Dobbeltsporet og enkeltsporet elektrifisert bane<br />
| status = I drift<br />
| start = [[Ski stasjon]]<br />
| slutt = [[Kornsjø stasjon]]<br />
| stasjoner = <br />
| åpnet = [[1879]]<br />
| nedlagt = <br />
| eier = [[Bane NOR]]<br />
| operatører = [[Vy]],[[CargoNet]]<br />
| type trafikk = Passasjer og gods<br />
| lok =[[Type 73 (motorvognsett)|73]], [[Type 74 (motorvognsett)|74]] og [[Type 75 (motorvognsett)|75]] <br />
| kjørestrøm = <br />
| sporvidde = <br />
| lengde =170 km <br />
| lengde dobbeltspor =64 km <br />
| høyeste hastighet =200 <br />
| minste kurveradius = <br />
| største stigning = <br />
| høydeforskjell = <br />
| krysningsspor = <br />
| broer = <br />
| tunneler = <br />
| planoverganger = <br />
|reisetid=}}<br />
'''Vestre linje''' er betegnelsen på den delen av [[Østfoldbanen]] som går mellom [[Ski (by)|Ski]] og [[Sarpsborg]] om [[Moss]] og [[Fredrikstad]]. Siden denne delen av Østfoldbanen er den mest trafikkerte, hender det at man med '''Vestre linje''' mener hele strekningen mellom [[Oslo sentralstasjon|Oslo]] og [[Halden stasjon|Halden]]/[[Kornsjø stasjon|Kornsjø]] om [[Moss]].<br />
<br />
Østfoldbanen ble vedtatt i 1873 med både en vestre og østre linje, men [[Vestre linje]] ble åpnet først, i 1879, og [[Østre linje]] i 1882. Vestre linje har alltid vært regnet som den viktigste av de to, og har derfor blitt modernisert først. Således ble Vestre linje forsterket i 1920-årene til å tåle de tyngste togene i Norge (unntatt [[Ofotbanen]]), ble elektrifisert i 1939–1940, fjernstyrt i 1972–1974 og fikk [[dobbeltspor]] [[Ski stasjon|Ski]] – [[Sandbukta]] 1993–1996 og Rygge-Haug i 2000. Østre linje ble forsterket og elektrifisert i 1958, men har ikke noe dobbeltspor.<br />
<br />
== Planlagte dobbeltspor på to delstrekninger ==<br />
[[Bane NOR|Bane Nor]] startet i 2019 byggingen av et 10 km langt [[dobbeltspor]] gjennom [[Moss (sentrum)|Moss Sentrum]]; strekningen var ment til å stå klar for 2024 men ble utsatt til 2030 grunnet [[Kvikkleire|Kvikkleire fare]].<ref>{{Kilde www|url=https://www.nrk.no/ostfold/apning-av-dobbeltspor-gjennom-moss-utsettes-til-2030-1.16544607|tittel=Åpning av dobbeltspor gjennom Moss utsettes til 2030|besøksdato=2025-06-11|dato=2023-09-06|fornavn=Amalie Fagerhaug|etternavn=Evjen|språk=nb-NO|verk=NRK|sitat=Dobbeltsporet skulle ha åpnet i 2024, men ble først utsatt til 2026. Men nå er den altså utsatt ytterligere fire år. {{!}} I 2021 ble utbyggingen av dobbeltsporet stoppet av Bane Nor fordi det ble oppdaget store mengder kvikkleire. [---] Byggingen av 10 kilometer jernbane gjennom Moss startet i november 2019. Det viste seg raskt at kvikkleiren i sentrumsområdet er mer ustabil enn først antatt. {{!}} Men det er ikke bare i Moss ustabile grunnmasser har skapt problemer. Dobbeltsporet skulle gått fra Oslo og hele veien til Halden.}}</ref> <br />
<br />
Det er også planlagt et dobbeltspor på 16 km fra Råde til Fredrikstad, noe som vil gi muligheten for fire tog i timen mellom Oslo og Fredrikstad<br />
<br />
==Linjekart==<br />
{{Vestre linje|left}}<br />
<br />
<gallery mode=packed><br />
Fil:Vestby stasjon TRS 070403 002.jpg|[[Vestby stasjon]]<br />
Fil:Hølen Railroadbridge01.JPG|Hølen viadukt<br />
Fil:Son Sonsveienstation01.JPG|[[Sonsveien holdeplass]]<br />
Fil:Kambo stasjon TRS 061129 010.jpg|[[Kambo stasjon]]<br />
Fil:RyggeTrainStation.jpg|[[Rygge stasjon]]<br />
Fil:FredrikstadTrainStation.JPG|[[Fredrikstad stasjon]]<br />
Fil:Sarpsborg stasjon TRS 061031 018.jpg|[[Sarpsborg stasjon]]<br />
</gallery><br />
{{clear|left}}<br />
<br />
== Se også ==<br />
<br />
* [[Østre linje]]<br />
<br />
== Referanser ==<br />
<references /><br />
<br />
== Eksterne lenker ==<br />
<br />
* {{Bane NOR Network statement|3.6.2.3}}<br />
{{Norske jernbanestrekninger}}<br />
{{Autoritetsdata}}<br />
<br />
[[Kategori:Østfoldbanen]]<br />
[[Kategori:Jernbanestrekninger i Akershus]]<br />
[[Kategori:Jernbanestrekninger åpnet i 1879]]<br />
[[Kategori:1879 i Norge]]<br />
[[Kategori:Jernbanebyggverk i Nordre Follo]]<br />
[[Kategori:Byggverk i Ås]]<br />
[[Kategori:Jernbanebyggverk i Vestby]]<br />
[[Kategori:Byggverk i Moss]]<br />
[[Kategori:Byggverk i Råde]]<br />
[[Kategori:Jernbanebyggverk i Fredrikstad]]<br />
[[Kategori:Jernbanebyggverk i Sarpsborg]]<br />
[[Kategori:Jernbanestrekninger i Østfold]]</div>nb>Tholme